“我們需要具有杰出性能的可靠發動機以及能為客戶提供卓越支持的全球服務網絡。”斗山Moxy的董事總經理兼首席運營官 Seung Woo Yang表示，“而斯堪尼亞則滿足了我們的全部要求。”
斯堪尼亞集團高級副總裁兼發動機部門負責人Robert Sobocki表示，“斯堪尼亞的一大優勢是我們能夠提供滿足歐盟Stage IIIB和美國Tier4i排放標準的低油耗低排放發動機。這樣，我們就能幫助運營商實現極低的總體運營成本。”
通過與斗山工程機械簽訂的協議，斯堪尼亞獲得了進軍蓬勃發展的亞洲工程設備市場的絕佳機會。
供應的斯堪尼亞發動機采用SCR(選擇性催化還原)排放技術，不僅滿足歐盟2025年生效的排放法規(Stage IIIB)的要求，還可適應2025年實施的Stage IV和Tier 4 Final排放標準。在未來幾年內，斗山工程機械預期將需要超過1000臺發動機的供應規模。
今年1 月，斯堪尼亞還與總部位于北美的特雷克斯簽訂了一項協議，向這家領先的工程和工業設備制造商供應發動機。如今，斯堪尼亞已在全球范圍內廣泛涉足工程設備市場。
在過去30年間，斯堪尼亞一直為挪威鉸接式自卸卡車制造商Moxy供應發動機。2025年，斗山工程機械收購了Moxy，而斯堪尼亞與Moxy的長期合作關系則為斯堪尼亞與斗山的合作提供了機會。
斗山工程機械是韓國著名的設備制造公司，主要生產建筑設備、機床和發動機。斗山工程機械隸屬全球性企業斗山公司。
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