油電混合車什么品牌好 油電混合車品牌有哪些

油電混合車什么品牌好？市面上的油電混合車品牌眾多，到底什么品牌好呢？下面為您介紹一些油電混合車知名品牌，僅供參考。油電混合車什么品牌好 油電混合車知名品牌

1、TOYOTA豐田

TOYOTA這一名稱源自于企業創始人豐田的姓氏（字母拼寫為TOYODA）。豐田初期生產的轎車標識曾使用TOYODA。在1936年豐田舉行了企業標識有獎征集活動并將其變為了現在的TOYOTA。豐田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Moto

2、Honda本田

本田技研工業株式會社成立于1948年9月，在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地，產品包括摩托車，汽車和Power Products等。Honda在中國的事業項目汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機

3、LEXUS雷克薩斯

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內

4、廣汽傳祺

廣汽乘用車有限公司，是世界500強企業廣汽集團設立的全資子公司，成立于2008年7月21日，主要致力于生產銷售具有國際先進水平的傳祺品牌整車。圍繞品牌高質量發展理念，廣汽傳祺主動適應國家經濟發展新常態，搶抓行業發展新機遇，打造高品質產品，走出了一條“品牌引領、品質驅動，

5、Lincoln林肯

林肯轎車（LINCOLN）是美國著名汽車企業福特公司旗下的豪華車品牌，創立于1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。

6、一汽紅旗

1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。在上個世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續承擔“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業化的方向邁進。 2025年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略

7、吉利汽車GEELY

浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業轉型升級和可持續發展。吉利控股集團致力于成為具有全球競爭力和影響力的智能電動出行和能源服務科技公司，業務涵蓋汽車及上下游產業鏈、智能出行服

8、Ford福特

福特汽車公司是全球較大的汽車企業，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市。公司核心業務包括設計、制造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，并提供相關售后服務。與此同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業務，并積極致力提升公司在電氣化、

9、哈弗HAVAL

哈弗（Haval）是長城汽車舉足輕重的SUV系列，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡，在國內外都有著不錯的銷售業績。2013年3月29日，在北京舉辦的長城汽車

10、東風風神

東風汽車集團旗下自主中高端品牌，創立于2009年。在東風自主乘用車事業中居于核心地位；東風風神產品開發標準全面對標主流合資品牌，匯集東風集團優質產品研發資源，在產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進；2025年，東風風神與中國國家乒乓球隊開展戰略合作，助力品牌向上，

更多知名油電混合車品牌：領克LYNK&CO，上汽通用五菱，HYUNDAI現代汽車，KIA起亞，mazda馬自達油電混合動力汽車的種類有哪些

（1）插電式混合動力汽車

插電式混合動力（Plug-in Hybrid Vehicle，簡稱PHV），簡單說就是介于電動車與燃油車兩者之間的一種車。它既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。

與非插電的混合動力汽車相比，插電混合動力汽車電池容量更大，可以支持行駛的里程更長。如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。

（2）非插電式混合動力

必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛。通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。

2、根據結構特點區分

（1）串聯式混合動力汽車（又叫增程式電動汽車）

只靠發電機行駛的電氣汽車，配置的發動機輸出的動力僅用于推動發電機發電。系統輸出動力等于電動機輸出動力。這一類混合動力，嚴格來說仍然是電動車。車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來于驅動發電機給電池進行充電。因為發動機并不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱。動車輪，因此也不需要變速箱。這相當于在普通的電動車上裝載了一臺汽油/柴油發電機。

（2）并聯式混合動力汽車

這一類混合動力車內有兩套驅動系統，大多是在傳統燃油車的基礎上增加電動機、電池、電控而成，電動機與發動機共同驅動車輪。車內只有一臺電機，驅動車輪的時候充當電動機，不驅動車輪給電池充電的時候充當發電機。也就是發動機為主，電動機為輔，電動機一般無法單獨驅動汽車。系統輸出動力等于發動機與電動機輸出動力之和。

（3）混聯式混合動力汽車

主要靠電機，發動機為輔助，電動機和發動機都能單獨驅動汽車。由于系統中配置有獨立發電機，因而系統輸出的最大動力等于發動機、電動機以及充當電動機（部分情況）的發電機的輸出動力之和。混聯式系統結構復雜，但動力性能和燃油經濟性都相當出色。

混聯式與并聯式的區別：與并聯式混合動力一樣，這種模式也有兩套驅動系統，但不同的是，混聯式有兩個電機。一個電動機僅用于直接驅動車輪，還有一個電機具有雙重角色：當需要極限性能的時候，充當電動機直接驅動車輪，整車功率就是發動機、兩個電機的功率之和；當電力不足的時候，就充當發電機，給電池充電。

3、根據混合度的不同區分

也就是常說的根據在混合動力系統中，電機的輸出功率在整個系統輸出功率中占的比重不同分類。

（1）微混動力

這種混合動力系統在傳統內燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅動啟動電機（也就是常說的Belt-alternator Starter Generator，簡稱BSG系統）。該電機為發電啟動（Stop-Start）一體式電動機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。在微混合動力系統里，電機的電壓通常有兩種：12v和42v。其中42v主要用于柴油混合動力系統。

（2）輕混動力

輕型混合動力汽車無法單獨使用電動機驅動車輛。該混合動力系統采用了該混合動力系統采用了集成啟動電機（也就是常說的Integrated Starter Generator，簡稱ISG系統）。與微混合動力系統相比，輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：

1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收。

2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

（3）中混動力

中型混合動力系統和輕型混合動力系統一樣，由燃油發動機提供動力，電動機只起到輔助作用。但中型混合動力系統在特定情況下（如低速巡航）能夠單獨使用電動機驅動汽車。

該混合動力系統同樣采用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同，中混合動力系統采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

（4）重混動力

重型混合動力系統中的發動機和電動機都能單獨驅動車輛行駛。該系統采用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

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