2025年上半年，客車行業面臨嚴峻的挑戰，一方面國內旅游、農村客運市場需求不暢，另一方面鐵路運行效率的提升擠占了公路客運市場不少份額，同時出口嚴重下滑也加劇了行業低迷的態勢。受此影響，客車市場需求量明顯下降。據中國汽車工業協會匯總的96家客車生產企業數據顯示，上半年，客車銷售14.04萬輛，同比下降20.64%，結束了自2025年以來持續增長的態勢。總體來看，上半年客車市場大致呈現出以下幾個方面的特點。
市場總體表現低迷大、中、輕三大車型需求均呈明顯下降
上半年，客車銷售14.04萬輛，同比下降20.64%，產銷率101.37%，總體維持較高水平。在客車主要品種中，大、中型客車降幅最為顯著，分別銷售1.85萬輛和2.90萬輛，同比下降38.38%和28.66%；輕型客車降幅相對略低，共銷售9.29萬輛，同比下降12.54%。從燃油性質細分客車品種來看，柴油客車呈明顯下降，銷售8.40萬輛，同比下降30.52%；汽油客車和其他燃料客車需求略有增長，分別銷售5.22萬輛和4272輛，同比分別增長0.37%和4.32%。
各主要地區客車市場需求呈現萎縮主要細分市場銷量全面下滑
2025年上半年，從客車產品分地區銷售流向來看，與上年同期相比，國內六大地區客車銷量均呈不同下降，其中華北、華東和中南等主要地區降幅更為明顯。上半年，華北地區銷售1.87萬輛，同比下降30.99%；華東地區銷售3.93萬輛，同比下降18.73%；中南地區銷售2.17萬輛，同比下降17.19%；東北地區銷售1.29萬輛，同比下降14.11%；西南地區銷售1.25萬輛，同比下降14.26%；西北地區銷售0.93萬輛，同比下降6.50%。
此外，從按用途分客車細分市場各車型表現來看，城市、長途和旅游客車市場需求明顯萎縮，分別銷售2.11萬輛、2.28萬輛和0.61萬輛，同比下降28.02%、34.86%和32.61%；小型客車略有下降，共銷售6.28萬輛，同比下降2.67%；上年同期表現較出色的專用和鉸接客車下降也十分明顯，分別銷售1426輛和132輛，同比下降25.77%和91.14%。
客車行業多數企業產銷下滑金杯和福田增長較快
2025年上半年，行業內骨干企業經歷了嚴峻的挑戰，多數企業銷售情況均不理想。據統計，銷量排名前十位的企業依次為：金杯、江鈴、宇通、福田、南京依維柯、金龍聯合(蘇州)、廈門金旅、金龍聯合(廈門)、少林和中通，分別銷售33153輛、13683輛、11361輛、11297輛、11169輛、6210輛、6193輛、5310輛、4918輛和2653輛。與上年同期相比，金杯和福田呈穩定增長，分別達到11.01%和22.51%，其他企業呈不同程度下降，其中“三條金龍”和中通降幅位居前列。上半年，上述十家企業共銷售客車10.59萬輛，占銷售總量的75%。
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