據統計，2025年中國售后市場更換的汽車玻璃超過了600萬片，保險業承保了約70%的汽車車輛，承擔了其中的大部分費用。
汽車玻璃粘接系統作為汽車玻璃更換的組成部分，對安全性至關重要。一方面正確使用合格的粘接系統來更換擋風玻璃可以提高車身強度。另一方面在碰撞發生安全氣囊爆開時，為了保證乘客的安全，擋風玻璃需要保持在原位以提供給這個急速膨脹的氣囊必需的支撐，必須避免碰撞時玻璃脫落，才可以有效減少二次傷害。
據統計，在交通事故中由于不合格的汽車玻璃更換，大約有10%的乘員受到二次傷害，乘員的死亡率增加了2%。美國國家高速交通安全委員會(NHTSA)評估報告統計到美國在1960年到2025年間，汽車擋風玻璃粘結系統挽救了6710人的生命，成為緊隨安全帶和前安全氣囊的第三大乘員安全保障裝置。
如果有事故發生，保險公司需要承擔相應的責任。由于汽車玻璃粘接問題而造成的二次傷害的賠付費用甚至會超過首次賠付，并且投保人的健康和財產安全也已經受到了侵害。
車主平均7年才會更換一次擋風玻璃，缺乏相應的知識，需要得到保險公司的專業指導，汽車玻璃更換行業使用的粘接系統也需要保險業的監督。
西卡相信和保險業間的合作能夠實現雙贏。西卡在美國推出了針對汽車玻璃更換業人員的培訓，已經累計培訓了超過2萬人次，其中約5000人次是保險理賠員。通過和保險業的合作可以保證投保人的權益；也為保險業節約數以億計的費用，這符合投保人、保險業和汽車玻璃更換業的共同利益。
汽車玻璃更換“安全無捷徑”。然而，在汽車玻璃更換時則缺少相應的標準，如安裝工是否具備專門的技術，或者在安裝時是否使用了安全可靠的材料。即便是正確的安裝后，為保障安全性，在開車前粘結劑仍然需要足夠的時間固化以得到足夠的強度。這個等待時間被稱為“安全駛離時間”，合格的安裝技師需要告知客戶，并保證足夠等待時間后交車。
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