這一個是關于告訴限行的一些信息，最近河北高速公路有了新的限行規(guī)定和限行處罰，如果最近是有需要在河北高速公路上開車的小伙伴們，這一篇攻略你們可真的是要看呢。
今日限行
7月23日(星期一)
限行尾號：3,8
(尾號為字母的，以最后一個數(shù)字為準)
限行時間：7:00~20:00
限行區(qū)域為：滄州市區(qū)迎賓大道、海河路、長蘆大道、渤海路(不含)合圍區(qū)域內道路。
7月限行日歷
高速限行
滄州車主們注意啦!即日起，省內平原地區(qū)高速對兩類車輛實行限速新規(guī)定，違者罰款扣分，超速50%可吊銷駕駛證!路過的車主一定要知道!
河北高速公路限速有新規(guī)定，違者罰款扣分!速看↓
近日，從河北高速交警總隊獲悉，為規(guī)范重點車輛高速公路通行秩序，預防和減少重特大交通事故，確保高速公路通行安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定，河北省境內平原地區(qū)高速公路將從即日起對危險化學品運輸車、公路客運車輛設立限速標志。
限速規(guī)定
危險化學品運輸車最高行駛速度不得超過每小時80公里，中型以上客運車輛晚上22時至次日凌晨5時行駛速度不得超過日間限速的80%(日間限速值為100公里/小時)，山區(qū)高速公路仍按原有的標志標牌限速值執(zhí)行。
處罰規(guī)定
期間，違反限速標志通行的將按照“超速”進行處罰。
駕駛危險物品運輸車輛、中型以上載客汽車在高速公路上行駛——
▲超過規(guī)定時速未達20%的，罰100元記6分;
▲超過規(guī)定時速20%以上未達50%的，罰200元記12分;
▲超過規(guī)定時速50%不足70%的，罰1000元記12分，可以并處吊銷駕駛證;
▲超過規(guī)定時速70%的，罰1500元記12分，可以并處吊銷駕駛證。
設置限速的原因
俗話說“十次事故九次快”，超速行駛是導致交通事故的一個主要原因，而危化品運輸車和公路客運車由于其拉運貨物的特殊性和乘員的相對集中性，一旦發(fā)生交通事故，其影響和危害都將成幾何倍增長。做好重點車輛的秩序管理工作，對于減少和避免發(fā)生重特大交通事故有著非常積極的作用，而依法保持安全車速則是確保實現(xiàn)這一目標的重要因素之一。
在疫情的影響之下，為了方便各行各業(yè)順利復工，全國各大城市都公布了關于出行的臨時政策。比如，大部分城市都取消了原本的限行限號政策，以鼓勵人們減少乘坐公共交通工具，降低交叉感染的風險。
但是，隨著國內疫情的緩解，社會整體恢復態(tài)勢良好，且各行各業(yè)都迎來了全面復工，不少城市也相繼出現(xiàn)了交通方面的壓力，限行限號的重新實施也被重新提上了日程。
廣州交警在3月28日就通過官方渠道宣布，根據(jù)疫情風險分級，由于目前廣州市各區(qū)均為低風險地區(qū)，為了恢復正常交通運行秩序，將于3月31日正式恢復“開四停四”限外政策。
不過，消息一經(jīng)公布，就引來不少民眾的不滿，畢竟廣州作為國內一個重要對外貿(mào)易城市，外國人的數(shù)量還是比較多的，境外輸入風險較高也是不少市民擔心的一點。
當然，其實與其它城市相比，廣州已經(jīng)算是比較遲恢復限行的城市了：鄭州市早在3月9日，就已經(jīng)恢復了機動車尾號限行政策。杭州市也在3月23日恢復了高峰期高架、快速路“錯峰限行”政策。
不過，也有部分城市在恢復限行限外方面比較寬容，比如深圳雖然已經(jīng)全面復工，但是卻沒有恢復限外政策。而一直以來在這方面最為嚴格的北京市，更是在日前宣布，將繼續(xù)暫緩恢復限行措施。
當然，除了限行以外，還有另外一項政策大家也是同樣十分關心，那就是高速免費通行政策了。
為了保障疫情期間物資運送，在2月份交通部就發(fā)出公告從2月17日起，全國收費公路免收通行費，直至疫情防控工作結束。（原暫定為6月30日）
高速免費對于貨運行業(yè)來講無疑是巨大的利好，但是不知不覺，高速停止收費也有40天了，這也意味著這段時間的各種職工薪酬、養(yǎng)路費用等都是一筆巨大的財政支出。加之目前疫情有所緩解，高速恢復收費也已經(jīng)具備了“條件”。
近日，網(wǎng)上就流傳出一份廣東省交通集團的會議紀要，里面明確提到了要在這個月底，也就是4月30日前恢復高速的收費。
加上，有不少日常通勤依賴高速的朋友表示，雖然現(xiàn)在高速是免費了，但是車流也因此多了不少，導致通勤時間變長，與其省去幾塊錢通行費，還不如早日恢復收費，讓道路重新順暢起來。
有從事貨運行業(yè)的司機大哥也表示，雖然現(xiàn)在高速是免費了，但是他們賺的錢卻更少了，因為免費通行的政策成為了許多貨主“壓價”的理由。
當然，無論是高速免費亦或是此前的暫停限號政策，都是屬于廣大車主的一項“隱性福利”，隨著各行各業(yè)重回正軌以及社會重新正常運轉，恢復舊有秩序也是必然的事情。至少，在另一方面，這也證明了我們目前“抗疫”已經(jīng)有了較好的進展，換個角度來想也未必是壞事。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
