北京時間9月5日上午消息，在斯德哥爾摩發布會上，奔馳展示新電動汽車EQC，這是奔馳的第一款純電動汽車，它意味著德國汽車企業開始向特斯拉發起挑戰。EQ意即“電動智能”，是
北京時間9月5日上午消息，在斯德哥爾摩發布會上，奔馳展示新電動汽車EQC，這是奔馳的第一款純電動汽車，它意味著德國汽車企業開始向特斯拉發起挑戰。
EQ意即“電動智能”，是梅賽德斯-奔馳旗下的電動化出行品牌，詮釋了奔馳“情感”與“智能”的品牌觀念和“瞰思未來”的品牌戰略。梅賽德斯-奔馳EQ是出行品牌，也是綜合電動生態系統，全面整合梅賽德斯由產品、服務、科技和創新產品組成的未來汽車產業鏈提供平臺，力圖成為未來出行的典范。
EQC是一款SUV汽車，續航里程達到450公里，擁有獨特的全寬后燈和精致的內飾，奔馳希望新車能夠贏得高端奢侈客戶和科技千禧一代的青睞。
作為汽車的“發明者”，以及傳統德系豪華“圍堵”特斯拉四劍客之一，奔馳當然不會缺席這波新能源化大潮。對戴姆勒而言，在中國獲取新能源汽車積分也是迫切需要的。
梅賽德斯-奔馳宣布，在2025年前后EQA和EQC都將實現國產。到2025年，其將實現整體陣容的電氣化，無論是新生代車型還是SUV，梅賽德斯-奔馳都會提供至少一款電動化車型。
奔馳母公司戴姆勒準備在2025年之前推出最多10款電動汽車，2025年之前，戴姆勒希望電動汽車占到公司總銷量的15-25%。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）認為，通過10款電動汽車，相關電動汽車市場約有60%都能覆蓋到。他說：“傾聽公眾的聲音，了解競爭對手之后，我認為我們的目標很高，是積極進取的，不是防御性的。”
