【邁凱倫MP14-12C】_豪華超跑_邁凱倫MP14-12C價格__汽車詞條

邁凱輪MP14-12C是迪拜警方豪華車隊代表之一，這款價值24.8萬美元的英國超級跑車擁有一個雙渦輪3.8升V8發動機，它能輸出616馬力，使它在2.8秒內以0到60英里的速度加速。它的顏色是當地警察的顏色(白色帶有綠色條紋穿過中間)，而它的車牌則是“2020”，這是對迪拜主辦2020年世博會的認可。

產品設計

外觀

不同于有些跑車那樣非常硬朗和張揚的外表，12C的外形就相對柔和了不少。扁平的車頭為12C贏得了更低的風阻系數，前大燈層次感分明并且形狀和邁凱倫的logo很像，多葉片式的進氣口很好地為制動系統的散熱做出了貢獻，保證制定系統不會出現熱衰減的現象。車身側面的進氣口則是有兩個作用，一個作用是將空氣送進發動機而另一個則是把空氣導入后輪為后剎車系統提供散熱。

從后面看上去12C顯得很敦實，雙排氣管、LED尾燈和霧燈很巧妙地融入了車尾。尾燈設計很簡單，僅僅是由兩條LED燈帶組成的，燈帶下的蜂窩狀格柵和后發動機罩兩側的出風口功能相同。后尾一體式的尾翼會在車速達到120km/h時自動升起，為車輛提供下壓力，并且在緊急制動的情況下，也能自動調整角度來使制動力最大化。排氣管的設計則是很典型的邁凱倫式，兩只粗大的排氣管鑲在車尾上部，視覺效果很好。

內飾

12C的駕駛室從內到外，可以說是集眾多科技與一身。12C的駕駛室是一個碳纖維單體構成的，它的優點是硬度大、剛性強最大優點要數重量輕，整個駕駛艙僅有75kg。車輛內部則顯得很“擁擠”，中控臺很窄，連顯示屏都是縱向的并且操控按鈕也很少，連空調的調節鈕都被裝到了車門上。但當你看到9000rpm最大轉速的儀表盤，帶撥片換擋的多功能運動方向盤，你就會忘記身處“擁擠”的環境中，只想趕快開起來去撒野。

特色功能

性能

著名的汽車測評節目Top Gear曾測試過和12C同級別的超跑，單以加速能力來說沒有任何一輛車能超越它，蘭博基尼Aventador、布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F都成了12C的手下敗將。這么強大的加速能力，要歸功于一臺名為M838T的V8雙渦輪增壓發動機，雖然排量只有3.8但其最大功率有460KW，最大扭矩600Nm和一臺7檔雙離合變速箱配合起來，百公里加速僅需3.3S，比法拉利的4.5L和蘭博基尼的5.2L自吸發動機還要兇猛，但唯一的缺點就是油箱容積比較小，僅有72L。

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司。

無論是競賽性能或是工程設計，極致完美都是邁凱倫一貫的核心目標。我們所制造的每一輛車以及獲得的每一次進步，都是基于邁凱倫執著的天性、魄力的創新方式以及對工程學的不懈追求。

作為成功的賽車品牌，邁凱倫的競技歷史可追溯至50年前。這是一個成功典范的故事，是關于一群充滿斗志的勇士，用愿景、勇氣和專注書寫下的傳奇。而這個故事的開頭則是由布魯斯·邁凱倫開啟。

在長達50年的賽車征程史中，邁凱倫創造出一系列具標志以及令人振奮的公路跑車。具有劃時代意義的里程碑出現在1988年賽季，車隊負責人羅恩·丹尼斯和技術總監戈登·穆雷開始著手研發終極公路跑車—邁凱倫公路跑車。1993年，首款邁凱倫F1開創而生。兩年之后，勒芒賽車的輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一舉措將時代偉大的超級跑車轉變成當代頗具成功的英國賽車。

回顧最初，當邁凱倫F1較早使用碳纖維單體時，每個碳纖維底盤都需要花費3000個小時才能打造完成。而時至今日，僅僅只需4個小時，即可制造出邁凱倫12C Spider核心位置的碳纖維單體MonoCell。這一令人嘆為觀止的進展，從側面證明了邁凱倫在碳纖維技術上，擁有無以倫比的知識儲備，以及在使用這一材料上無可比肩的技術成就。

從出類拔萃的邁凱倫12C到廣受期待的邁凱倫 P1?，這里的每一輛車都整合了源自賽車的技術、先驅式的創新和富有盛譽的關于細節的執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。