根據2013年前10個月的叉車銷量情況的數據統計分析，制作了《2013年前10個月叉車分析》表，從表中數據我們可以看出：一、在2013年前10個月內，電動平衡重乘駕式叉車與去年同期相比增長8.68%，內燃平衡重式叉車與去年同期相比增長12.8%。二、9月份、10月份是叉車銷售的淡季，雖連續兩個月的環比均稍呈負減長，10月份更是下滑7.88%，但與去年同比除電動乘駕式倉儲叉車均有上升，說明中國人口老齡化、機械設備代替人工作業的趨勢加大。
倉儲叉車在2013年前10個月是非常特別的一類叉車，電動乘駕式倉儲叉車共銷售8489臺，在所有分類叉車均上升的情況下，只有電動乘駕式倉儲叉車大幅度下降，同比下降達22.81%;而電動步行式倉儲叉車共銷售36592臺，同比上升達20.70%。
我們分析原因有如下：
一、電動乘駕式倉儲叉車主要包括了前移式叉車及堆高機等，因價格整體相對而言還是比較高，受價格的影響，電動乘駕式倉儲叉車的購買力減少，而電動步行式倉儲叉車取代手動手盤搬動車有明顯的優勢。
二、有可能出租倉庫的成本比購買電動乘駕式倉儲叉車的成本要底，所以電動乘駕式倉儲叉車需求量不大。
三、在倉庫成本比較高的地方，有可能考慮租賃叉車;
四、國產的電動乘駕式倉儲叉車在技術上有待改進，有的公司選用了進口二手叉車。
但中國不可能一直保持地大物博的優勢，國產的電動乘駕式倉儲叉車在技術上也會不斷改進，電動乘駕式倉儲叉車目前所占比重的確是微不足道，但倉儲叉車會隨著物流的變革而成為未來發展的方向。
接下來還不到一個月的時間，但我們預測：2013年全年國內外銷售將有可能增加12%左右而接近32萬臺。
