自主品牌新能源車的商業(yè)化，一直是擺在各企業(yè)面前的頭等大事。在國家的支持政策尚未正式出臺之前，各企業(yè)也在悄然醞釀著商業(yè)化的前期準備工作。用徐留平的話說，“國家政策的扶持對于中國新能源的產業(yè)化有著非常大的促進作用，但我們自身必須努力，不能躺在政府的懷抱里。”據介紹，長安汽車
比亞迪奇瑞A5奇瑞汽車的S18純電動車和中度混合動力ASG目前已經做好了上市前的準備，將于明年上半年投向市場。袁濤還透露，奇瑞的新能源車的銷售和服務網絡目前也在有序推進過程中，正在全國范圍內招募經銷商等。
此外，上汽集團有關人士還表示，該集團的產業(yè)化進程將從關鍵零部件的產業(yè)化開始，從而推動新能源汽車的快速發(fā)展。該集團將于2025年起陸續(xù)推出自主品牌新能源汽車，并積極推動新能源汽車關鍵零部件的產業(yè)化。
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