大行山地自行車怎么樣?自己安裝麻煩嗎?:關注了兩年的大行XAA673山地自行車,沒令我失望,終于替換騎了5年的SP8,悠哉!看評論以為安裝很麻煩,所以開著車駝到附近的X
關注了兩年的大行XAA673山地自行車,沒令我失望,終于替換騎了5年的SP8,悠哉!看評論以為安裝很麻煩,所以開著車駝到附近的X安特專賣店尋求幫助,伙計頭也不抬說裝好一百,
關注了兩年的大行XAA673山地自行車,沒令我失望,終于替換騎了5年的SP8,悠哉!看評論以為安裝很麻煩,所以開著車駝到附近的X安特專賣店尋求幫助,伙計頭也不抬說裝好一百,撤!自己動手前在線咨詢了客服。其實,安裝沒這么多講究,大行的技術不是白吹的,根據正常的路子來:前叉卡扣式一次搞定,前輪注意彈簧和碟片位置,腳踏旋緊,成了!

夜騎30公里歸來,基本適應,輕巧度不亞于SP8,碟剎片開始有磨擦聲,5公里后就好了,目前基本靜音。折疊后注意松龍頭卡扣可以旋轉90度,放后備箱正好,贊!說說不足,用戶手冊落后,龍頭設計已經改進了,卡扣非常方便,只需要旋緊中軸一個螺絲便可,踏板不能折疊,感覺承重點在這。最后,再贊一下龍頭的卡扣設計,確實很NB,龍頭升降旋轉輕松自如,X安特相比之下弱爆了,大行不是吹的。該款車型龍頭和碟剎的安裝設計上做過改進, 龍頭新的卡扣式設計,折疊時只需要松掉卡扣便可將龍頭旋轉90°,否則放不進汽車后備箱,同樣,展開時這個卡扣可以調節龍頭高度。