2012年，我國物流企業(yè)發(fā)展增速放緩，盈利指標有所下滑，物流市場波動加大，要素成本持續(xù)上漲。
2013年初，中國物流與采購聯(lián)合會在京召開了“部分重點聯(lián)系物流企業(yè)座談會”，聽取重點聯(lián)系企業(yè)一年來經(jīng)營情況，分析經(jīng)營形勢和發(fā)展環(huán)境，提出新一年對策和訴求。會后，我會對部分重點企業(yè)進行了補充調(diào)研。
調(diào)研顯示，2012年，我國物流企業(yè)發(fā)展增速放緩，盈利指標有所下滑，物流市場波動加大，要素成本持續(xù)上漲。為應(yīng)對行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)，物流企業(yè)采取多種措施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級步伐加快。2013年，物流企業(yè)普遍持謹慎樂觀態(tài)度，積極調(diào)整經(jīng)營思路，并希望得到政策引導和支持?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研情況報告如下。
一、2012年物流企業(yè)經(jīng)營形勢較為嚴峻
從調(diào)研結(jié)果來看，2012年物流企業(yè)面對的經(jīng)營環(huán)境發(fā)生較大變化，物流企業(yè)經(jīng)營形勢較為嚴峻。
一是業(yè)務(wù)收入增速放緩，盈利指標有所下滑。據(jù)統(tǒng)計，2012年全國物流業(yè)增加值3.5萬億元，同比增長9.1%，增幅比上年的13.9%回落4.8個百分點。重點物流企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查匯總數(shù)據(jù)顯示，1～11月全國重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長26.5%，而主營業(yè)務(wù)成本同比增長31.6%，主營業(yè)務(wù)收入利潤率僅為3.7%。如，中國遠洋物流有限公司船代業(yè)務(wù)收入僅比上年同期增長4%，集裝箱攬貨同比下降1.68%。中國外運股份有限公司全年主營業(yè)務(wù)收入同比增長9.3%，利潤總額同比增長5%。中儲發(fā)展股份有限公司物流業(yè)務(wù)收入同比增長7%，物流業(yè)務(wù)營業(yè)利潤同比下滑6%。
二是要素成本持續(xù)上漲，經(jīng)營風險明顯加大。調(diào)研顯示，物流企業(yè)人力成本持續(xù)上漲，“招工難”問題越來越普遍；燃油價格繼續(xù)高位運行，各地“油荒”時有發(fā)生；過路過橋費偏高問題沒有得到有效解決，超限運輸罰款問題依然突出；企業(yè)資金使用成本繼續(xù)增加，回款賬期進一步延長；大中城市物流業(yè)用地緊缺，規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以獲得用地指標；城市原有倉庫大量外遷或消失，新建物流設(shè)施跟不上社會需要，導致倉庫租金持續(xù)上漲。受制于短期業(yè)績壓力，客戶企業(yè)物流招標仍然側(cè)重于單一價格指標，且招標頻率明顯加快，物流企業(yè)成本壓力增大，不確定因素增加。
三是物流市場劇烈波動，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。調(diào)研顯示，由于客戶經(jīng)營環(huán)境變化加劇，物流業(yè)務(wù)量波動加大，組織形式發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，原有供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)正在出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型，這對物流業(yè)的業(yè)務(wù)模式和組織結(jié)構(gòu)提出了新的要求。隨著國內(nèi)消費市場需求逐步啟動，與內(nèi)需相關(guān)的快速消費品、服裝、消費電子產(chǎn)品物流需求快速增長，網(wǎng)絡(luò)購物帶動快遞業(yè)增勢迅猛。與民生聯(lián)系緊密的食品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品等物流質(zhì)量要求越來越高，冷鏈物流越來越受到重視。汽車零部件物流、藥品物流、煙草物流等高端制造業(yè)物流也保持了較快的增長速度。
二、物流企業(yè)采取多種措施積極應(yīng)對
面對成本上升和市場變化，物流企業(yè)采取多種措施積極應(yīng)對，取得了一定成效。
一是瞄準重點客戶，聚焦核心業(yè)務(wù)。中遠物流依托航空物流優(yōu)勢，為哈飛空客復合材料制造中心提供原材料和產(chǎn)成品物流服務(wù)；依托工程物流優(yōu)勢，開發(fā)核電、核能、石化、電力等大型工程項目超過50個，合同簽約金額達到10億元。安得物流股份有限公司推進業(yè)務(wù)聚焦，集中精力做家電和快速消費品等核心領(lǐng)域業(yè)務(wù)，提高自身業(yè)務(wù)競爭力。天津大田集團有限公司推進定點卡車航班式的站到站標準化服務(wù)，門到門等增值服務(wù)和定制化項目服務(wù)。
二是調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中儲股份庫房業(yè)務(wù)加快向生活消費品傾斜，業(yè)務(wù)吞吐量同比增長33%，減緩了對傳統(tǒng)生產(chǎn)資料業(yè)務(wù)的依賴。北京福田物流有限公司通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，調(diào)整業(yè)務(wù)部署，大力拓展生產(chǎn)物流和供應(yīng)物流，重點開發(fā)第三方物流業(yè)務(wù)。針對電子商務(wù)多樣化服務(wù)需求，中國郵政速遞物流股份有限公司、宅急送快運股份有限公司、順豐速運（集團）有限公司推出經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品，進軍電子商務(wù)物流市場。
三是延伸服務(wù)鏈條，供應(yīng)鏈一體化發(fā)展。中郵速遞物流針對電子商務(wù)物流需求，開展集倉儲、配送、理貨、結(jié)算等為一體的綜合服務(wù)，并投資設(shè)立電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)園，探索新型電子商務(wù)發(fā)展模式。中儲股份依托節(jié)點資源，為客戶提供從工廠送貨、送檢、入庫、分揀、出口貨代訂艙、出庫裝箱、陸運入港等全程一條龍式物流服務(wù)。中國鐵路物資股份有限公司物流板塊圍繞鐵路產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)和鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)，發(fā)展金融物流和鐵路物流特色業(yè)務(wù)，打造一體化優(yōu)勢供應(yīng)鏈。
