軌道交通15號線全長40公里_設29座車站

　　市規劃和國土資源管理局公示了地鐵15號線的線路走向和設計站點。公示顯示，地鐵15號線為南北走向，其線路起自城市西北部的蕰藻浜，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行等5個行政區，止于城市西南部的紫竹高新技術產業開發區，線路全長40公里，全部為地下線，設29座車站。

　　未來，15號線（沿線樓盤、更多地鐵盤）有望讓市民不進市中心，直接在市郊西部地區換乘其他軌交、或直接進出市中心。貫穿上海城區南北的軌道交通15號線昨天揭開面紗，上海規土局正式公示軌道交通15號線專項規劃（草案）。這條40公里長的全地下線路，縱貫5個區設29座車站，屆時將進一步加強城市西部內外環線間軌道服務便捷性。

　　根據公示，軌交15號線線路起自城市西北部的蕰藻浜，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區，止于城市西南部的紫竹高新技術產業開發區。

　　15號線總長約40公里，設29座車站，全部為地下線。線路起于寶山區（區域樓盤、地圖選房）錦秋路站，沿祁連山路-連亮路-桃浦西路-大渡河路-古北路-古羊路-桂林路-柳州路-石龍路-老滬閔路-景洪路-銀都路-蓮花南路走行，至紫竹高新園區。

　　據悉，軌交15號線是上海市軌道交通網絡中一條南北向線路。了解到，規劃人士分析，本市西部郊區目前主要依靠11、7號線（沿線樓盤、更多地鐵盤）與3、4號線（沿線樓盤、更多地鐵盤）換乘。未來，15號線有望讓市民不進市中心，直接在市郊西部地區換乘其他軌交、或直接進出市中心。

　　據發布的《2025-2025年中國城市軌道交通市場深度分析報告》了解到，2025年6月，在市政府新聞發布會上，軌交15號線將在“十二五”期間開建的消息首次公布。2025年9月，上海軌交網絡線路標志色方案公開征集公眾意見。有市民提出，15號線標志色容易與車站線路圖上已行經線路的色彩（灰色）混淆，應該調整。兩個月后，當時的市交通港口局和申通集團表示采納了這個建議。“經過分析比對，在中艷度色系中，我們重新選取了15號線的識別色。”相關負責人表示。

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