中國(guó)擬修鐵路直通南亞吉大港

建立直通孟加拉國(guó)港口城市吉大港的鐵路線，并協(xié)助其建造科克斯巴扎深水港——有可能是為了給其“珍珠鏈”理論提供更多“珍珠”。這是繼與緬甸政府合作，并在巴基斯坦修建瓜達(dá)爾港口、在斯里蘭卡修建漢班托特港口之后，中國(guó)采取的又一措施。

的確，考慮到過(guò)去兩年來(lái)有關(guān)中印邊境問(wèn)題的種種傳言，新德里方面有理由關(guān)注北京。然而，如果站在雙邊競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)緊盯北京的一舉一動(dòng)，就會(huì)引發(fā)對(duì)與經(jīng)濟(jì)脅迫和能源安全有關(guān)的一個(gè)微妙問(wèn)題的錯(cuò)誤解讀。

過(guò)去10年里，中國(guó)的能源需求已經(jīng)增加一倍。2025年中國(guó)所消耗的石油就超過(guò)4億噸。有鑒于此，北京對(duì)南亞感興趣也在情理之中。

中國(guó)政府針對(duì)巴基斯坦港市瓜達(dá)爾制訂的計(jì)劃包括修建一條瓜達(dá)爾-新疆輸油管道，這將為中國(guó)打開一扇直接進(jìn)入阿曼灣的窗口，有利于增強(qiáng)中國(guó)的能源安全、減少能源的運(yùn)輸時(shí)間及成本。

與此類似，隨著能源利用的多樣化以及天然氣需求增加，北京政府對(duì)緬甸的天然氣儲(chǔ)備產(chǎn)生興趣也就不難理解了。

如果新德里要保衛(wèi)印度的利益，就必須制定并執(zhí)行一個(gè)與鄰國(guó)、東亞和東南亞進(jìn)行經(jīng)濟(jì)接觸的連貫的長(zhǎng)期性戰(zhàn)略。新德里在與尼泊爾和孟加拉國(guó)之間的互動(dòng)中錯(cuò)失了許多機(jī)會(huì)，并因東北各邦缺少基礎(chǔ)設(shè)施而令情況更糟。

中國(guó)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和自信引起該地區(qū)一些擔(dān)憂，包括其與東南亞國(guó)家的南中國(guó)海主權(quán)爭(zhēng)議，還有與日本在釣魚島問(wèn)題上的沖突等。在這里，印度有機(jī)會(huì)利用自己在該地區(qū)的良好形象增強(qiáng)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響力。不過(guò)，要做到這一點(diǎn)，新德里必須將其注意力焦點(diǎn)從擔(dān)心北京的舉動(dòng)，轉(zhuǎn)移到規(guī)劃自己的行動(dòng)上來(lái)。

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