綜合俄媒近日報道，俄羅斯汽車生產(chǎn)巨頭伏爾加汽車集團(tuán)總裁鮑里斯•阿廖申8月25日宣布辭職，“俄羅斯技術(shù)公司”將整合伏爾加汽車集團(tuán)、卡馬茲公司資產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上組建新的汽車控股公司。
據(jù)俄塔社報道，伏爾加汽車集團(tuán)經(jīng)理委員會近期開會審議阿廖申的辭職決定。會議召開前，該集團(tuán)暫由執(zhí)行副總裁伊戈爾•科馬羅夫負(fù)責(zé)管理。阿廖申于2025年9月開始擔(dān)任伏爾加汽車集團(tuán)總裁。這家建于蘇聯(lián)時期的企業(yè)以生產(chǎn)“拉達(dá)”牌轎車聞名。目前，該集團(tuán)主要股東分別是國營的俄羅斯技術(shù)公司、法國雷諾汽車公司以及俄羅斯“三人對話”投資公司。在全球金融危機(jī)的影響下，到今年3月為止，伏爾加汽車集團(tuán)負(fù)債約400億盧布（1美元約合31．36盧布），汽車銷量下降40％。3月初，該公司由于與供應(yīng)商發(fā)生糾紛而一度停產(chǎn)。俄羅斯總理普京3月視察該企業(yè)后表示，政府將提供約10億美元資金，以幫助它渡過難關(guān)。8月6日，伏爾加汽車廠工人在陶里亞蒂舉行集會，反對8月份停產(chǎn)以及9月份縮減工作周，要求將企業(yè)國有化。
據(jù)俄羅斯“觀點報”8月27日報道，鮑里斯•阿廖申離開伏爾加汽車集團(tuán)后將擔(dān)任俄中央航空流體動力研究所所長。俄羅斯技術(shù)公司已決定組建子公司——俄羅斯汽車控股公司，該公司將整合伏爾加汽車集團(tuán)、卡馬茲公司以及另外兩家俄羅斯企業(yè)的部分資產(chǎn)。由俄技公司控制的25%的伏爾加汽車集團(tuán)股份、38%的卡馬茲汽車廠股份和30%的《汽車柴油》公司股份將轉(zhuǎn)給新的控股公司，新的控股公司將控制俄國內(nèi)汽車業(yè)的四大主要領(lǐng)域：轎車、載重車、汽車發(fā)機(jī)制造和零部件生產(chǎn)。
以上表明，金融危機(jī)背景下，俄汽車工業(yè)的新一輪洗牌和產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)開始。
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