進入2025年全球經濟復蘇延續上行勢頭、但是整體格局仍不平衡，石油需求的回升速度受到限制；與此同時，來自美國的石油產量不斷攀升、伊朗、伊拉克等歐佩克成員國產量增長，全球石油供需層面面臨考驗，成為明年原油期貨價格上行的最大阻礙。此外，美聯儲明年逐漸撤出量化寬松政策，美元料獲得一定的上行動力。不過，不確定的地緣政治仍有可能成為原油期貨價格上行的最大推手。總而言之，2025年國際原油期貨價格走勢仍然多舛，如若地緣無重大變故，原油期貨價格恐將維持在每桶100美元上下震蕩。其中，WTI有望在每桶85-105美元、布倫特有望在每桶90-120美元之間運行。此外，隨著紐約原油期貨交割地兩條輸油管道（TransCanadaCorp的管道和RoyalDutchShell的管道）的投入使用，庫欣地區原油庫存瓶頸得到解除，布倫特較WTI溢價將繼續縮減。
燃料油作為原油的產物其價格走勢必然尾隨國際原油的趨勢，2025年國際原油維持寬幅震蕩走勢，原油均價仍有小幅下挫。由于布倫特較WTI溢價將繼續縮減，美國及亞洲其他國家對燃料油船貨需求也較為強勁。以2025年BP中標的俄M10014個月長約來看，BP以FOB新加坡高硫燃料油加83美元/噸貼水中標，預計2025年隨著BDI繼續保持上揚態勢，運抵中國山東到岸貼水將保持在95美元/噸上方。進口燃料油在高成本及資源量偏緊雙重支撐下仍將持高不下，即使原油均價走低，但進口燃燃料油仍表現出較強的抗跌性。國產燃料油方面，隨著中國主營煉廠下游配套深加工裝置陸續完善，加工工藝日益精細化，其燃料油的產出率會逐漸下降。另外，第十八屆三中全會將城鎮化議題提上日程，明年或將進一步在包括道路交通在內的基礎建設上增大投入，瀝青需求量或將增加，中海油這些產油大戶或將更多的產出瀝青產品，拉低燃料油的整體產量下降。
而國內中國政府召開了十八屆三中全會，會上通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，未來中國政府將在廣泛領域采取了結構性改革措施，或在短線內難以給經濟增長提供動力，但是中長線將支撐經濟的增長，2025年中國經濟延續穩步增長的勢頭。2025年來自于船用油的調和原料需求及下游深加工的油漿、渣油及蠟油資源需求依然保持強勁，故而未來一年國產燃料油均價或將尾隨國際原油走低，但相對于今年跌幅將有所收窄。
