據中國報告大廳了解到，我國汽車流通行業目前存在一些問題，如企業在市場變化的情況下轉型不夠，重銷售、輕服務。
J.D.power中國區總裁梅松林認為，中國汽車市場競爭日益激烈，目前中國市場上有近100個品牌、500個車型，比世界上任何其他市場的品牌數和車型數都要多，不同汽車品牌和經銷商在市場上的表現參差不齊。在這種情況下，僅僅依靠價格、外觀很難支撐一個品牌，產品力、服務力、營銷力等方面都要跟上，品牌的綜合競爭力已經成為引導制造商和經銷商發展最關鍵的成功要素。
二手車市場重視程度不夠，也成為我國汽車流通市場一個非常顯著的問題。何黎明表示，在新車銷售增長將放緩的趨勢下，二手車市場會持續活躍，但目前企業多重視新車銷售，而忽視二手車置換。
根據中國汽車流通協會對全國約500家二手車交易市場的統計數據，2013年上半年二手車交易量為248.16萬輛，同比增長7.64%；交易額為1381.42億元，同比增長22.39%。中國汽車流通協會預計，2015年我國二手車成交量將突破1000萬輛，2020年可望突破2000萬輛。
實際上，對于成熟的市場來說，二手車銷量能達到新車銷量的三倍左右，美國可達四倍，目前我國二手車銷量僅占新車銷量的四分之一。有汽車保有量作為支撐，我國汽車市場二手車業務發展空間巨大。
中國汽車流通協會副會長于元渤指出，稅收政策、各地對二手車遷入限制等因素，制約著我國二手車市場發展。他介紹，中國汽車流通協會正在積極探索解決這些問題。此外，二手車鑒定和技術規范已經制訂完成，并通過商務部遞交到國標委，目前已進入到最后程序，樂觀預計今年年底之前有望頒布。
