正在中國訪問的西班牙工業、旅游和貿易大臣米蓋爾·塞巴斯蒂安日前在北京向《第一財經日報》透露，在拜會中國的國務院國資委時，國資委向他介紹了中國中央企業成立電動車聯盟的相關情況，并邀請西班牙加入進行相關合作，包括在汽車配件領域的合作。
但塞巴斯蒂安表示，未來會否與中國的電動車聯盟合作，并未最終確定。
去年7月，由國務院國資委牽頭，16家央企成立了“中央企業電動車產業聯盟”，其成員涵蓋了新能源汽車工業鏈上的各種企業，包含整車及電驅動、電池、充電服務等。在這16家央企中，有一汽、長安、東風三家整車制造企業。
在央企“國家隊”抱團進入電動汽車產業之前，已同國內多家民營企業合作。國資委原主任李榮融也曾強調，這個聯盟是一個開放的平臺，將來發展到一定階段后，也可以吸收地方國有企業、地方民營企業甚至外資企業進入。
以此為背景，對西班牙發出邀約，或許正是聯盟對外開放的一部分。
由中國16家央企在去年年中成立的電動汽車產業聯盟或將引進外援。
塞巴斯蒂安表示，明年李克強副總理訪問西班牙時，將會涉及一些具體的合作項目，包括歐元區最大銀行桑坦德銀行、全球信息技術與防御系統公司西班牙英德拉系統有限公司、核工業大型設備供應商西班牙恩薩公司以及大西洋鐵合金公司同中國的合作，但他拒絕透露具體的項目細節。
在探討中西合作時，話題也免不了涉及西班牙是否會受到主權債務危機的影響。
塞巴斯蒂安提出，西班牙同希臘和愛爾蘭不同，西班牙有較為扎實的金融基礎，同時財政赤字低于歐洲平均水平，到2025年要爭取把財政赤字占GDP的水平降到3%之下。
“歐洲中央銀行將是防御主權債務危機最好的工具，西班牙本身的債務償付能力是很強勁的。”塞巴斯蒂安補充說。
據了解，早在年初，市場就傳言桑坦德銀行正計劃在中國與中國建設銀行建立一家合資企業，將聚焦于農村銀行業務和汽車融資，其他三家企業也分別同中國公司有過合作經歷。
塞巴斯蒂安此行也與中國工商銀行行長舉行會談。目前可以確認的是，工行有望明年1月24日在西班牙設立分行。塞巴斯蒂安認為，這將為更多投資資金的運轉開拓渠道，也顯示出中國對西班牙金融體系及經濟的信心。
西班牙雖然沒有生產整車的公司，但西班牙的汽車配件行業相當發達，是歐洲第二大汽車工業國。塞巴斯蒂安表示，電動汽車是一個復合技術產業，包括對汽車、能源等相關技術的開發，西班牙國內也有一個平臺，供研究機構、私營公司、政府部門通力合作。
他同時透露，2025年西班牙將出資8000萬歐元，補貼消費者購買電動汽車，明年西班牙希望能有2萬輛電動汽車行駛在道路上，希望西班牙本國也能生產電動整車，也同時期望中國企業赴西班牙進行電動汽車項目的投資。
在兩天的訪問行程中，塞巴斯蒂安參加了中西經貿混委會會議，該雙邊論壇將繼續就貿易、旅游和企業領域的內容進行磋商，同時繼續討論西班牙首相薩帕特羅最近一次來華時開啟的議題。明年1月，中國國務院副總理李克強將訪問西班牙，塞巴斯蒂安來華也將對相關情況進行協商。
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