10萬左右的7座suv（10萬左右的7座越野車）

七座suv車型10萬以下的有哪些?

目前10萬左右比較受認可的7座suv有寶駿530，幻速S7，捷途X90，歐尚CX70，君馬S70，昌河Q7等，這些7座suv的造型均達到優秀以上合格線，內飾主打溫馨實用，滿足不同消費者的審美需求，并且空間實用，落地價格最多在12萬左右，非常值得預算有限的家庭考慮選購。

接下來我們會重點介紹幾款7座SUV車型。

7座寶駿530

指導價：7.58-11.58萬

7座寶駿530外形采用了與510相似的全新家族設計理念，車頭大燈采用時下流行的分體式設計，大量使用平直線條的“平行動態設計”讓整個車頭看起來十分時尚、運動。7座寶駿530車身尺寸長寬高分別為4655x1835x1760mm，軸距為2750mm，內部空間相當有保障。

7座寶駿530內飾布局規整層次感較強，營造出舒適的視覺感受，配置豐富，包括LED頭燈，自動駐車，感應雨刷，換擋撥片，泊車雷達，日間行車燈，倒車雷達，上坡輔助等。

后排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化；支持靠背角度調節，對于后排乘客的乘坐舒適有了更好的照顧。

動力方面，7座寶駿530搭載有1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱或模擬8速CVT變速箱。

懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。針對家用屬性，寶駿530在底盤調校、NVH等進行了多項升級，很好地兼顧了家用出行的實用性和舒適性。

風光580

指導價7.89-12.30萬

風光580擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅。風光580車身尺寸長寬高分別為4680x1845x1715mm，軸距為2780mm，此外，該車內部采用7座布局，內部空間相當有保障。

風光580內飾看上去很舒適，層次感鮮明比較實用，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務，LED頭燈，全景攝像頭，無鑰匙進入，電子手剎，全景天窗，感應雨刷等。

動力方面，風光580搭載有1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm，傳動系統匹配CVT無級變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。

幻速S7

指導價：7.88-11.58萬

幻速S7車身造型飽滿圓潤，但不失運動感。車身尺寸長寬高分別為4800x1850x1800mm，軸距為2780mm，此外，該車內部采用7座布局，內部空間相當有保障。

幻速S7內飾布局規整層次感較強，營造出舒適的視覺感受，配置豐富，包括盲點監測，主動安全系統，并線輔助，LED頭燈，全景攝像頭，無鑰匙進入，電子手剎，全景天窗等。

動力方面，幻速S7搭載有1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架。

捷途X90

指導價：7.99-14.19萬

外觀方面，捷途X90延續了此前發布的X70車型的設計風格，前保險杠兩側和霧燈區域使用了鍍鉻條進行裝飾。六邊形進氣格柵中央鑲嵌品牌LOGO，格柵由三條橫向鍍鉻飾條構成，并且在四周做了大量鍍鉻處理。

新車內飾風格與X70車型相類似，但細節有所調整，采用了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表等配置；配置部分，新車將根據不同車型配備真皮多功能方向盤、12.3全液晶儀表、真皮座椅、電動座椅調節等。

動力部分，新車將搭載1.5T和1.6T發動機，前者最大功率108kW，峰值扭矩210Nm；后者最大功率140kW，峰值扭矩275Nm；傳動部分1.5T發動機匹配6MT和8AT變速箱，1.6T發動機匹配7DCT變速箱。

在這幾款10萬左右的7座suv車型中，7座寶駿530的實際表現最為突出，這得益于寶駿530優秀的空間處理能力以及強大技術背景，比如第二排座椅配備了一鍵翻折功能。

同時座椅翻折后可以自動鎖定，讓第三排乘客進出更加便利安全，與摩緹馬帝一起合作的底盤研發，更好地抑制噪聲振動向車內傳遞等，讓這款7座SUV更值得信賴。

想買輛10萬左右的SUV，有什么好的推薦嗎？

10萬左右值得買的suv車型有哪些？suv在具有一定越野能力的同時，也能帶來極好的舒適性，無論代步或出行旅游，都是最佳的車型選擇之一；本文盤點了十款售價在10萬左右的suv車型，有長安CS75、寶駿RS-5、哈弗H6Coupe、博越2025款、捷途X90等，

日產勁客

勁客在剛剛上市時，銷量可觀，但是隨后，銷量直接處于不溫不火的狀態。但是不可否認車是好車，賣不動的原因主要是因為在相同價位當中，配置較低。

首先來說，發動機技術較為先進，并且采用了多種提升發動機排放和油耗性能的最新技術，如缸孔熔射技術、廢氣再循環技術、電動連續可變氣門正時控制技術、可變進氣系統等?？梢哉f在同等價位中，實數為數不多好發動機，再加上技術成熟的CVT變速箱技術，油耗、動力都有十分不錯的表現。

在操控方面，更偏向于運動，懸架調教偏硬，指向也較為精準，一改舒適為主的理念，雖然只有1.5L排量，但動力卻十分夠勁，雖然起步階段沒有GK5那樣超跑的加速感，但動力持續輸出平穩，并沒有拖泥帶水。勁客的行駛穩定性不錯，懸架對于平整路面的細碎顛簸有著良好的過濾。對于一臺入門級小型SUV來說，這樣的安穩又不乏舒適的底盤表現確實不錯。

本田XR-V繽智

這個價位相對10萬價格偏高，但是也算是在10萬級別。本田小型SUV銷量一向不錯，憑借發動機“黑科技”技術，超大的空間表現，超高的性價比贏得了消費者的認可。而經過不斷的改款，新一代本田XR-V、繽智也增添了1.5T動力總成，讓喜歡運動的年輕人多了一份選擇，同時，隔音效果較差的缺點也得到了改善。

說完合資車型，還是來推薦一下國產車型吧，畢竟國產車在10萬左右價格的，選擇還是更多的，并且配置更多，性價比更高。

奇瑞瑞虎8

在10萬左右的奇瑞SUV中，有瑞虎7、瑞虎8。為何只是推薦瑞虎8，不推薦瑞虎7，主要原因是瑞虎8目前是奇瑞主力車型，銷量最好，而且還是中型SUV，相對性價比更高。

把奇瑞放到國產車型第一位，是因為奇瑞屬于國產車當中的“理工男”，不懂得營銷，只曉得埋下頭來苦心專研技術。1.6T發動機就是最好的證明。可以說，在國產車當中，奇瑞無論是在發動機實力，還是變速箱技術，或是底盤調教都是數一數二。

哈弗H6F7

哈弗H6的實力再次不需要過多累贅，常年霸占SUV首位就是最好的證明。哈弗H7是長城廠家專為90后消費群體設計的一款車型，外觀、內飾更偏向于年輕運動，如果對哈弗H6產生了審美疲勞，那么F7也是個不錯的選擇。

長安CS55

長安CS55是長安廠家重點推出的一款產品。先進的發動機技術，搭載愛信6AT變速箱，底盤調教也屬一流。在10萬級別，能堅持使用AT變速箱的恐怕只此一家了吧。長安作為“軍工廠”，質量也是十分可靠的。

啟辰T70

這是比較冷門的品牌，不過最近一兩年，啟辰加大宣傳，相信大家也不會對啟辰太陌生。畢竟啟辰曾經的靠山是日產，技術完全依托于日產。可以說，啟辰是披著國產車外衣的合資車。啟辰T70的主要零部件都與日產同出一轍，質量靠的住。當然有人會說，啟辰是使用的東風日產淘汰的技術。不過我個人不這樣認為，大眾捷達現在依然沿用德國大眾1984年的PQ32平臺，這都是國外淘汰了多少年的平臺，但是現在依舊使用，在華銷量依然不錯，大眾可以，為什么啟辰不可以？

這證明老技術還有可利用價值，畢竟啟辰的價格要比日產的低，或者理解為啟辰的性價比更高。如果不在乎品牌影響力，只是為了家用，那么啟辰T70不失為一款性價比較高的車型。

當然具體怎么選還要看你自己的喜好。

一提到10萬元左右買SUV，相信很多朋友第一時間想到的就是國產品牌車型，但其實這個價位里，還有不少品質出眾的合資SUV可選。特別是以下3款，價格都在10萬左右，它們口碑好，好停好開還不費油，是日常通勤的好車。

斯柯達柯米克

指導價：10.59-13.99萬

柯米克

斯柯達品牌憑借著個性魅力，以及超高性價比一直深受消費者的青睞，而作為它旗下的一款年輕化SUV，柯米克無論從定位還是售價來說，都非常符合當下年輕人的購車需求。整車外觀內飾好看又精致，雖然是小型SUV，但空間表現并不差，比起同級別車型有著很大優勢。其中1.5L的自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，燃油經濟性好，加上德系車型行駛扎實穩定，非常適合日常上下班代步。

捷達VS5

指導價：8.48-11.28萬

捷達VS5

VS5是捷達品牌獨立后推出的首款車型，入門車型價格不到9萬元，傳承了大眾德系車型品質的同時，性價比超高。外觀和內飾依然是濃厚的大眾家族樣式，但“J”字型的品牌LOGO，又帶來了自己的辨識度。雖然捷達VS5的車身尺寸并不算大，但乘坐空間表現相當不錯，頭部腿部空間都比較富余。捷達VS5全系標配了EA2111.4T高功率發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?，并采用了愛信AQ2506擋自動變速器，整車綜合實力不俗。

日產騏達

指導價：9.99-13.59萬

騏達TIIDA

說起家用，10萬這個級別中，日產騏達算是非常完美的一款車了，不僅空間大，動力系統也是可靠性極佳，加上不俗的油耗，確實是個不錯的選擇。外觀設計雖不出眾但也顯得精神。而作為實用的兩廂車，騏達巨大的后排空間一直是它的優勢，就算中央地臺隆起但也不影響乘坐舒適性，加上日產出了名的大沙發，都會比同級別車型來得舒適。動力方面，即使是萬年不變的動力總成，HR16發動機+CVT無級變速箱，依然是省油力氣，怎么踩都是怎么省。

如果你想買輛代步車，預算又不多，又喜歡合資車型的話，不妨看看以上3款，有沒有你喜歡的？歡迎留言分享。

很高興回答您的問題，也恭喜題主要跨進婚姻的大門，邁向幸福的未來，擁有一輛車更可以增加不少幸福感。

說到十萬元級別的SUV,可選的車型實在太多了,讓人選的是眼花繚亂，下面我就推薦5款車型，保準讓丈母娘看了都會以為是豪車，倍兒有面子：

1、哈弗H2s官方指導價8.40-10.30萬元

哈弗H2s是哈弗品牌的一款小型SUV，其外觀和家族中的哈弗H6以及后推出的哈弗H4有諸多相似之處，視覺效果不錯。其內飾設計也向H6等車型看齊，內飾設計成功，科技感比較強，另人印象深刻。

2、榮威RX3官方指導價11.88-12.68萬元

榮威RX3在輪廓上繼承了上一代制作設計，懸浮式中網制作設計和大規格的進氣格柵，顯示出了不一樣的牌子辨別度。諸如此類的制作設計正在符合了現在消費群眾對審美的尋求。

榮威RX3制作設計上運用了上汽榮威上一代前臉，倒梯形進氣格柵加上前大燈組，讓其感覺越加時尚且富有層次感。車身規格上，榮威RX3長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為1651mm。

制作設計上更符合現在的潮流，也容易博得青年消費群眾的追捧。

3、海馬S5官方指導價7.98-10.68萬元

2025款車型海馬S5在外觀與內飾上面與現在的車型差不多，最主要還將要對配備上面實行改造，搭配全景影像的車型為頂配和次頂配車型，尾燈打造設計比上一代也升高了多數檔次感，除了內部明暗色調交錯打造出來的立體感之外，燈組的線條也更能向兩側伸展，幫助升高了尾部的視覺寬度效果。

車身尺寸方面，新款車的長寬高依次為/1823/1630mm，軸距為2630mm。

4、奇瑞瑞虎8官方指導價8.99-15.09萬元

瑞虎8的外觀規規矩矩，不張揚，但穩重車身線條彰顯力量，前面8顆日間行車燈，獨樹一幟，象征著安全感，晚上后尾燈也很漂亮，貫穿式的尾燈很大氣。

瑞虎8整車除了更具科技感的同時，又融入了濃濃的運動基因，時尚而富有科技感的顏值，從看到的第一眼就被深深的吸引。很多細節的設計很有設計感，可以從這方面看出來，奇瑞的設計師很年輕化，作品里的時尚感也比較強。

5、北汽幻速S6官方指導價7.98-11.68萬元

北汽幻速S6，矯健靈犀協調的身姿百分百能給你招引非常多的的回頭率和關注度，而不僅僅只是顏值，幻速S6的內飾用料和做工也比同價位的要好格外很多，簡直由外帥到內。

總結：

10萬左右的價格一般只能買到國產的SUV，所以，個人比較推薦吉利博越。推薦理由如下：

第一點：吉利博越作為一款SUV，其車內空間充裕，可以滿足日常家用。

第二點：10萬左右的價格可以買到吉利博越的中配車型，中配車型的基礎配置都比較齊全。

第三點：吉利博越的外觀霸氣十足且美觀，內飾的質感也非常不錯。

第四點：吉利博越搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出馬力是177匹，動力表現還不錯。

第五點：目前，吉利博越有1.3萬塊左右的優惠，現在入手，性價比較高。

以上是我推薦的理由，希望可以幫助到你。

很高興回答你的問題，對于題主的要求，SUV車型10W左右這樣的價位，我之前的問答里面也回答了很多，對于這樣的車型的要么就是合資里面最小號的，要么就是國產里面緊湊的中配或者低配，那么在細細品品，你會發現一款神奇的車，他就是瑞虎8.

可能到這里或者有的人會質疑10W左右或者出頭買個奇瑞？天天排隊修車的那個奇瑞？那么在這里我替奇瑞伸個冤，現在奇瑞經過一系列的升級改造已經不是那個被人謾罵的國產品牌，現在的奇瑞三大件已經在國產處于頂尖技術水平甚至高于很多合資品牌達到世界一流水平。

首先來看，奇瑞-瑞虎8

廠商指導價8.88-15.59萬元

作為奇瑞家族的旗艦產品，定位于入門級中型SUV，還有7座，他的出現代表了奇瑞的最高端技術。

外觀方面：瑞虎8點陣式鍍鉻裝飾進氣格柵，配備四顆矩陣式LED自動大燈，并融入全新的流水式轉向燈，配合倒梯形進氣口和進氣格柵同款的點陣式LED霧燈，讓新車更具陽剛之氣。

內飾方面:采用了全新三輻式平底方向盤，2.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控觸摸屏和8英寸空調液晶控制屏的三屏交互,環抱、懸浮的設計理念，配以電子換擋、手機無線充電，科技感十足。中控臺的一些區域采用木紋裝飾，下控制面板采用鋼琴漆制成很有檔次感。

空間方面：瑞虎84700mm1860mm1746mm2710mm對于這樣的SUV也剛剛達到了中型的入門門檻。前兩排的頭部空間都很好，即便是身高1.8m的人也能有也拳多的頭部空間，但腿部空間在中型SUV里不算出眾，而且第二排座椅的舒適性一般，主要是座墊偏低，大腿前部會空出一塊。在第三排方面瑞虎8考慮得還比較周到，首先為了方便進入第三排，第二排右側座椅除了可以向前滑動外，還能有一定角度的上翹。另外第三排乘客還能自主控制空調風量，在前兩排乘客盡情享受空調時，也不會成為被遺忘的角落。第三排空間偏小，他是出現可能只是為了應急需要。

動力方面，新車將配備來自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為290?！っ祝淮送猬F款車型的1.5T將繼續使用，最大功率147馬力，峰值扭矩210?！っ住鲃臃矫?，該車1.6T車型將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，1.5T車型則延續現款的6速干式雙離合和6速手動變速箱。

總結：

近幾年奇瑞理念的轉變在造車思路如今在瑞虎8上還能一一對應。我們看到了它的配置高、個兒大、價格便宜，駕駛和行駛質感的提升，瑞虎8能為奇瑞在銷量上打出漂亮的成績，不過品牌形象的提還是升需要讓人印象深刻的高分產品，相信以瑞虎8這種改變的速率，奇瑞那一天的到來不會太遠。這不是作為一個國人對于國產的私信，而是真正的技術產品在進步。

最后，目前終端優惠有1.5W+，10W出頭落地可以選擇1.5，如果想動力強勁點選奇瑞的新款1.6t可能預算會超出一些不過這是奇瑞的高端技術值得信賴廠家的超長質保期說明了對于自己產品的信心！

希望對你有用！

你有通過性的需求或者拉貨的需求才選擇SUV

一般選擇轎車

選擇海量。幾款吧，捷達vs5,奇瑞瑞虎7，長安cs35plus,寶駿530。

瑞虎7，名爵zs

為啥不買同價位的轎車？

10萬左右的suv車排行榜前十名？

1、哈弗H6

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好，是因為集結了其余七者的所長，有樣子、有空間、有動力、有檔次感、有性價比，這些通通都是消費者對于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。

2、長安CS75PLUS

長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經在這一市場布局了非常多的產品，但是它們的表現都沒有CS75PLUS來得好。CS75PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車啊！作為家用車，它的空間表現不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。總的來說，這一款車無論放在自主里面還是合資里面，都有很強的競爭力。

3、博越

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過于擁擠。無論是車內儲物格還是后備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。

4、榮威RX5

榮威RX5是自主品牌緊湊級SUV中的精品車型之一，它的外觀大氣、沉穩，內飾時尚、有科技感，乘坐空間和儲物空間的表現也十分出色，油耗還能接受。略有不足的地方在于，配置跟同價位的競品相比不算突出，底盤的舒適度也有待提升，動力輸出不夠強勁。總體而言，榮威RX5的綜合表現是值得肯定的。

5、宋Pro

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優點是各項都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動純電多種選擇，很適合作為家用。宋Pro的龍臉造型算不上太激進，給人的感覺屬于沉穩成熟類型，很酷的年輕人可能不太合適，比較適合那些有自己家庭的消費者。

6、傳祺GS4

GS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功，其難度不亞于一個科科不及格的學渣考到本科。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費者對家用車的需求，外觀穩重但不會老氣，內飾質感和用料很有高級感，配置高價格低，空間足夠寬敞，耐用省油好保養，你說這樣的車要賣不好，真的天理難容。

7、繽越PRO

對于繽越，更多人吐槽的是動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發動機，而這兩臺發動機均為三缸機。大多數人不看中三缸機的原因主要是它相對于四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發布，三缸機的省油節能優勢，將成為趨勢。但話說回來，動力也不算差，而且在15萬以內的自主品牌SUV里，有以上表現，繽越也算是眾望所歸了。

8、瑞虎8

瑞虎8是一款中型7座SUV，配置高、個兒大、價格便宜，家用定位的它，無論是動力底盤調校還是空間細節都是以舒適、便利性為先。同時，作為一款通過性還不錯的SUV，它在某種程度上又能幫你實現說走就走的欲念。

9、哈弗F7

哈弗F7是一款緊湊型SUV，外觀造型時尚，適合大眾主流口味；動力表現很不錯，滿載也不會覺得動力不足。油耗水平是偏低的，而且性價比高。不過在舒適性方面，哈弗H7的表現比較一般，懸架給人的感覺太硬；隔音也不好，風噪、胎噪、發動機噪音都比較明顯。綜合來看，哈弗F7作為家用車會比較合適。

10、長安CS55

長安CS55是一款緊湊型SUV，在有一定的配置水平之下，8-13萬的價格真的非常吸引人。同時作為一款家用車，長安CS55在空間表現和油耗表現方面都值得稱贊，動力的表現中規中矩，不過好在平順性很不錯，懸架在應付不同路況時的表現出色。

價格門檻低至7萬元，全新哈弗H2s于8月15日正式上市。雖然月初哈弗品牌推出“20億元拼單福利”活動時，小貓就預測這是官方降價的前兆，但沒想到官方降得這么快。僅僅兩周之后，哈弗H2s就以推出新車型為由正式降價1.4萬元，比活動中的1.2萬元高出2000元。對于一款經濟型SUV來說，官方直接降價看似缺乏技術含量，但卻是消費者所喜歡的，因為他們能切實感受到實惠。

官方售價:價格門檻低至7萬元，遠低于CS35和GS3。

從之前的8.4萬元到現在的7萬元，哈弗H2s的降價幅度不小，這也體現了長城讓哈弗H2系列重回小型SUV銷量前列的決心。本次調價后，搭載1.5T發動機的哈弗H2s比搭載1.5L自然吸氣發動機的傳祺GS3便宜3800元，僅比長安CS35 1.6L自然吸氣車型的6.89萬元貴1100元。同時，在配置水平上，哈弗H2s入門級車型高于傳祺GS3和CS35。

對于哈弗H2s的官方降價，很多人首先會想到它今年前7個月的平均銷量表現。從數據上看，7個月銷量只有48211輛的哈弗H2真的不好說，因為相比去年同期的126848輛，下降了61.96%。對于哈弗H2系列近期的銷量下滑，基騰認為，除了競爭對手的增加，哈弗的主動調整也是銷量下滑的原因。9萬元的M6和10.6萬元的H4是哈佛最近推出的新車。相比調價前手動變速箱的8.4萬元和H2s自動變速箱的9.4萬元，分別只多了6000元和1.2萬元。對于很多預算不是很緊張的消費者來說，多花幾千或者一萬元從小型SUV升級到緊湊型SUV還是可以接受的。在小貓眼里，哈弗H2s今天的降價在哈弗H4上市的時候就已經注定了。從價格區間來看，價格門檻降低后的哈弗H2s將接管哈弗H1的部分市場。作為哈佛品牌的入門級車型，H1已經到了退休年齡。在短時間內沒有一款低端小型SUV的情況下，讓哈弗H2s降價是寶駿510高端車型的市場份額，這也是哈弗H2s這次調價的目的。

推薦:不僅價格大幅下降，配置調整更注重實用性。

此次上市的哈弗H2s新車型共有6款，分別為3款紅色和3款藍色。1.5T手動時尚型是新H2s的入門級車型，搭載1.5T發動機和6速手動變速箱的動力組合。與之前官方售價8.4萬元的藍標1.5T手動舒適型相比，多了胎壓監測但少了前排中央扶手，還可以額外增加2000元作為可選全景天窗。就實用性而言，小貓認為胎壓監測的價值高于前排中央扶手。

相比官方售價8萬元的藍標1.5T雙離合舒適型，官方售價9.4萬元的新H2s 1.5T雙離合時尚型多了胎壓監測、全景天窗，少了方向盤換擋，其配置調整更是消費者喜歡的。因為胎壓監測和全景天窗的實用價值遠高于方向盤換擋。

官方售價8.5萬元的新H2s 1.5T雙離合商志車型與1.5T雙離合時尚型相比，配置更多，前排側氣囊、頭部安全氣簾、倒車雷達、真皮方向盤、電動調節駕駛座、腰部支撐調節、自動空調節、后視鏡加熱/電動折疊等多花5000塊錢得到以上配置是很值得的。與官方售價9.8萬元的藍標1.5T雙離合精英型相比，多了前排頭部氣囊、電動可調座椅、折疊后視鏡、自動空調節等。，方向盤換擋也更少。

簡單對比后不難發現，相比現款車型，新哈弗H2s不僅價格更低，配置也有所調整，更側重于日常實用性。

競爭力分析:性價比優于長安CS35和傳祺GS3，降價潮將至。

是長安CS35哈弗H2s的直接競爭對手。從性價比來看，降價后的哈弗H2s是有一定優勢的，不僅僅是因為1.5T的價格與1.6L自吸CS35持平，還因為在配置上更有優勢。以自動擋車型為例。雖然官方售價8萬元的哈弗H2s 1.5T雙離合時尚型比官方售價8.29萬元的長安CS35 1.6L自動豪華型低2900元，但配備了更多的電子駐車、胎壓監測裝置、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、轉向輔助燈等。CS35多了后駐車雷達，真皮方向盤，GPS導航系統，后視鏡。8.5萬元的哈弗H2s 1.5T雙離合商志車型在配置水平上也比8.79萬元的CS35 1.6L自動尊貴型更有優勢。如果考慮到兩車在動力性能上的差異，哈弗H2s的性價比優勢非常明顯。因為哈弗在SUV市場的品牌認知度和口碑不輸給長安，小貓認為CS35是受哈弗H2s降價沖擊最大的，也是最有可能跟進降價促銷的車型。

市場表現不溫不火的傳祺GS3也是受哈弗H2s降價影響較大的車型。就配置水平而言，官方售價7.98萬元的傳祺GS3 150N手動精英版還是低于售價7萬元的哈弗H2s 1.5T手動時尚版。即使不考慮哈弗在SUV市場的口碑和認可度優勢，單從性價比來說也是哈弗H2s的明顯優勢。

如前所述，哈弗H2s降價會對寶駿510的高端車型造成一定影響。君510手動頂配版1.5L手動豪華版官方售價6.98萬元，僅比H2s 1.5T手動時尚版便宜200元。雖然在配置上更有優勢，但H2s能提供更強的動力和更好的質感，勢必會分離一部分消費者。除了降價，小貓還期待哈弗H2s推出1.3T和1.5T直噴車型，進一步提升競爭力。

雖然哈弗H2并不是今年前7個月小型SUV市場的銷量冠軍，但哈弗在SUV市場的認可度很高，這將使得官方對H2s的降價極具殺傷力。從消費者的角度來看，當哈弗H2s在價格和性價比上比傳祺GS3和長安CS35更有優勢時，自然會有更多的人選擇哈弗，這也會讓更多的小型SUV加入降價救市的行列，帶來新一輪的降價潮。對于消費者來說，價格戰打響，買車的時候會得到更多的實惠。

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