中石油中石化主動降價背后

NYMEX收報72.62美元/桶，創(chuàng)出了10月以來的新低。當(dāng)天是國內(nèi)成品油價格調(diào)整的窗口時間，然而國家發(fā)改委并未發(fā)布國內(nèi)成品油調(diào)價的消息。

　　可是市場已經(jīng)做出了充分的反應(yīng)，近段時間國內(nèi)成品油價格不斷下滑，中化道達(dá)爾在京郊的加油站甚至打出了“93#汽油直降0.4元/升”的招牌，這讓很多消費者心動不已。

　　“隨著國際油價的下跌，國內(nèi)成品油批零差價開始放大，為了搶奪市場份額，經(jīng)銷商自然愿意進(jìn)行價格戰(zhàn)了。”有中石化銷售人員不滿地埋怨道。

　　而更重要的是，隨著下月國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油在廣東、福建等地的推行，中石油、中石化旗下銷售公司也開始提前清倉促銷了。

　　根據(jù)此前的安排，2025年元旦起國Ⅲ燃油推行范圍將擴(kuò)大，包括廣東、福建、湖北、河南、江蘇、浙江、河北、天津和山東青島等九個省市將率先強制推廣使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　降價潮

　　12月7日剛從外地回京的張峰發(fā)現(xiàn)了怪現(xiàn)象：位于京開高速大興黃村方向出口輔路邊的中石化加油站打出了“直降0.25元”的標(biāo)語，路對面的中石油加油站93#汽油降價幅度達(dá)0.3元/升，不遠(yuǎn)處的中化道達(dá)爾加油站93#汽油降幅為0.4元/升。

　　“北京都這么打價格戰(zhàn)啦！”這讓張峰驚訝不已。

　　在他印象中，除了個別外資加油站外，北京市場的成品油價格歷來是鐵板一塊，可現(xiàn)在中石化、中石油都這樣大幅降價了，這是他怎么也沒想到的。

　　“目前，成品油批發(fā)價與零售價之間約有800-900元/噸的差距，但根據(jù)國家新的成品油定價機制規(guī)定，批發(fā)價與零售價之間最少要保持400元/噸的差距，所以可以理解成目前加油站有500元/噸的降價空間，以每噸汽油相當(dāng)于1380升計算，相當(dāng)于每升可降價0.36元，超過這個數(shù)字就是在合理利潤內(nèi)給市民擠實惠了。”有中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高層說。

　　據(jù)他介紹，近年來由于國內(nèi)煉油產(chǎn)能提速過快，造成國內(nèi)成品油市場已出現(xiàn)了階段性的供大于求。為了保證化工裝置的高負(fù)荷，中石油等只能加大成品油的市場投放量；然而自金融危機以來，國內(nèi)物流、貨運市場始終處于復(fù)蘇階段，并未達(dá)到消費高峰，因此中石油、中石化的銷售一直不是很順暢，庫存也處于高位。

　　“這就給成品油經(jīng)銷商們很大的利潤空間。今年以來，國內(nèi)成品油批零差價一直處在1000元/噸左右，因此政府出臺的最高零售價也始終未能在民營、外資加油站中得以執(zhí)行。”

　　臨近年底，各家煉油、銷售單位都有完成任務(wù)的壓力，因此成品油市場價格戰(zhàn)也就在所難免了。

　　在那位專家看來，隨著元旦、春節(jié)的到來，國內(nèi)成品油消費可能會有所提升，這將會在一定程度上緩解成品油供大于求的局面。

　　國Ⅲ助推

　　然而在很多民營業(yè)者看來，油價下滑更多是源于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將施行，“兩大集團(tuán)在向市場甩垃圾呢！”

　　據(jù)了解，根據(jù)此前的安排，2025年元旦起國Ⅲ燃油推行范圍將擴(kuò)大，包括廣東、福建、湖北、河南、江蘇、浙江、河北、天津和山東青島等九個省市將率先強制推廣使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　這是即上海施行國IV標(biāo)準(zhǔn)后，國內(nèi)成品油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的又一次提升。

　　按照國家環(huán)保部擬定的時間表，2025年7月1日起機動車國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)就正式開始實施，不符合要求的汽車和發(fā)動機停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口。但各地油品的升級換代有所落后，目前北京、廣州、上海已經(jīng)供應(yīng)了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油，其他多數(shù)省市則依然停留在國Ⅱ階段。

　　所謂“國Ⅲ”，是中國環(huán)保部門參照歐洲汽車尾氣排放法規(guī)制定的標(biāo)準(zhǔn)，但是比“歐IV”標(biāo)準(zhǔn)略低。相比目前全國大多數(shù)地方使用的“國Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)，“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)要求汽車尾氣中氧化氮排放量降低一半到3.5克/千瓦小時，顆粒物從0.15克/千瓦小時降到0.1，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

　　按照國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會要求，從明年起將全國使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油。國務(wù)院今年5月份發(fā)布的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確要求推動煉廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，2025年車用汽油全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，2025年車用柴油全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　“目前我們都已接到上級口頭通知，只等元旦來臨。”一位中石化河北銷售公司高層說。

　　據(jù)他介紹，目前河北省公司下屬市級公司已經(jīng)向省公司上報了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括油罐數(shù)量、現(xiàn)有庫存、預(yù)計消化完畢時間等等。在集團(tuán)公司的正式文件下達(dá)后，將做出詳細(xì)方案，包括清洗油罐、管線等，而目前庫存并不大，元旦供應(yīng)國Ⅲ汽油基本沒有難度。

　　“但由于公司尚有部分庫存，并在按計劃接收來自石煉化等企業(yè)供應(yīng)的國II標(biāo)準(zhǔn)成品油，因此需要加大市場的銷售力度，這就使得華北地區(qū)成品油供應(yīng)量驟然加大。不過我估計過段時間就會緩解下來。”這位高層坦言道。

　　他表示，目前中石油、中石化已經(jīng)和各地的工商、質(zhì)檢等政府部門協(xié)商具體的推行方案，預(yù)計將會先行在各省省會以及中心城市推廣，然后再慢慢推廣到其他城市。

　　有分析師指出，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油比國Ⅱ質(zhì)量要好但價格會較高，客戶剛開始并不會認(rèn)同，市場接受有限，可能會影響到市場銷量。從兩大公司來說，強制推行的積極性并不會很高。消費者對國Ⅲ汽油的接受也需要一個過程。國Ⅲ汽油比國Ⅱ汽油貴不少，平均下來國Ⅲ汽油百公里消耗要比以前多20元左右。