最新市場調研揭示了越野車行業的品牌影響力。2025年，越野車市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年越野車品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在越野車的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年越野車品牌排行榜的詳細排名為TOYOTA豐田、Mercedes-Benz奔馳、LandRover路虎、坦克TANK、北京越野、仰望、三菱汽車、JEEP吉普、方程豹汽車、哈弗HAVAL。
表1：2025年越野車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
|---|
| 1 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司 | 北京市 |
| 3 | LandRover路虎 | 捷豹路虎(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 4 | 坦克TANK | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
| 5 | 北京越野 | 北京汽車集團有限公司 | 北京市 |
| 6 | 仰望 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 7 | 三菱汽車 | 三菱汽車管理(中國)有限公司 | 上海市 |
| 8 | JEEP吉普 | 斯泰蘭蒂斯(上海)汽車有限公司 | 北京市 |
| 9 | 方程豹汽車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 10 | 哈弗HAVAL | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
一、品牌簡介
（一）TOYOTA豐田
豐田創建于1937年日本，全球聞名的汽車制造商，以“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語享譽國內，越野系列擁有包括豐田霸道（普拉多）、陸地巡洋艦、FJ酷路澤等多款知名越野車型，其以強悍的越野性能和卓越的耐用性及可靠性成為硬派越野車領域的佼佼者。
（二）Mercedes-Benz奔馳
奔馳創建于1886年，源自德國的豪華汽車品牌，全球聞名汽車制造商，汽車的發明者。其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道，旗下奔馳G級（奔馳大G）是世界上性能強勁的全地形越野車之一，在全球硬派越野車領域享有盛譽...
（三）LandRover路虎
路虎創立于1948年，全球知名英國汽車品牌，以四驅車而舉世聞名，多項四驅車技術革新者，致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。路虎主打豪華全地形SUV，擁有領略攬勝、攬勝運動版、星脈、極光、發現及發現神行等知名車型。
（四）坦克TANK
坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌，也是長城汽車品類創新的重要成果，以鐵漢柔情為品牌主張，主打硬派越野風格，已發展為國內越野SUV市場知名品牌，擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
（五）北京越野
北京越野始于1961年，北汽集團旗下，國內知名的越野車品牌，致力于自主品牌越野車的研發和生產制造，以BJ40等系列硬派越野車型著稱，擁有BJ90、BJ80、BJ60、BJ40、BJ30、F40等眾多越野車型，其以高于通用標準的可靠性、極端環境的適應性以及在...
（六）仰望
國內頗具實力的新能源汽車品牌，由比亞迪集團于2025年正式推出，以其前瞻性的設計風格和強悍的性能而聞名。仰望汽車致力于為用戶提供極致的駕乘體驗，現已推出主打硬核越野場景的U8和主打純電動性能的超跑U9等多種車型，產品均搭載集團自研的“易四方”技術平臺，目前...
（七）三菱汽車
三菱汽車始創于1870年日本，于1970年自三菱重工業公司獨立而成，為大型跨國汽車制造商，不斷研制出各種優良且富有個性的轎車、商用汽車，其產品的優良性能得到國內外客戶的廣泛好評，旗下越野車山貓帕杰羅在硬派越野車領域享有盛譽，以其卓越的操控性和越野性能著稱。
（八）JEEP吉普
JEEP吉普始于1941年美國，輕型越野四驅車的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的特性享譽全球，旗下擁有牧馬人、指南者、大切諾基、自由光、大指揮官等系列車型，銷往全球近100個國家，其中代表車型牧馬人被譽為“終極四驅利器”，以卓越的越野能力、通過...
（九）方程豹汽車
比亞迪集團旗下個性化新能源汽車品牌，致力于與用戶共同探索不同場景下獨特的用車體驗和新生活方式。方程豹汽車搭載了DMO超級混合越野平臺，依托集團在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的優勢為消費者打造了全新的新能源汽車駕駛體驗，旗下首款車型豹5于2...
（十）哈弗HAVAL
哈弗HAVAL是長城汽車旗下專業SUV品牌，2025年正式獨立，擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車型，其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全面覆蓋，產品出口到海外60余個國家和地區。
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品制造和服務領域的質量保障，有助于規范市場行為，提高行業基礎標準。
（一）TOYOTA豐田
表2：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202530082768.4 | 汽車 |
表3：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2025 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 40711.4-2025 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 27840-2025 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 19754-2025 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 12535-2025 | 汽車起動性能試驗方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
（二）Mercedes-Benz奔馳
表4：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202580035382.X | 用于機動車的多擋變速器 |
| 2 | CN202580005429.3 | 內燃機排氣系統和用來準備引入到內燃機排氣中的還原劑的方法 |
| 3 | CN202580139095.2 | 用于固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
| 4 | CN202530523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
| 5 | CN202580033810.1 | 用于汽車的安全帶 |
（三）LandRover路虎
表5：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2025 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 31498-2025 | 電動汽車碰撞后安全要求 | 2025-08-20 | 2025-03-01 |
| GB/T 40494-2025 | 機動車產品使用說明書 | 2025-08-20 | 2025-03-01 |
| GB/T 40433-2025 | 電動汽車用混合電源技術要求 | 2025-08-20 | 2025-03-01 |
| GB/T 39901-2025 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2025-03-09 | 2025-10-01 |
（四）坦克TANK
表6：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202530066993.2 | 汽車 |
| 2 | 202530125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL202510297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL202510712745.0 | 用于發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
| 5 | 202530001016.1 | 旅行車(A) |
表7：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 21437.1-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 21437.2-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 40711.4-2025 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 39851.3-2025 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統的需求 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
（五）北京越野
表8：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN202530654827.4 | 汽車前門內板 |
| 2 | CN202530147202.4 | 汽車護航表 |
| 3 | CN202530655061.1 | 汽車后組合燈總成 |
| 4 | CN202520255230.0 | 車輛座椅控制系統及車輛 |
| 5 | CN202530074763.6 | 汽車駕駛側玻璃升降器開關 |
表9：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB 16737-2025 | 道路車輛 世界制造廠識別代號（WMI） | 2025-10-14 | 2025-01-01 |
| GB 16735-2025 | 道路車輛 車輛識別代號（VIN） | 2025-10-14 | 2025-01-01 |
| GB/T 32895-2025 | 電動汽車快換電池箱通信協議 | 2025-08-29 | 2025-03-01 |
（六）仰望
表10：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202510589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
| 2 | 202510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
| 3 | ZL202530332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL202510581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL202510136165.0 | 一種用于平衡電網負荷的電池儲能電站 |
表11：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 36363-2025 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2025-06-07 | 2025-01-01 |
（九）方程豹汽車
表12：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202510589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
| 2 | 202510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
| 3 | ZL202530332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL202510581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL202510136165.0 | 一種用于平衡電網負荷的電池儲能電站 |
表13：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 36363-2025 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2025-06-07 | 2025-01-01 |
（十）哈弗HAVAL
表14：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL202530066993.2 | 汽車 |
| 2 | 202530125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL202510297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL202510712745.0 | 用于發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
| 5 | 202530001016.1 | 旅行車(A) |
表15：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 21437.1-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 21437.2-2025 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 40711.4-2025 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 39851.3-2025 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統的需求 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
更多越野車行業研究分析，詳見《越野車行業報告匯總》。這里匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【數據庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
