分別從外觀，內飾，車身尺寸，動力，配置方面來解析2012款標致308CC與老款的區(qū)別。
在外觀方面，2012款308CC與老款的差別主要體現在前臉部分，采用了造型更為圓潤且面積更小的進氣格柵，并且在格柵內外均加入了大量鍍鉻裝飾。全新設計的大燈改為更柔和的造型，新加入的LED日間行車燈也為前臉增加了幾分時尚氣息。整體上看，新款308CC較老款更加圓潤柔美，顯示了法國式的浪漫氣息。
內飾方面，新款308CC也做了一定的改變，它的中控面板控制區(qū)采用了新的布局，更具科技感。
車身尺寸方面，新款標致308CC與老款并無區(qū)別，仍然是4440mm?1817mm?1426mm，2605mm的軸距在同級車中處于前列，不僅保證了前后兩排的乘坐空間，也使操控性得到了一定提升。硬頂模式下的403L后備箱空間不僅在同級別中名列前茅，這樣的大小更可堪比中級別家庭轎車的后備箱。
動力方面，新款308CC仍將采用老款車型的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。而在傳動部分，新款308CC將搭載更為先進的6速手動/手自一體變速器，在燃油經濟性及動力輸出的平順性上都有不錯的提升。
配置方面，新款308CC增加了智能化雙區(qū)自動空調，可以控制溫度、風速以及流向。
為什么喜歡CC？因為它與“大眾”不同
大眾旗下能撐得起“顏面”的我相信CC一定是首當其沖，優(yōu)雅的線條設計以及個性、時尚化的配置都是能瞬間籠絡無數少男、少女的心。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續(xù)引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC，這一次它除了給我們帶來了獵裝版，還給我們帶來了什么新鮮東西呢？
外觀小改?依舊夠潮
這次中期改款的大眾新CC，在延續(xù)了經典的設計理念之上又進行了局部的優(yōu)化，并且新CC還增加了專屬運動的R-Line標識及運動組件，讓其更加凸顯運動鋒芒，雖然是一些細節(jié)上的改變，它確實對于外觀上的視覺沖擊感有明顯提升。
前格柵增加的Led燈帶與日行燈貫穿擁有很高的辨識度，底部兩側采用全新的鯊魚鰭設計。
車身尺寸有了些許變化，但軸距保持不變，貫穿式的腰線提升了運動感，也增加不少靈動性，此外，車身點綴的鍍鉻飾條，也提升了不少新CC系列的時尚屬性。
前葉子板和前門增加了貫穿的Led燈帶，辨識度很高全系的R標也格外醒目。
尾部的小鴨尾和雙邊四處的排氣，也非常符合新CC運動的基因。
內飾保持?提升運動
大部份人第一眼看新CC的內飾覺得變化不大，但仔細觀察后還是能找到很多優(yōu)化的地方的，最直觀的莫過于采用了全新樣式的方向盤設計和對于內飾材質上選擇了碳纖維、高亮黑飾板等裝飾件，并且對于車機系統(tǒng)也全系標配了CNS3.0系統(tǒng)。
真皮方向盤配合觸控按鍵顯得很有科技感，當然底部的R標也時刻提醒著你新CC的運動屬性。
10.3英寸的液晶儀表科技感滿滿，顯示內容非常豐富。
9.2英寸的中控屏搭載了大眾的CNS3.0車機，除了常規(guī)功能外，還搭載了眾行家系統(tǒng)，可實現車機交互、人機交互和家居互聯的功能。還支持APP下載，搭載L2+級智能輔助，還提供CarPlay和CarLife鏈接的功能。
手機充電功能基本是這個時代的標準配置，新CC當然也不能落下。
后排獨立空調和雙USB接口也在實用性和舒適性上給后排乘客帶來了足夠的關愛。
空間基本不變?舒適可圈可點
空間表現上中期改款的新CC并沒有在車身軸距上發(fā)生變化，所以乘坐空間和后備廂儲物空間與老款車型相同，雖然沒有太過驚艷的表現，但也絕對滿足了日常乘坐、使用的需求。
前后排座椅采用印花設計，顏值和舒適性都得到了足夠的保障。
掀背式的后備箱相比傳統(tǒng)轎車來說，擁有更大空間優(yōu)勢和更便捷的拿取舒適度。
黃金動力?無需多言
動力部份，新CC搭載了大眾旗下最新的發(fā)動機代號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。我們試駕車為380TSI耀目版，也是其動力總成高功率版本，其最大功率162kW（220PS），最大扭矩350N·m。而330TSI炫目版和上市特別版將搭載它低功率動力版本，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩320N·m。
與發(fā)動機匹配的還是那套熟悉的7速DSG
日常行駛時新CC的設定偏向舒適性，低速的油門響應稍顯慵懶，但是中高速的提速表現，完全符合跑車標準。
如果當你切換至運動模式后，明顯感覺到這臺新CC的爆發(fā)力會相比舒適模式下會更強，油門響應更靈敏了，變速箱換擋也會更加激進一些，不過低檔位還是會有少許的換擋遲滯現象，高轉表現會更順暢一些。
隔音降噪表現還是足夠令人滿意的，雖然車側玻璃無框的設計，多少會對噪音阻隔有一定影響，但是實際駕駛時風噪并沒有想象中的那么明顯，對于風噪的抑制還是很不錯的，當我們時速超過80km/h行駛時，僅能聽到少許的風噪，完全不會影響到駕乘者，并且前機艙大面積的隔音材質有效的阻隔了發(fā)動機運轉的噪音，而輪胎的胎噪也得益于選裝了城市靜音胎，可以大幅降低路面?zhèn)鱽淼奶ピ耄w的NVH靜謐性表現還是非常出色的。
轉向系統(tǒng)方面，四種不同的駕駛模式會對轉向力矩做出不同的調校，舒適和經濟模式下它的轉向會更加輕柔一些，而標準模式下則會更佳適合日常駕駛的手感，運動模式下它的轉向力矩最為沉重，這種非常跟手的感覺也比較適合高速行駛，在配合著精準的指向性，給到駕駛者足夠的駕駛信心。
底盤懸掛得益于配備了第二代DCC智能懸掛控制系統(tǒng)，同樣的四種駕駛模式下會分別對懸掛阻尼進行重新設定，經濟模式下它的懸掛阻尼比較輕柔，對于道路上的坑洼及顛簸可以有效的過濾掉大部份多余的震動，后懸也能很好的抑制住回彈現象，整體的行駛品質還是非常可控的。而運動模式下它的懸掛阻尼會更有韌性，稍有震動車內都會有明顯的回饋，讓你在高速時行駛路感更加清晰，同時懸掛對于車身的穩(wěn)定性和支撐性也有不錯的幫助。
至于新CC的獵裝版我認為駕駛質感和新CC并無太大差別，外觀的差別僅有后備箱，大邊的飾板。而內飾的區(qū)別也就是方向盤的多功能按鈕和碳纖維飾板。
總體來說，新CC相較老款除了進一步增強的顏值之蛙，?在運動性上也更符合了它轎跑的身份，搭載了更多的大眾最新的智能科技系統(tǒng)也讓它無論是個性化還是安全性也都有顯著提升。PA版入門的24.99萬還是非常有吸引力的，但是如果不是那么差錢的話25.69萬的獵裝版會讓你更好的體驗生活的樂趣，。畢竟買CC的人對性價比這個東西的需求其實并不大，你覺得呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾CC，放在一般人眼里，算是一款冷門車，它和邁騰、帕薩特共用底盤，共用動力總成，就連駕駛感覺都極其相似，很多人都說換代后的CC變了，沒有運動的味道了。
也有很多喜歡它的人開始不喜歡它了，但不知道為什么，我就是喜歡它，即使它不再運動，即使它不再有特點，即使它…但在所有大眾轎車里，能讓你一眼就看出來型號的，肯定是CC，這就是最美大眾，最美的CC。
本月7日，中期改款的CC帶著獵裝版車型正式上市，三廂版CC動力沒有變化，依舊提供330TSI和380TSI兩種排量發(fā)動機，四款車型的售價區(qū)間為24.99萬-29.29萬元，獵裝版的三款車型售價區(qū)間為25.69萬-29.99萬元。
價格說完了，看看中期改款都有哪些變化。
三廂版車型前杠造型有所改變，相比老款車型設計更大膽，不過個人還是喜歡老款的設計風格。車尾增加了黑色的小鴨尾，視覺上有種畫龍點睛的感覺。
獵裝版車型的設計就很特殊了，前杠造型更加飽滿。
車側算是CC獵裝版的一大亮點，首先是造型獨特，要知道國內的獵裝版車型本來就很少，所以車側的修長造型絕對能讓小伙伴賺足回頭率。
而且CC獵裝版的車身腰線也很粗獷，延伸至車尾，還有自帶寬體的效果。
車尾就沒啥好說的了，就是車標下的“CC”鍍鉻字樣有點出戲，不是很高級。
新車車內整體設計和老款車型沒啥區(qū)別，只是換裝了和高8同款的方向盤而已。
其實對于新CC，我很早就寫過文章，作為一個汽車從業(yè)者，提前揭秘自己喜歡的車是一件很無趣的事，但在發(fā)布會現場看見實車后還是被震撼到了，很多人問我“你喜歡CC，那說說你喜歡的理由。”喜歡的理由我說不上來，就是跟你喜歡一個人是一樣的，你也說不清喜歡她什么是一樣的。
配置方面，新CC升級了幾處比較誘人的配置，其中包括360度全景影像、后排隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內氛圍燈、支持無線CarPlay和Android?Auto等手機互聯系統(tǒng)。安全配置上增加了自動緊急制動、盲點監(jiān)控、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng)。
至于推薦車型呢，這期就不做推薦了，因為喜歡CC的基本不會考慮配置方面的問題，預算夠到哪款選哪款，當然，對CC無感的小伙伴，即使它降個三四萬，那該不考慮還是不會考慮的。
對于競品車型呢，新CC包括新CC獵裝版也沒有太強大的競爭力，除了特別的顏值和無框車門，就再沒有什么過人之處了。最后再說一句，不是給CC辯解，CC的競爭對手是奧迪A5而不是A4L，只是在國內的價格限制住了它。
然而即使是最美大眾，也難敵四個圈的誘惑力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
鵬仔微信 15129739599 鵬仔QQ344225443 鵬仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com
免責聲明：我們致力于保護作者版權，注重分享，當前被刊用文章因無法核實真實出處，未能及時與作者取得聯系，或有版權異議的，請聯系管理員，我們會立即處理! 部分文章是來自自研大數據AI進行生成,內容摘自(百度百科,百度知道,頭條百科,中國民法典,刑法,牛津詞典,新華詞典,漢語詞典,國家院校,科普平臺)等數據,內容僅供學習參考,不準確地方聯系刪除處理!郵箱：344225443@qq.com)
圖片聲明：本站部分配圖來自網絡。本站只作為美觀性配圖使用,無任何非法侵犯第三方意圖,一切解釋權歸圖片著作權方,本站不承擔任何責任。如有惡意碰瓷者,必當奉陪到底嚴懲不貸!
