全球汽車論壇開幕_看王俠對汽車行業轉型升級提問

　　2025年10月16-17日，第五屆全球汽車論壇在中國武漢舉行。本次論壇以中國汽車產業轉型升級之智慧與遠見為主題!主要討論關于汽車行業轉型升級。

　　伴隨著中國經濟結構轉型升級力度擴大，中國汽車產業轉型升級進入了一個關鍵時期。另一方面，全球汽車產業所面臨的能源、環保、交通、安全方面的挑戰也達到了前所未有的嚴峻的局面。

　　對此，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠在正在召開的第五屆全球汽車論壇上提出幾大問題，拷問中國汽車產業的新思路。

　　中國汽車產業已經進入到最后戰略機遇期，產業政策要適應新的產業發展形式。后市場將成為中國汽車一個新的增長點，“走出去”成為汽車工業發展的必然使命。國際化人才是產業國際化的重要前提等等。這些共識包含了各位業界領袖和專家的智慧，正在對汽車產業發展起著引領、警示、推動作用。

　　伴隨著中國經濟結構轉型升級力度擴大，中國汽車產業轉型升級進入了一個關鍵時期。另一方面，全球汽車產業所面臨的能源、環保、交通、安全方面的挑戰也遇到了前所未有的嚴峻局面。

　　在這樣一個全球背景下，中國汽車產業的轉型升級勢必成為影響全球汽車產業發展的一個重要歷史過程。

　　今天的論壇，我們將圍繞著轉型升級這一主題全面探討中國汽車產業轉型升級的新思維，以及對全球汽車產業的影響。

　　我們如何面對產業轉型升級的戰略需要與具體困難之間的矛盾?中國汽車企業的走出去這種戰略需要做哪些調整?國際市場的開拓能否從戰略輔助成為我們的戰略重點?互聯網與傳統汽車產業如何上演共生共贏、顛覆與融合?中國商用車企業如何把國內市場上的優勢推廣到國際市場?如何提升品牌力和盈利能力?中國品牌零部件如何協同同步，共同破解核心技術難題，以提升自主品牌軍團的整體競爭力?如何開采汽車后市場這個巨大的金礦，其中傳統汽車企業和新進入者各自扮演什么樣的角色?新能源汽車如何從概念走向市場，從配角走向主流?資本市場如何在轉型升級中這種國際化的大潮中發揮更大的作用?

　　我想這些問題困擾著全球汽車人，需要我們用智慧解答。

　　國家經濟層面來講，轉型升級就是通過科技進步和創新，在優化結構、提高效益和降低能耗、保護環境基礎上，實現速度、質量、效益協同發展。這種投資、出口相協調，人口資源和環境相協調，社會資源相協調的又好又快發展。對汽車產業而言，轉型升級就是實現組織結構、產品結構、市場結構的轉變，實現低附加值向高附加值，高能耗、高污染向低能耗低污染，粗放型向集約型的轉變。

　　當汽車增速放緩成為常態，產能出現總體過剩，局部產能不足;當國內市場和國際市場冰火兩重天;當我們市場第一的優勢地位和我們的品牌、技術、人才相對弱勢地位的巨大的反差;當中國品牌產品與國際品牌產品在定位和價格上大量重疊，競爭開始短兵相接;當基于互聯網和移動通訊技術、大數據處理技術的這種新型的產業力量大舉進入汽車產業的時候，我們傳統的汽車產業和企業，唯有進行痛苦的抉擇，全面實行轉型升級才會有出路。

　　創新是對傳統思維的叛逆，是激發顛覆性變革的火花，我相信五到十年汽車產業顛覆性的變化會超出我們各位的想象。

更多汽車行業研究分析，詳見《汽車行業報告匯總》。這里匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【數據庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。