2013第三次油價下跌利好行業分析

　　據悉，發改委于6日24時下調成品油價格，下調幅度為汽油每噸95元柴油每噸90元，折升價汽0.07元柴0.08元。

　　交通運輸：景氣度與油價負相關

　　交通運輸行業的景氣度與油價呈現顯著的負相關關系。由于前期國際油價的反復上漲，對該行業（例如航空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業，燃油成本已經占到航空公司成本的30%左右。現在油價大落，交通運輸行業的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

　　汽車：消費意愿可望提升

　　對于汽車業，主要是因為汽車供求與消費意愿息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。主要的原因就在于該細分市場的消費群體屬于第一次購車的新增需求，這部分人群對于燃油價格上漲的敏感性相對較大。如今油價大降，國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業有利。

　　目前汽車行業整車及零部件的估值均處于歷史低位，在短期利好因素的推動下，其估值修復的反彈行情有望延續。操作上建議關注：長安汽車，福特擴張和公司整合成為其增長動力；雙林股份，公司擁有從產品研發到模具設計、零部件制造、零部件總成的完整產業鏈，新增訂單良好。

　　化肥化纖塑料：成本將下降

　　我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料制品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。

　　其他行業：間接受益油價跌

　　油價的下行還將促成火電、農業、漁業等其他行業成本的下降。

　　就火電行業來說，由于煤炭對原油的替代效應，油價的下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發電企業的發電成本下降。建議關注：申能股份，華東地區電力供需形勢緊張，該地區的火電機組平均利用小時有可能超過6000小時，相關企業盈利有可能改善。由于公司機組性能優越，將更為受益。

　　對于農業、漁業等其他行業，由于身處用油產業鏈的中下游，此次油價的大降亦有利其整體行業成本的下降。