2014年中國鋼鐵市場分析

　　據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解：中國鋼鐵市場大洗牌：這個(gè)過程必然是漫長而殘酷的。據(jù)相關(guān)信息顯示，陷入資金困境的山西海鑫鋼廠、黑龍江西林鋼廠以及四川川威集團(tuán)三家鋼企中，已經(jīng)有兩家獲得了當(dāng)?shù)卣煌潭鹊馁Y金支持和政策保障，無疑為這些鋼廠贏得一線生機(jī)。以下是2014年中國鋼鐵市場分析：

　　但當(dāng)前中國鋼鐵業(yè)面臨中國經(jīng)濟(jì)增速下滑、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、環(huán)保以及信貸緊縮等多重壓力下，很多地方政府的財(cái)政實(shí)力捉襟見肘，恐陷入“想救卻救不了”的尷尬境地，中國鋼鐵業(yè)最終仍不得不走上市場驅(qū)動(dòng)下的優(yōu)勝劣汰過程。

　　“之前政府救鋼廠有先例，通過資產(chǎn)重組，甚至免費(fèi)注資，但政府救（鋼廠）的機(jī)率取決于企業(yè)對當(dāng)?shù)氐呢暙I(xiàn)率，現(xiàn)在來看，政府雖然可以救，但也只能救一時(shí)。”一中型鋼企人士指出。

　　的確，政府的財(cái)政支持畢竟有限，而想要通過政府信用獲得銀行貸款也并不容易。一位來自股份制行華東分行信貸部門人士告訴路透，“我們現(xiàn)在對鋼企的信貸政策就是不轉(zhuǎn)貸，就是在貸款到期的時(shí)候收回貸款，不再繼續(xù)提供新一輪貸款了。”

　　盡管受益于鐵礦石和焦煤價(jià)格下跌大于鋼材跌幅，中國鋼鐵業(yè)二季度的盈利前景料好于一季度，這已經(jīng)刺激中國粗鋼產(chǎn)量連續(xù)上漲，中鋼協(xié)重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)兩旬創(chuàng)紀(jì)錄高位，顯示夾縫中的中國鋼鐵業(yè)正在與時(shí)間賽跑，積累生存的能量。

　　我的鋼鐵網(wǎng)信息總監(jiān)徐向春亦強(qiáng)調(diào)，對于陷入數(shù)年虧損行業(yè)的中國鋼鐵業(yè)而言，二季度好轉(zhuǎn)所獲得的利潤對于行業(yè)而言杯水車薪，整個(gè)行業(yè)前景依然悲觀，行業(yè)面臨的普遍資金緊張仍在考驗(yàn)鋼企的生存，一旦資金鏈斷裂，生產(chǎn)就會(huì)陷入停頓。

　　“現(xiàn)在看來，鋼廠面臨資金斷裂的面越來越大，這個(gè)行業(yè)出問題是肯定的，必然的，只是時(shí)間先后的問題。”他認(rèn)為。

　　據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2018年中國鋼鐵市場深度分析報(bào)告》了解到，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8，688.87億元人民幣，同比下降0.79%；實(shí)現(xiàn)利稅146.47億元，同比下降32.46%；實(shí)現(xiàn)利潤-23.29億元，同比減少56.04億元，由盈變虧。累計(jì)虧損面45.45%，同比增加14.77個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤率為-0.27%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)。

　　現(xiàn)在說中國鋼鐵業(yè)開始集中洗牌還為時(shí)尚早，頭頂就業(yè)、稅收以及GDP貢獻(xiàn)等多個(gè)帽子的鋼鐵企業(yè)仍是地方政府所不愿意放棄的。

　　消息人士向路透表示，川威集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入司法重整階段，武警已進(jìn)駐維護(hù)生產(chǎn)秩序，所有銀行貸款按基準(zhǔn)利率掛賬信息，不容許收貸；除增值稅外所有稅金暫停，且自4日起兩座小高爐繼續(xù)生產(chǎn)；截止目前大型銀行至少已經(jīng)審批通過了5.8億元人民幣的融資。

　　對于另一家黑龍江西林鋼廠而言，亦有消息人士告訴路透稱，西鋼集團(tuán)董事長已經(jīng)承諾向多方積極籌措資金，確保7月10日前解決員工的拖欠一個(gè)半月工資；當(dāng)?shù)卣嗾诜e極協(xié)調(diào)各部門及相關(guān)銀行為西鋼集團(tuán)借貸提供必要的支持，當(dāng)?shù)卣ｉT拆借西鋼4，000萬元，確保職工生活基本保障。

　　“除了政府去救，沒有企業(yè)會(huì)去接盤這些企業(yè)，整個(gè)資不抵債，除非地很值錢，否則送人都不要。”上述鋼企人士指出。

　　高級鋼鐵分析師易易也指出，鋼企出現(xiàn)資金鏈斷裂對政府而言尷尬，放手不行，不放手則后期的后遺癥更惡劣。

　　冰山一角

　　鋼鐵業(yè)是典型的資金密集型企業(yè)，中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)資金短缺加之銀行抽貸無異于戳中了中國鋼鐵業(yè)的軟肋。業(yè)內(nèi)人士核算，如果按照國務(wù)院之前的文件所言要壓縮8，000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，這相當(dāng)于整個(gè)行業(yè)大約有價(jià)值幾千個(gè)億的資產(chǎn)要損失掉，要以某種方式出清。

　　經(jīng)過之前數(shù)年政府引導(dǎo)型的壓縮產(chǎn)能過剩，中國鋼鐵業(yè)的單體規(guī)模上升非常明顯，相對應(yīng)的，這也提升了單個(gè)鋼企的資產(chǎn)規(guī)模和負(fù)債規(guī)模，而今這些都成為行業(yè)過冬的沉重包袱。查閱鋼鐵行業(yè)分析報(bào)告

　　徐向春認(rèn)為，這幾年擴(kuò)張過快的，負(fù)債率過高的，產(chǎn)品線偏低端的，原料和地理位置上沒有優(yōu)勢的鋼企將率先暴露問題，而地方政府害怕引發(fā)社會(huì)問題肯定會(huì)盡力幫忙，因?yàn)橹灰髽I(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，即使虧損，也能緩解就業(yè)壓力，并能貢獻(xiàn)一定的稅收。