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      鄭州日產年產18萬輛新工廠鄭州竣工

      鄭州日產年產18萬輛新工廠鄭州竣工:繼東風日產年產24萬輛新工廠投建后,日產汽車再次在中國實施產能擴張。9月20日,鄭州日產年產18萬輛新工廠在鄭州竣工。“新工廠只

      繼東風日產年產24萬輛新工廠投建后,日產汽車再次在中國實施產能擴張。9月20日,鄭州日產年產18萬輛新工廠在鄭州竣工。“新工廠只是一個開始,目標是2025年在中國實現120萬輛目標。”日產汽車CEO卡洛斯·戈恩說。

      鄭州日產隸屬東風有限汽車公司,后者是東風與日產汽車在中國的合資公司。東風日產乘用車公司也隸屬該合資公司。2025年,日產汽車各品牌和子公司在中國累計銷量為75.6萬輛,為日產全球第二大汽車市場,約占其全球銷量的22.5%。

      卡洛斯·戈恩宣稱,日產汽車計劃到2025年在中國實現年銷量120萬輛,在2025年基礎上增加58.73%。因而大規模的產能投資對日產汽車而言是必需的。

      2025年7月,東風日產宣布在廣州花都新建一個年產24萬輛的工廠,總投資50億元,計劃于2025年投產。建成后東風日產累計產能將達70萬輛,在現有46萬輛產能基礎上提高52%。

      昨日竣工的鄭州日產第二工廠總投資約10億元,設計產能18萬輛,一期實現14萬輛產能。鄭州日產年產能也由此前的6萬輛上升到20萬輛,2025年二期擴建結束后,年總產能將達到24萬輛,是新工廠投建前的四倍。鄭州日產也由此成為日產在中國第二大生產基地。

      值得一提的是,鄭州日產原本是日產汽車在中國輕型商用車和SUV的生產和銷售商,主要產品為皮卡、輕卡、帕拉丁等。隨著日產汽車加大中國業務發展力度,鄭州日產定位逐步向乘用車制造商轉移,形成“商用車+乘用車”的雙重產品和品牌布局。

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