中國高端裝備制造業(yè)國際化戰(zhàn)略布局已經(jīng)開始，工程機械行業(yè)率先布局。雖然有部分低端機械產(chǎn)品因勞動力、環(huán)保成本等因素，產(chǎn)量已經(jīng)全球第一，但是實際上中國裝備制造業(yè)的國際化戰(zhàn)略剛剛開始，金融危機對中國出口的打擊很大，但金融危機也降低了中國實施國際化戰(zhàn)略的成本，收購兼并開始增加。裝備制造業(yè)有望成為中國具有競爭力的行業(yè)之一，工程機械、鐵路裝備等行業(yè)有望稱霸全球，這將改變裝備制造業(yè)的全球競爭格局，當(dāng)然還要看中國裝備制造企業(yè)的國際化戰(zhàn)略推進。
然而中國機械還處于轉(zhuǎn)型期，而轉(zhuǎn)型中的中國經(jīng)濟也為機械行業(yè)帶來了很大的機遇。一方面，以增加生產(chǎn)要素投入為特征的粗放型增長已不可持續(xù)，以提高生產(chǎn)技術(shù)水平為特征的內(nèi)涵式增長正成為經(jīng)濟增長的主要推動力，因此，航空制造業(yè)、軌道交通制造業(yè)、核電等新興產(chǎn)業(yè)將成為重點；另一方面，人口結(jié)構(gòu)的變化不僅推高了勞動力成本，而且會提升國民的消費水平，因此，冷鏈設(shè)備、醫(yī)療器械、機床、自動化控制等行業(yè)將受益。
2025年稱得上是中國進入工業(yè)化時代后機械行業(yè)最好的一年：高增長、低通脹、高盈利。與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資相關(guān)的工程機械、機床行業(yè)銷量創(chuàng)歷史新高，新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)軌道交通設(shè)備行業(yè)技術(shù)不斷取得突破。
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