因發動機和剎車問題_本田召回數十萬冠道汽車

8月6日下午，廣汽本田正式宣布召回部分缺陷冠道汽車，涉事召回車輛超15.8萬輛。涉及的召回原因分別為剎車設計缺陷導致的剎車失靈和發動機設計缺陷導致的機油增多。繼CR-V、

8月6日下午，廣汽本田正式宣布召回部分缺陷冠道汽車，涉事召回車輛超15.8萬輛。涉及的召回原因分別為剎車設計缺陷導致的剎車失靈和發動機設計缺陷導致的機油增多。

繼CR-V、思域召回后，廣州本田旗下的冠道車型終于也迎來了召回，而與其他車型不同的是，這次冠道召回則直接連剎車故障帶機油增多問題一起召回。

聲明顯示涉及到剎車故障的車輛型號主要是240TURBO、3700TURBO，總數為156315輛，車輛生產日期從2025年3月18日到2025年6月27日，涵蓋了很大一部分冠道車型。

故障原因：汽車零件設計缺陷，制動總泵內的副密封圈，在一定情況下會膨脹變形，這個時候進行低速緩慢踩踏板的時候，制動液會在制動總汞內缸體間發生泄漏現象。導致制動效果減弱，在極端情況下甚至引發制動時間延長，有安全隱患。

解決方式：免費更換改進后的制動總汞，免費更換制動液。

涉及到機油增加的是240TURBO型號，時間為2025年5月16日到2025年7月24日，總數為96926輛。

故障原因：長期在低溫下形式，會導致油壓面身高，當升高到一定程度以后，會出現發動機故障燈亮起。一旦發動機機油增加太多會導致損壞，實際上這個問題并不局限在本田冠道上面，有媒體發現所有本田1.5T車型都有可能出現這個問題，只不過有些車型相對明顯，有些則是個別現象，不同地區也存在一定差異。業內人士分析，應該是發動機設計的缺陷，真正解決并不容易。

對此，本田給出的處理方案是：免費更換空調控制單元，更換發動機冷卻系統管路，免費升級ECU、TCU軟件，同時免費更換發動機機油、機油過濾器。

如果你不幸是冠道車主，不要急也不要慌，首先回想一下自己的購車日期，確認一下是否符合相應的批次，有問題上官網看下，通過客服了解情況，到本田4S店與售后確認。

如果不是問題批次，也不要放松警惕，在自己平時的開車過程中，仔細回想一下有沒有剎車故障問題，然后打開自己的引擎蓋，看看有沒有機油增多，確認一下刻度，如果有任何一種情況，參考上面解決方式。