汽車：靠上東風大樹_通工汽車欲重建輝煌

主營改裝車業務的雅安通工汽車將受益于湖北省對口援建機遇。記者獲悉，雅安通工汽車目前已經重組成立四川通工專用汽車有限公司，在今后的業務中，東風汽車與該公司將實行委托改裝業務合作。

原四川通工曾經生產出中國第一輛硬頂吉普越野車。上世紀90年代，通工汽車曾經創造輝煌，形成了1萬輛輕型越野車和100萬件精鍛齒輪生產能力，為滿足國家建設和市場的需要作出了貢獻。但由于各種原因，通工發展一直緩慢，甚至一度處于虧損狀態。而此次經過重組更名后，通工迎來了兩大喜事，一是成為雅安發展投資有限責任公司的第二個控股子公司，二是經過前期談判與東風達成合作協議。

據悉，新公司將按照國家汽車產業發展政策，以重型汽車改裝車生產為主，走專用汽車發展的道路。產能

達到2025輛，年改裝汽車達到1000輛以上。目前，公司樣車的改裝實驗已經完成，合作車型的公告目錄專門申請已上報國家工信部。東風汽車有限公司商用車公司市場銷售總部西南商務代表處負責人表示，將積極推進四川通工專用汽車有限公司開好頭、起好步，幫助新公司搞好市場調研，搞好市場定位，溝通銷售渠道，邁開東風汽車有限公司“小委改”步伐，為“大委改”創造條件，讓對口援建產業發展工作取得實質性成效。

據記者獲得的相關資料，通工汽車與東風汽車曾先后進行三次洽談。雙方合作將不僅在委托改裝上進行，東風也將利用通工產品在川渝特別是攀西市場有較為穩定的市場基礎，加快東風“大力神”自卸車進入上述市場。東風也考慮將通工建成面向成渝，乃至川藏的改裝中轉地。

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