河北鋼鐵集團80萬噸產品布局高鐵產業建設

隨著河北鋼鐵[4.39-1.57%]集團為京滬高鐵、京石高鐵中標項目供貨結束，目前銷售總公司正在抓緊協助建設單位完成相關收尾服務工作。至此，兩年來集團共有80萬噸產品用于高鐵項目，與當期協議戶價格比較，結算價平均高于協議戶價格約133元/噸，為集團多創效益約1.06億元。

隨著國家加大高速鐵路建設力度，集團積極參與，鋼材直銷大舉進入高速鐵路重點工程領域，促進了集團銷售市場布局進一步優化，銷售渠道更加穩定暢通，集團的品牌效應和社會影響力大大提高。其中，京滬高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。集團京滬高鐵項目于今年元月供應完畢，直供量達56萬噸，加上通過中國鐵路物資總公司、中國鐵建[7.60-0.39%]、中國中鐵[4.90-1.01%]等戰略協議戶以及網絡協議戶的供應，集團各類建材產品占該項目鋼材總需求量近20%。京石高鐵于2025年6月供應完畢，執行總量13.45萬噸。另有高鐵項目附屬配套設施供貨10余萬噸。

據介紹，集團不斷中標高鐵項目等國家重點工程，得益于不斷加大產品技術研發力度，靠一流的產品質量叩開重點項目的大門，同時由于整合優勢得到充分發揮，全方位、立體式的銷售服務贏得重點項目的青睞。銷售總公司設立重點項目協調部門，夯實產品的銷售服務基礎。各子分公司以確保國家重點項目建設如期進行為己任，對高鐵項目用鋼優先排產，優先發運。生產單位加強生產組織協調，嚴格控制鋼材的主要成分含量和軋制溫度，使各項技術指標均滿足用戶需要，全部產品無一起質量異議。

同時，集團加大新產品研發力度，用新產品鎖定重點工程用鋼需求。由于設計需要，京滬高鐵項目需用Φ20-HRB500精軋螺紋鋼新產品代替老產品，集團充分發揮產品研發能力，制定了工藝規程和操作要點，實施技術人員全程跟蹤控制制度，各生產工序嚴細操作，嚴格執行工藝紀律和操作規程，使產品一次開發成功，拓展了集團產品在重點項目市場上的應用。

據悉，目前集團通過授權聯合投標方式中標石武高鐵等高鐵項目四個，年底即將開始供貨，另有京沈、京唐、張唐、邯黃等多條高鐵以及地方動車線在積極參與中。

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