“在國內甲醇企業因受低價進口甲醇沖擊舉步維艱之際，商務部的公告難免令人感到失望。”對6月24日商務部發布的對原產于沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞和新西蘭的進口甲醇反傾銷調查期限延長至2025年12月24日的公告，國內甲醇企業表達了極大的關切，希望國家能充分考慮進口甲醇對國內甲醇產業的實質性損害，以及可能導致的嚴重后果，盡早給出肯定的初裁結果。
“甲醇反傾銷調查結果遲遲不能出爐，恐怕會助長受調查國家繼續向中國傾銷甲醇，還將刺激更多未列入調查范圍的國家加入傾銷，從而使國內甲醇企業受到致命打擊。屆時，不僅上千億元的投資難以收回，甚至會因十幾萬產業工人失業而引發社會問題。”浙江晉巨化工有限公司副總經理歐曉明擔憂地說。
歐曉明告訴CCIN記者：2025年5月4日，上海焦化有限公司、浙江晉巨化工有限公司、河北正元化工集團以及安微臨泉化工股份公司等14家企業，代表中國甲醇產業向中國商務部正式提出甲醇反傾銷申請，商務部予以受理并立案調查。此后，國外甲醇產品的低價進口仍愈演愈烈。從今年的情況看，一方面是進口量逐月增加，其中5月份進口甲醇40多萬噸，創今年以來月進口甲醇最高紀錄；另一方面是來自伊朗等未列入調查范圍國家的甲醇進口數量大幅增加。據海關統計，1~4月，僅伊朗就向中國出口甲醇60余萬噸，占同期我國進口甲醇總量的40%。其中4月份高達19萬噸，占當月我國甲醇進口總量的65.5%。甲醇企業擔心，如果不盡快做出甲醇反傾銷肯定初裁，不僅被起訴的國家會繼續向中國低價銷售產品，那些未列入反傾銷調查的國家更可能追風效仿。屆時，不僅國內甲醇產業受到的沖擊更大，反傾銷涉及的國家會更多，難度也會更大。
山西蘭花丹峰化工股份公司副總經理師寶俊表示，今年1~5月，我國進口甲醇相當于同期國內甲醇總產量的1/3。大量低價甲醇的涌入加劇了國內甲醇市場供大于求的矛盾，使甲醇價格持續低位運行，行業性虧損不斷加劇。目前，除極少數以焦爐煤氣為原料的甲醇企業尚可微利經營外，國內煤頭、氣頭企業已經全面虧損。如果反傾銷措施不能盡快出臺，國內甲醇產業將遭遇更大災難。
建滔天然氣(重慶)化工有限公司總經理苑京明表達了同樣的擔憂和希望。他說，今年重慶地區工業用天然氣實際上漲了0.48元/立方米，雖然企業采取了一系列節能減排措施，最大限度地降低成本，但噸甲醇原料成本依然高達2040元，完全成本接近2600元。而近期來自伊朗、阿曼、沙特阿拉伯等中東國家的甲醇到達中國港口的價格只有約2025元/噸，逼得國內甲醇出廠價普遍降至1800~2200元/噸，成本倒掛嚴重。瀘天化綠源醇業有限公司40萬噸/年、藍星蘭州公司20萬噸/年、平煤藍天化工股份公司80萬噸/年等眾多氣頭甲醇裝置已經停產，部分煤頭甲醇企業也準備停產。目前，全國甲醇裝置開工率已經由5月份以前的60%以上降至50%左右，虧損企業超過90%。
“希望商務部能盡快做出甲醇反傾銷肯定初裁，遏止低價進口甲醇沖擊國內市場，使國內甲醇價格能隨成本增加同步上揚，給國內甲醇企業一條生路。”苑京明呼吁。
中國氮肥工業協會甲醇專委會辦公室副主任張二紅、四川化工控股集團副總經理羅慶洪、陜西榆林天然氣化工有限公司總經濟師胡克鵬及渭化集團運銷與市場部副部長李少春等業內人士也呼吁商務部盡快給出甲醇反傾銷肯定的初裁結果。他們表示：天然氣價格上漲后，已經引發同為資源、能源類產品的煤炭、電力價格上漲，使國內甲醇成本總體抬高，進一步拉大與中東及東南亞國家甲醇的成本差距。此時，只有很好地行使WTO賦予每個成員國的權力，果斷采取反傾銷措施，才能保護中國企業的利益。
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