據(jù)宇博智業(yè)市場調(diào)研中心了解：汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。以下是對我國汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析：
1、用綜合集成控制技術(shù)解決系統(tǒng)問題
汽車電子技術(shù)已經(jīng)從用單一技術(shù)解決特定問題階段發(fā)展到用綜合協(xié)調(diào)集成控制技術(shù)解決系統(tǒng)問題階段。綜合集成控制所追求的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對多個控制目標(biāo)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，以全面提高整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性和穩(wěn)定性。例如，底盤一體化電子控制技術(shù)融合了防抱死制動系統(tǒng)ABS、驅(qū)動輪防滑技術(shù) ASR、主動性前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) AFS和直接橫擺控制DYC的功能;將發(fā)動機(jī)與自動變速器進(jìn)行一體化集成控制;對主動和被動安全技術(shù)進(jìn)行集成控制等。
2、在分布式控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上的汽車控制網(wǎng)絡(luò)化
目前，汽車上電控單元數(shù)量越來越多，甚至多達(dá)幾十個。為了實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)的綜合集成控制，需要建立一個處于最高級別的控制層，起全面綜合協(xié)調(diào)作用，如整車控制器VECU，通過全局優(yōu)化的方法得到最佳整車控制效果。而以汽車分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的車載網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)的應(yīng)用，為整車綜合集成控制提供了技術(shù)保證。
3、安全控制技術(shù)和汽車部件的智能化
隨著信息技術(shù)和傳感技術(shù)的快速發(fā)展，以事故預(yù)防為主要目的智能化安全控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。安全控制技術(shù)和汽車部件的智能化是汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢之一。這類技術(shù)能夠自動感知交通環(huán)境，提前對車輛的行駛安全狀態(tài)進(jìn)行判斷，主動輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)對車輛狀態(tài)的控制，極大地提高了汽車行駛安全性。此外，據(jù)中國報告大廳發(fā)布的2025-2025年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢與行業(yè)投資研究報告了解到到，隨著芯片技術(shù)和車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，以及人們對車輛使用舒適性和操縱性能的進(jìn)一步提高，越來越多的汽車部件出現(xiàn)了智能化的特征，如可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎隨動功能的智能照明系統(tǒng)、具有自動溫度調(diào)節(jié)功能的智能空調(diào)、具有自動記憶功能的全自動智能座椅、可實(shí)現(xiàn)全景視頻的智能泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航輔助駕駛控制、自動防撞控制等。
