輕卡受益“汽車下鄉”車企更重培植農村市場

隨著汽車下鄉政策的不斷完善、實施力度的不斷加大，農村市場的政策效應明顯放大。據中汽協會統計，今年1~7月，東風股份、江淮汽車、南京依維柯躍進等主要輕卡生產企業的銷量都較去年同期有大幅增長。

江淮商用車公司網絡管理部部長汪光玉在接受記者采訪時認為，今年以來輕卡市場的火爆，主要是汽車下鄉政策的實施讓農村市場的剛性需求得以釋放。而相比于換購補貼政策，七部委于6月10日頒布的農民用戶直接購買輕卡就可以享受補貼的下鄉新政，又進一步促進了銷售的增長。

東風股份新聞科科長傅祥友表示，雖然今年是汽車下鄉的“政策年”，但下鄉企業不能只靠“天”吃飯，怎么去用政策、讓政策發揮最大的效用才是關鍵。如何將今年汽車下鄉政策的效用發揮到極致，為明年農村市場的銷售積累下足夠的資本，讓下鄉之路在今后走得更穩、更快，是每個車企必須面對的課題。

南京依維柯汽車銷售公司副總經理周鏗指出，自今年3月汽車下鄉政策推行以來，大量車企紛紛加入到下鄉大潮中，由此帶動了國內汽車市場的消費。然而，下鄉車企卻更多只是停留在促銷活動和網絡渠道下沉的工作上，在“農村根據地”的挖掘和建設上缺乏深度。周鏗說，在二、三級市場和農村市場上，用戶的消費取向主要受口碑效應的影響，購車時尤其傾向于老用戶推薦的品牌。因此在汽車下鄉過程中，車企不應只是停留在產品和渠道層面的建設，應借政策契機培育消費者的品牌忠誠度。

據周鏗介紹，為在農村市場營造口碑，躍進品牌開展了“致富躍進村”活動。目前，首個致富躍進村已經掛牌成立，預計到今年年底將建成100個致富躍進村。

業內人士表示，汽車企業不應僅依賴于政策補貼，而要著眼于未來，采取一系列的措施積極培育農村消費市場。汽車下鄉政策其實僅僅是個引導，汽車企業只有堅持不懈地在農村市場進行“播種”、“耕作”，才不會讓汽車下鄉成為“一錘子買賣”，以實現我國農村汽車消費市場的穩定擴容。

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