據(jù)報告網(wǎng)了解：近些年，隨著技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展及融合與一體化理念的進入，多元化已經(jīng)成為門禁市場主要的發(fā)展方向之一。功能的開拓和引入已經(jīng)成為廠商打造核心競爭力的手段。尤其在當前門禁設備整體功能趨于均衡的情況下，一些細節(jié)功能的引入就成為了廠商開辟出的“第二戰(zhàn)場”。而門禁技術的實際運用，也被廣大用戶所認可和稱贊。
門禁系統(tǒng)市場成長契機
如廠商所分析，中國的經(jīng)濟持續(xù)成長，各行業(yè)把“出入安全”也當成了一種生活或工作品質的象征，并且門禁系統(tǒng)作為人們進出社區(qū)、辦公場所及其他建筑物的安全通道，其應用的好壞直接關乎人們的人身及財產(chǎn)安全，現(xiàn)今門禁系統(tǒng)已經(jīng)成為各大樓宇建筑時的必選項。
從當前的應用來看，以金融、交通、商業(yè)寫字樓、政府單位、大型集團公司、房地產(chǎn)、酒店、核電、教育等行業(yè)項目對門禁系統(tǒng)有良好的需求熱度。根據(jù)行業(yè)發(fā)展的周期特點，預計在未來2年中，金融系統(tǒng)存在對大量網(wǎng)點的門禁改造工作，對門禁的需求量是非常巨大的。
商業(yè)地產(chǎn)中以超高層建筑、高端商務樓宇為代表將還要在中國受到追捧，宇博智業(yè)了解，中國很多城市都在爭相建設地標性建筑，而每一棟建筑都可以帶來至少上千個門的項目需求。教育行業(yè)以國家對教育部直屬學校的安防投資為動力，推動了各高校在校園宿舍門禁系統(tǒng)的建設，一般一個大學校園宿舍的門禁全部建設數(shù)量就可達5000個門左右。
此外方興未艾的中國軌道交通建設也為門禁系統(tǒng)帶來很大契機，現(xiàn)在全國多個大中城市都在建設地鐵或輕軌交通，很多又與高鐵及機場組合成一個大的交通樞紐工程。這種項目的門禁建設數(shù)量也會顯示出很大的潛力，據(jù)分析，一個地鐵沿線就可200門，一個大的軌交綜合體也可在300-1000門左右。
門禁系統(tǒng)應用分析
智慧城市大熱背景下，在物物相聯(lián)或識別環(huán)節(jié)，門禁系統(tǒng)本來就應用到了RFID或相關的技術，因此，門禁系統(tǒng)可以說是物聯(lián)網(wǎng)的一個小型的現(xiàn)實應用版，如果再往大的應用廣度發(fā)展，則是現(xiàn)在各種領域的人們談及的物聯(lián)網(wǎng)了，而物聯(lián)網(wǎng)又是智慧城市建設的一個核心根基所在。
在智慧城市中，智慧交通、智慧社區(qū)是其中兩大應用領域，一些做智慧城市的企業(yè)和專業(yè)人士也常將兩者的智慧建設模型向各類主管部門和社會大眾宣揚。據(jù)宇博智業(yè)了解，從安防的角度看過去，對相關專業(yè)企業(yè)而言，門禁為其中不可或缺的一環(huán)。海康威視智能樓宇事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)李濤偉就指出，門禁系統(tǒng)作為交通及智慧社區(qū)建設的重要組成部分，未來將為其出入管理提供高品質的安全防護，同時門禁卡也將匯集門禁管理、社區(qū)身份識別、交通卡、生活服務支付等功能于一卡，真正實現(xiàn)“城市一卡通”。
交通和智慧社區(qū)本身都是一種人員高聚積的地方，其對安全要求也相應較高。因此軌道交通建設中在各環(huán)節(jié)都設置了門禁管制，并且只有通過安檢通道才可以進入交通樞紐內部換乘。尤其是高鐵建設的大力發(fā)展，人們出行的頻率空前提高，這些又增加了軌道交通中人員通道負荷的壓力，因此必須增加進出通道以提高大量人員的短期進出需求。所以軌道交通中人行通道的投入就必不可少要投入門禁系統(tǒng)。智慧社區(qū)的建設同樣為門禁系統(tǒng)增加了需求動力，現(xiàn)在的智慧社區(qū)是一個非常注重提升安全概念的場所，在進社區(qū)的大門口，每一棟單元門、甚至樓層管制等都是可以通過增加門禁建設來提升小區(qū)安全度的地方。通過這些門禁的建設投入，有效地減少了外來社會閑雜人員的進入，使小區(qū)居民得以安居樂業(yè)。
