打車軟件價格戰再起波瀾

　　據宇博智業市場研究中心了解，“快的打車”和“嘀嘀打車”的價格戰在短暫降溫之后，昨日突然再次進入高峰，雙方均推出重磅補貼政策，讓乘客和司機大呼過癮。

　　昨日上午8時，家住萬年場的王先生在萬象城等車，嘗試用嘀嘀打車約了一輛出租車上班，下車結賬時輸入打車費10元（起步價），用微信支付付款，最終只付了0.01元（在車費不超過補貼金額的情況下，乘客僅需支付1分錢）。旁邊的胡師傅笑著提醒他，“今天提高了補貼，給你補貼10元，給我5 元。”

　　現況：打車軟件價格戰再起波瀾

　　2月10日，“嘀嘀打車”把對乘客的補助下調5元，此后不久，“快的打車”也悄然下調了對司機的補助。

　　從2月17日零點起，“嘀嘀打車”與微信支付第三輪營銷活動攜10億元重磅出擊。根據最新的獎勵規則，成都市民使用“嘀嘀打車”并選擇微信支付，乘客立減10元，每天3次，新乘客首單立減15元；對成都的出租車每天前5單每單獎5元，后 5單每單獎10元，司機使用微信支付首單立獎50元。

　　昨日下午4時30分左右，支付寶和“快的打車”也宣布，從18日開始自動升級獎勵方案，并承諾獎勵“永遠比同行多1元”。成都市民使用“快的打車”并用支付寶付款，每單立減11元，每天2單。司機端用“快的打車”軟件收款，以“快的打車”公布的方案為準。

　　對于上述兩大打車軟件的“戰爭”，“小伙伴們”是偷著樂。“打車吧！別擠公交了！”朋友圈里面不乏這樣的調侃。

　　搶單：兩頭掙補貼每天多收入百元

　　昨日，成都商報記者采訪了數位資深成都的哥。

　　胡師傅已經41歲了，開車有13年，他給記者展示的“嘀嘀打車”頁面顯示，截至昨日上午10時，他已經搶了569單生意，“部分是1月10日‘嘀嘀打車’開始推行對乘客獎勵前就搶單的，1月后搶單大概有300單。”

　　胡師傅對記者說，“以前‘嘀嘀打車’對司機每天獎勵5筆，完成很輕松。現在每天獎勵10筆，我覺得也很輕松。你看，現在是10點，我已經有4單了。”按照最新的獎勵政策，如果胡師傅每天能夠完成10單，“嘀嘀打車”就給胡師傅補助75元。

　　“如果勤勞一點，‘快的打車’每天的5筆也可以完成。”胡師傅說，“這樣每天大概會有100元左右的新增收入。”

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