據宇博智業市場調研中心了解：根據蓋世汽車網整理的數據，今年前四月，乘用車市場延續去年的快速增長走勢，銷量累計596.98萬輛，較去年同期增長14.7%。其中，MPV和SUV銷量高幅增長，推動乘用車市場整體增長，而轎車市場增長較慢，三個市場的銷量比例為1：2：7。
MPV增長最快 份額突破一成
MPV市場是今年以來乘用車增長最快的細分市場。今年前四月，MPV市場銷量由去年同期的41.01萬輛提升至63.21萬輛，同比攀升54.1%，其在乘用車市場的份額突破一成，同比上升2.7個百分點至10.6%。
新車是其增長的主旋律。在新車五菱宏光S銷量的帶動下，五菱宏光領漲整個MPV市場，并且霸主地位進一步穩固。據宇博智業了解，今年前四月，五菱宏光銷量同比攀升67.7%，由16.10萬輛提升至27.01萬輛，在MPV市場的份額高達42.7%，同比提升3.5個百分點。
此外，自主的東風風光、北京威旺M20、長安歐力威等新車進入市場，也推動了自主MPV銷量整體增長，并且在自主MPV暢銷車型中均占有一席之位。而歐諾、菱智、景逸等暢銷車前四月也有20%以上的增長。
SUV市場“高燒不退”份額近兩成
據中國報告大廳發布的2014-2019年中國乘用車行業市場現狀與投資戰略分析報告了解到，持續火熱的SUV市場，今年依舊“高燒不退”，前四月銷量由85.79萬輛提升至117.28萬輛，同比攀升36.7%，其在乘用車市場的份額已逼近兩成，為19.6%，對比去年同期上升了3.1個百分點。
新車也是自主品牌增長的主旋律。如福特翼虎、翼搏、長安CS35、奔騰X80、奇瑞瑞虎5等新車進入市場，且在市場上熱銷，推動SUV整體增長。而除了新車以外，助力SUV整體增長的還有持續攀升的哈弗H6，今年前四月，其銷量增長近六成，由5.90萬輛增至9.43萬輛，領漲整個市場。
轎車份額跌破七成 消費升級明顯
而轎車市場增速相對較低，今年前四月銷量同比僅增5.8%至416.49萬輛，在乘用車市場的份額跌破七成，至69.8%，較去年同期下跌5.8個百分點。其原因主要是受SUV、MPV高速增長所帶來的擠壓有關。
在轎車市場結構中，消費升級明顯，A0級和A00級轎車前四月銷量均出現滑落，而A級和B級車仍是汽車企業競爭的主要所在地，前四月銷量分別為244.69萬輛和64.82萬輛，分別同比增長了9.6%和9.1%。
