“濟南市雖說擁有中國重汽這樣的行業(yè)龍頭，但與湖北十偃等地相比，本地的重型卡車產業(yè)鏈還不很完整，特別是汽車后市場發(fā)展仍是短板。隨著政府、企業(yè)重視程度的提高和具體措施的推進，這一局面有望得到逐步改觀。”7日，在“2025中國重配全產業(yè)鏈展會暨中國重配行業(yè)國際貿易峰會”發(fā)布會上，濟南市貿促會副會長張靜表示。
中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究員表示，所謂汽車“后市場”，指的是汽車售出之后的維修、保養(yǎng)、服務以及所需的汽車零配件、汽車用品和汽車材料等市場。此次高規(guī)格的重配全產業(yè)鏈展會，將于本月28日在與展會同日開業(yè)的國內規(guī)模最大的濟南泉利重配城舉行，作為目前國內惟一的首屆國際重配專業(yè)展會，其目標是打造“中國重配第一展”。
記者注意到，與會的專家、企業(yè)均對我國重卡配件產業(yè)十分看好，巨大的市場商機正迎面而來。
全產業(yè)鏈
“2025中國重配全產業(yè)鏈展會暨中國重配行業(yè)國際貿易峰會”雖然是首屆，但其專業(yè)性、高標準、大規(guī)模已引起整個重配圈的震動。據介紹，屆時將有全球24個重卡進口國采購團、全國1500家生產廠、4000家渠道商以及3500家修理廠參展觀展，多個國際知名重配廠商也將集聚一堂。
專程從北京來濟南參加此次發(fā)布會的中國- 非洲國家貿易促進會會長張儀透露，來自非洲國家近百家的采購企業(yè)也將參加本次重配展會，成為一大亮點。
為推動濟南重卡后市場發(fā)展，相關企業(yè)也是不惜血本打造產業(yè)平臺。據山東泉利置業(yè)有限公司董事長周利平介紹，濟南泉利重配城項目總投資逾10億元，建筑面積逾30萬平方米，目前已有近600家業(yè)戶入駐，正式開業(yè)后每年將至少產生50億元的交易額。憑借其開創(chuàng)的“專業(yè)市場+電子商城+產業(yè)服務集成”工業(yè)批發(fā)領域云商新模式，泉利重汽配件城將成為全國規(guī)模最大、最專業(yè)的重卡配件城和中國重配產業(yè)流通及服務基地，形成輻射全國乃至世界的品牌化、規(guī)范化、集群化總部經濟體系。
“與一般展會不同，本次展會以產業(yè)鏈和產業(yè)集群為最大賣點，其綜合實力完全可以稱得上‘中國重配第一展’，有望引領濟南乃至山東重配產業(yè)躍上一個新臺階。”商務部國際貿易學會民貿委副秘書長王家鵬表示。
“蛋糕”誘人
“目前，汽車后市場正逐漸成為整車銷售之后的汽車市場第二塊大蛋糕，為重配行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機。”山東省汽配商會秘書長張榮才認為。
來自中國汽車工業(yè)協會的統計顯示，2025年以來，我國重卡市場繼續(xù)保持旺盛的上升勢頭，1、2月整車銷量同比分別增長了19%和34%。
中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究中心的2025-2025年中國汽車配件行業(yè)市場調研與投資盈利預測分析報告顯示我國固定資產投資每增加100億元，將產生1.5萬輛重卡需求。城鎮(zhèn)化、網購行業(yè)的飛速發(fā)展，也將大大帶動重卡和重卡配件需求的上升。據保守計算，目前我國重卡保有量在500萬臺以上，相應的重配市場份額每年高達數百億元。
“從我了解到的情況來看，不僅國內重配市場發(fā)展很快，國際市場潛力也很大。”張榮才說，我國重卡及重配產品由于性價比比較高，在中東、東南亞、南美、非洲等新興市場地區(qū)特別受歡迎，并逐漸向歐美等發(fā)達國家市場挺進。
“僅中國-非洲國家貿易促進會下屬的中非友好國際貿易公司，去年與非洲國家的重配產品交易額即達18億美元，濟南乃至山東的相關企業(yè)應當加大對這一市場的關注度。”張儀說，非洲基礎設施建設對重卡的需求特別大。
此外，非洲各國家即將出臺汽車強制報廢及尾氣排放指標的規(guī)定，一些非洲國家還推出商業(yè)信貸鼓勵購車，均有望掀起汽車銷售高潮，中國重配業(yè)正好可以借此大展身手。
