最新市場調研揭示了彎梁摩托車行業的品牌影響力。2025年，彎梁摩托車市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年彎梁摩托車品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在彎梁摩托車的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年彎梁摩托車品牌排行榜的詳細排名為豪爵Haojue、宗申摩托、隆鑫LONCIN、建設?雅馬哈YAMAHA、新大洲本田HONDA、五羊本田、力帆LIFAN、錢江摩托QJMOTOR、大陽摩托DAYANG、輕騎摩托QINGQI。
表1：2025年彎梁摩托車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
|---|
| 1 | 豪爵Haojue | 豪爵控股有限公司 | 廣東省 |
| 2 | 宗申摩托 | 宗申產業集團有限公司 | 重慶市 |
| 3 | 隆鑫LONCIN | 隆鑫通用動力股份有限公司 | 重慶市 |
| 4 | 建設?雅馬哈YAMAHA | 重慶建設·雅馬哈摩托車有限公司 | 重慶市 |
| 5 | 新大洲本田HONDA | 新大洲控股股份有限公司 | 上海市 |
| 6 | 五羊本田 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 廣東省 |
| 7 | 力帆LIFAN | 力帆科技(集團)股份有限公司 | 重慶市 |
| 8 | 錢江摩托QJMOTOR | 浙江錢江摩托股份有限公司 | 浙江省 |
| 9 | 大陽摩托DAYANG | 洛陽北方企業集團有限公司 | 河南省 |
| 10 | 輕騎摩托QINGQI | 中國兵器裝備集團有限公司 | 北京市 |
一、品牌簡介
（一）豪爵Haojue
隸屬于豪爵控股旗下，是以摩托車產業為主的多元化投資公司，旗下擁有多家全資和控股子公司，先后在廣東江門、江蘇常州投資創建了摩托車生產基地。根據中國汽車工業協會統計，豪爵鈴木摩托車連續18年在同行業中銷量居于前列，旗下產品不僅暢銷國內，而且出口到全球80多個國...
（二）宗申摩托
宗申摩托始建于1995年，隸屬宗申集團，是一個主要生產銷售包括燃油摩托車、電動摩托車，摩托車零部件、汽車零部件、IT零部件等在內的大型綜合性企業。宗申機車下設兩輪車、特種車、零部件、技術研發中心等功能單位，具備年產燃油摩托車、電動摩托車和三輪摩托車400萬...
（三）隆鑫LONCIN
企業創建于1993年，隆鑫控股旗下的核心企業，在全國各地擁有20余家控股公司和參股公司，業務涵蓋摩托車及發動機、通用機械、商用發電機、汽車零部件、航空裝備制造和電動化終端產品等領域，產品暢銷全球80多個國家和地區，各業務銷售規模均處于行業前列。
（四）建設?雅馬哈YAMAHA
建設·雅馬哈創建于1992年，是由重慶建設工業與日本雅馬哈共同出資創辦的大型摩托車企業。企業裝備了先進的鑄造、機加、焊接、涂裝、總裝和物流生產線，通過了ISO9002、ISO9001、ISO14001等體系認證，是雅馬哈重要的海外出口基地之一。
（五）新大洲本田HONDA
新大洲本田成立于2025年，由新大洲控股與日本本田公司共同出資組建，致力于摩托車、電動車產品的開發、生產、銷售和服務，設有太倉、天津兩大生產基地，具備年生產整車、發動機90萬臺的能力，累計實現銷售1400萬臺，出口50多個國家和地區。
（六）五羊本田
五羊本田成立于1992年，是由廣汽集團與日本本田的合資創辦的企業，集研發、制造和銷售于一體，是國內較具規模的摩托車制造企業之一。企業占地面積32萬㎡，年產能達125萬輛以上，擁有騎式車、踏板車、彎梁車、電摩等60余款產品，累計產銷超過1600萬輛。
（七）力帆LIFAN
力帆集團成立于1992年，現隸屬于吉利集團旗下，以新能源產業為戰略發展方向，融科研開發、汽車、摩托車和發動機的生產、銷售（包括出口）為主，并投資金融于一體的大型民營企業。力帆擁有員工7381名，專利申請總量11640件（含國外），擁有授權專利10354件。
（八）錢江摩托QJMOTOR
錢江摩托始建于1985年，是吉利集團旗下一家以摩托車整車和發動機以及關鍵零部件研發、制造為主業的企業。錢江旗下擁有錢江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR四大摩托車品牌，產品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車，產品...
（九）大陽摩托DAYANG
大陽摩托是中國兵器裝備集團旗下品牌，是國內較早從事摩托車研制、生產的中外合資企業，主要生產兩輪摩托車、三輪摩托車、電動車、四輪低速電動車和通用機械，成為中國摩托車行業知名民族品牌，大陽摩托遠銷到世界80多個國家和地區。
（十）輕騎摩托QINGQI
輕騎摩托始創于1956年，擁有完整的產品研發設計和專業的制造能力，以摩托車、摩托車發動機及配件、通用機、壓鑄件的生產為主，擁有從鋁合金壓鑄、車架生產到發動機、摩托車研發、生產的能力，已形成年產摩托車80萬輛、發動機100萬臺的生產能力。
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品制造和服務領域的質量保障，有助于規范市場行為，提高行業基礎標準。
（二）宗申摩托
表2：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 20256-2025 | 摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大凈功率測量方法 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB 24155-2025 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2025-05-29 | 2025-01-01 |
| GB/T 5373-2025 | 摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數的測定方法 | 2025-12-10 | 2025-07-01 |
| GB/T 38183-2025 | 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪 | 2025-10-18 | 2025-05-01 |
| GB 15744-2025 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2025-07-29 | 2025-07-01 |
（三）隆鑫LONCIN
表3：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202530233081.6 | 摩托車（PR41） |
| 2 | ZL202510060848.X | 一種內燃機驅動發電機的倍頻逆變方法和裝置 |
| 3 | ZL202510278180.6 | 多球面燃燒室的缸頭及其汽油機 |
| 4 | ZL202510104438.3 | 通用汽油發動機的化油器阻風門自動控制機構 |
| 5 | ZL202510072473.8 | 增程式電動車車載動力系統及其電動車 |
表4：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 37692-2025 | 非道路移動機械用小型點燃式發動機工況法燃料消耗率限值與測量方法 | 2025-06-04 | 2025-01-01 |
| GB/T 34604-2025 | 全地形車操縱穩定性術語 | 2025-10-14 | 2025-05-01 |
（四）建設?雅馬哈YAMAHA
表5：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202510582377.3 | 一種摩托車擱腳膠套裝配方法 |
| 2 | CN202520373214.5 | 一種摩托車車架管件端頭成形加工模具 |
| 3 | CN202520368511.0 | 摩托車車架在電泳上漆時的氣密封結構 |
| 4 | CN202510317690.X | 油封唇口潤滑脂均勻涂布系統及涂布方法 |
| 5 | CN202510577934.2 | 一種摩托車發動機空檔燈檢測電連接接頭裝置 |
（六）五羊本田
表6：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202530003155.6 | 汽車 |
| 2 | ZL202510079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 |
| 3 | ZL202510269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 |
| 4 | ZL202530638203.3 | 汽車 |
| 5 | ZL202510257802.5 | 一種發動機設計方法 |
表7：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 22565.1-2025 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分：拉彎法 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 12678-2025 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40857-2025 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40861-2025 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40578-2025 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
（七）力帆LIFAN
表8：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202520480548.0 | 一種汽車及其車身 |
| 2 | CN202530073620.3 | 摩托車油箱右護罩（LF150-2C（III）） |
| 3 | CN202510140218.8 | 平衡軸外置齒輪發動機的油路系統 |
| 4 | CN202510754721.6 | 一種騎士車試樣車架后部段結構加工方法 |
| 5 | CN202510273422.2 | 試驗臺用快速平移機構 |
（八）錢江摩托QJMOTOR
表9：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202530028354.3 | 摩托車車架 |
| 2 | CN202520253368.3 | 一種摩托車水冷發動機中水泵的布置結構 |
| 3 | CN202510155530.9 | 發動機機械增壓裝置 |
| 4 | CN202530351565.9 | 摩托車（QJ125T?13B） |
| 5 | CN202520389034.9 | 一種離合器中從動轂組件的罩蓋結構 |
表10：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB 20255-2025 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2025-12-24 | 2025-01-01 |
| GB/T 24928-2025 | 全地形車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 | 2025-12-14 | 2025-07-01 |
| GB/T 38445-2025 | 全地形車外部凸出物 | 2025-03-06 | 2025-10-01 |
| GB 15744-2025 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2025-07-29 | 2025-07-01 |
| GB/T 24935-2025 | 全地形車最大側傾穩定角試驗方法 | 2025-08-09 | 2025-12-01 |
（九）大陽摩托DAYANG
表11：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202530099861.0 | 摩托車手把 |
| 2 | CN202530443334.7 | 商標蓋（三） |
| 3 | CN202520738634.8 | 一種摩托車發動機右箱體中的冷卻潤滑油路 |
| 4 | CN202510307235.1 | 一種摩托車發動機曲軸箱結構 |
| 5 | CN202530113954.4 | 前照燈 |
表12：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB 20255-2025 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2025-12-24 | 2025-01-01 |
| GB 20254-2025 | 摩托車和輕便摩托車外部凸出物 | 2025-11-01 | 2025-01-01 |
