2014年10月以來，國內在線旅游市場(OTA)呈現出淡季不“淡”的狀況——企業之間的價格戰愈加火熱：攜程近日宣布將拿出10億元進行大規模促銷;去哪兒則聲稱不怕打價格戰;同程和途牛也互相公開叫板。而就中國在線旅游的四家中概股已公布的2014年三季報來看，均出現營收增加，凈利潤下滑的情況，而且四家企業中唯一盈利的攜程已經預警將在四季度出現上市以來的首次虧損。
雖然，相對于國外成熟市場40%以上的在線旅游滲透率，中國旅游市場在線滲透率僅為8.6%，因此，這些OTA廠商均認為，企業要保住市場地位和份額，不得不加大投入，為長遠利益犧牲眼前的利潤，這對于消費者來講是好事。但是，隨著在線旅游市場逐漸開始細分，以及消費者需求的多元化傾向，一些以移動互聯網為核心的企業正在用新的維度來切入在線旅游市場，不知在這樣的情況下，OTA企業還會不會聲稱“不怕打價格戰”，全行業的價格爭斗是否會曠日持久地進行?
一度被認為是O2O行業鼻祖的在線旅游(OTA)，卻沒有在O2O的熱潮下破浪前行，反而企業的盈利繼續陷入低迷。
截至12月2日，四家赴美上市OTA企業均已發布今年第三季度財報，凈利潤依然加速下滑，但各方的價格戰愈加火熱。攜程近日宣布將拿出10億進行大規模促銷;去哪兒則聲稱不怕打價格戰;同程和途牛也互相公開叫板。
財報數據顯示，攜程網第三季度凈營業收入為21億元，同比增長38%，凈利潤2.17億元，同比下降42%。這已是攜程連續三個季度凈利潤負增長。
增收不增利的窘境同樣出現在了去哪兒身上，公司第三季度總營收為5.011億元，同比增長107.8%;但是，歸屬于股東的凈虧損擴大至5.662億元。
據宇博智業市場研究中心的中國在線旅游行業研究報告顯示，除了上述兩家大公司外，途牛網和藝龍網也同樣繼續保持增收不增利的狀態。
與此同時，OTA市場近來卻越來越“熱鬧”，繼“雙雄”去哪兒和攜程在酒店市場大打出手之后，兩位小老弟途牛和同程也不甘示弱，開始在出境游市場捉對廝殺。
對此，有業內觀點認為，目前在線旅游行業的座次和份額看似已經排定，但是價格戰的時間跨度會越拉越長，因此會持續削減公司盈利。此外，在移動互聯網大潮下，由于旅游產品非標準化的特征，使得各個領域的細節之戰越來越垂直化。這一發展趨勢對于以互聯網入口為主的OTA網站來說，將會面臨較長時間的寒冬。
