我國天然氣汽車產業的發展前景及挑戰分析

　　天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國各省市得到了推廣應用。

　　隨著我國汽車節能減排壓力增大，天然氣汽車開始受到越來越多的重視。9月24日至26日，第十六屆中國國際氣體技術、設備與應用展覽會和第二屆中國天然氣汽車產業論壇在北京舉行，關注我國天然氣汽車產業的發展前景及挑戰。

　　天然氣作為新能源，逐步成為我國城市車用能源市場中的主要燃料，未來10年我國將迎來車用天然氣發展的黃金時期。據國家規劃，到2025年，我國LNG汽車和CNG汽車產量可達到120萬輛/年，其中乘用車100萬輛，客車和載貨汽車20萬輛。

　　據發布的《2025-2025年中國新能源汽車產業發展研究年度報告》了解到，我國已在32個省級行政區推廣天然氣汽車，目前保有量近350萬輛，加氣站4000余座，年取代燃油約2300萬噸，減排二氧化碳1400萬噸，有效減輕了大氣污染。

　　此次論壇對乘用車兩用燃料的排放標準與技術趨勢進行了探討。青海油田試點使用雙燃料汽車，每公里可節省1元，一年就節省燃料費用500萬元以上。了解到，目前，我國燃氣汽車標準體系涵蓋8個領域，其中整車標準、發動機標準、專用裝置、氣瓶及附件和氣質標準5項為車用標準。天然氣單燃料發動機排放已實行國Ⅴ標準，而雙燃料發動機排放標準領域仍是空白。

　　本屆展會上，由韓國天然氣汽車協會牽頭組織的韓國國家展團在中國首次亮相，展示韓國天然氣汽車產業最新裝備和技術，并與中國企業進行交流。 2025年天然氣公交車引入韓國后，韓國空氣質量得到了極大改善，細小塵埃濃度在10年內降低了40%，空氣污染物排放減少近27萬噸，由此取得的環境效益超過12億美元。

　　亞太地區目前共有23個國家投入使用天然氣汽車，市場保有量共1140萬輛，占全球的58%。截至今年9月，中國天然氣汽車保有量排名為全球第四位，僅次于伊朗、巴基斯坦和阿根廷。

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