12月份單月銷量繼續創新高。中國汽車工業協會公布12月汽車銷售213.42萬輛，環比增長4.4%，同比增長17.9%，單月繼續創歷史新高，好于我們的預期，乘用車需求表現更好，符合年底旺季特征。2013年全年汽車累計銷售2198.41萬輛，同比增長13.9%。高于12年的4.33%。13年增速出現明顯反彈，主要受到一二綫城市換購需求和三四綫城市首次購車等的疊加效應推動，這些因素將繼續推動14年行業銷量增長。
SUV市場規模接近300萬輛。12月份乘用車銷售177.70萬輛，環比增長4.8%，同比增長21.5%，好于我們的預期，原因主要是元旦、春節前夕旺盛需求和限購帶來的疊加效應推動。2013年全年乘用車銷售1792.89萬輛，同比增長15.7%，高于12年的7.07%。分品類來看，SUV和MPV行業繼續領跑各細分子行業，12月份SUV當月銷售31.48萬輛，環比增長4.5%，同比增長52.0%。2013年SUV市場規模達到298.9萬輛，增長49.4%。MPV當月銷售16.11萬輛，同比增長291%。轎車銷售117.56萬輛，同比增長17.8%，微客則繼續下跌，同比下降42.1%。
自主品牌當月表現最佳。分車系來看，自主品牌和日系車表現最好。12月自主品牌環比增長10.7%，同比增長10.3%。當月市場份額上升2.3個百分點至42.8%，再次展示出旺季彈性大的特徵。日系市場份額小幅上升0.5個百分點至19.7%，當月環比增長7.4%，由于基期較低，同比增速大漲60.9%。德系和韓系僅次于其後，兩者分別環比增長0.7%和0.5%。法系和美系環比表現最差，法系環比下降5.2%，美系環比下降8.4%，市場份額同時不同程度下降，美系環比下降或與廠家隱藏銷量有一定關系。
了解中國報告大廳發布的《2010-2015年汽車重型汽車配件市場發展前景分析及供需格局研究預測報報告》
庫存出現顯著下降。庫存來看，從乘聯會數據中得知，12月份經銷商庫存下降約7.3萬輛，經銷商庫存月數1.34個月，明顯低于上個月的1.42。而廠家庫存（産銷差）當月增加8082輛，整體庫存壓力減輕有助于價格水平的穩定，經銷商庫存的下降某種意義上反映出終端市場的高景氣度。
12月份商用車需求平穩。12月商用車銷售35.72萬輛，環比增長2.8%，同比增長3.0%。2013年全年累計銷售405.5萬輛，同比增長6.4%，商用車表現低于整體行業表現，這符合國家經濟結構調整方向，根據第一商用車網，12月份重卡合計銷售77萬輛，環比增長15%，同比增長52.6%，2013年全年重卡銷量規模達到77萬輛，超出年初市場預期。這部分由于市場經濟回暖，另外，國四標準的實施對于今年重卡銷量有透支影響，市場之前分別預期2013年7月1日和2014年1月1日實施國四標準，這導致經銷商提前備貨以及提前開票，這為14年重卡增長帶來一定影響。
