2014年8月乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

　　8月乘用車市場(chǎng)回顧

　　宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解到：受7月份市場(chǎng)低迷慣性的影響，8月初零售量環(huán)比和同比都是偏低的，但是很多乘用車新品提早登場(chǎng)，帶來(lái)了車市增長(zhǎng)的新動(dòng)力。雖有很多廠家放高溫假，但是上月廠家增加的庫(kù)存和經(jīng)銷商的庫(kù)存均較多，不會(huì)影響市場(chǎng)銷量。8月乘用車市場(chǎng)在月底，各因素綜合作用的結(jié)果，環(huán)比市場(chǎng)銷量有所增長(zhǎng)，這符合市場(chǎng)波動(dòng)規(guī)律。但是最關(guān)鍵的是汽車市場(chǎng)各月的同比增長(zhǎng)率連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)小幅下降，汽車作為先行指數(shù)，說(shuō)明我國(guó)GDP還有下行壓力，這并非汽車市場(chǎng)內(nèi)在問(wèn)題，但是宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，決定汽車下半年的市場(chǎng)增長(zhǎng)率。更多信息可查閱2014-2019年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告。

　　9月份乘用車市場(chǎng)估計(jì)

　　9月是小月，有8天雙休日，一天中秋節(jié)假日，但是9月28日星期日上班，用于十一長(zhǎng)假的倒休，工作日就有22天了，因此9月的環(huán)比和同比工作日均要多一天。同時(shí)9月份是全年乘用車市場(chǎng)的小高峰，再加上從9月1日開(kāi)始，購(gòu)買新能源汽車免交購(gòu)置稅，連續(xù)兩個(gè)月要買新能源汽車的用戶的持幣待購(gòu)，在9月份會(huì)集中釋放，將創(chuàng)下新能源汽車月度銷售的新紀(jì)錄。再加上十一長(zhǎng)假期間免收乘用車的高速公路通行費(fèi)，也是市場(chǎng)小高峰的原因之一，廠家也極想在這個(gè)市場(chǎng)高峰期中再創(chuàng)佳績(jī)，加之又是三季度末，促銷和壓庫(kù)都是難免的，因此9月份的批發(fā)銷量會(huì)較高，但是由于乘用車出口大幅負(fù)增長(zhǎng)，因此今年統(tǒng)計(jì)的乘用車的同比批發(fā)增長(zhǎng)率會(huì)比同比終端銷量的增長(zhǎng)率略低。

　　8月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量表

　　中國(guó)已經(jīng)是世界汽車大國(guó)，但不是汽車強(qiáng)國(guó)。汽車是世界上產(chǎn)銷量最大的復(fù)雜機(jī)器和消費(fèi)品，所以才能是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車和與汽車相關(guān)的其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的財(cái)政收入和就業(yè)人數(shù)均超過(guò)全國(guó)的10%，這個(gè)產(chǎn)業(yè)不能由外國(guó)寡頭來(lái)掌控，因?yàn)樗P(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和軍事安全。苗圩部長(zhǎng)最近給汽車強(qiáng)國(guó)的定義是：1、汽車行業(yè)里面有幾家企業(yè)進(jìn)入世界前幾強(qiáng)；2、有一些獨(dú)到的技術(shù)確實(shí)能夠?qū)φ麄€(gè)汽車行業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)帶動(dòng)作用，可以引領(lǐng)、帶動(dòng)全球汽車工業(yè)的發(fā)展。這首先就不能改變合資股比，因?yàn)闀?huì)鼓勵(lì)合資外方集體違約，造成行業(yè)巨大動(dòng)蕩，外方只要占到股比的51%，合資企業(yè)的產(chǎn)銷量和營(yíng)業(yè)額就都算到外方身上，中方股東為零，那么六大國(guó)企國(guó)際上承認(rèn)的產(chǎn)銷量，最大的企業(yè)也僅有100多萬(wàn)輛，10年后也不會(huì)有我國(guó)企業(yè)進(jìn)入汽車前十強(qiáng)，必然造成悲劇性結(jié)果。才有放開(kāi)汽車合資股比往后放一放的傳聞。

　　汽車強(qiáng)國(guó)定義的第二部分內(nèi)容指的是發(fā)展新能源汽車。2008年年底比亞迪在世界上最先投產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車F3DM，目前比亞迪已有300多項(xiàng)專利，剛上市的“秦”，是世界最先換型的PHEV，比亞迪有自己的獨(dú)到技術(shù)。過(guò)去是汽車改造社會(huì)的時(shí)代，今后是社會(huì)改造汽車的時(shí)代，汽車技術(shù)發(fā)展總的方向是用電力取代燃油。在電池技術(shù)沒(méi)有重大突破前，PHEV將是能最快普及的車型。我國(guó)在太陽(yáng)能發(fā)電、太陽(yáng)能熱水器、風(fēng)力發(fā)電、各類電動(dòng)車、鋰電池的產(chǎn)銷量等新能源方面均世界領(lǐng)先，這就為新能源汽車的發(fā)展打下了基礎(chǔ)；內(nèi)資企業(yè)聽(tīng)話，目前新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)銷量?jī)?nèi)資企業(yè)均處于絕對(duì)領(lǐng)先地位；國(guó)家最先決定用巨額補(bǔ)貼，在城市里大建方便新能源汽車用戶充電的網(wǎng)絡(luò)；一旦這個(gè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，我國(guó)就會(huì)率先從新能源汽車市場(chǎng)推廣，進(jìn)入市場(chǎng)普及階段。這就是我國(guó)可能在今后6-10年內(nèi)進(jìn)入汽車強(qiáng)國(guó)的原因。