據中國報告大廳了解，2014年乘用車市場銷售1846.92萬輛，同比增長13.0%。外資品牌乘用車市場增幅超過乘用車市場整體增長水平，其銷量同比攀升14.1%，由2013年的1069.75萬輛提升至1220.44萬輛，在乘用車市場的份額提升了0.6個百分點至66.1%。
前四派系
德系增速最快 日系增幅最低
外資品牌主要派系來看，德系車銷量增長相對最快，去年乘用車銷售392.36萬輛，同比提升16.6%，在外資乘用車市場份額提升了0.7個百分點至32.1%。這主要得益于大眾近些年在華的產品戰略布局。其暢銷車型朗逸、桑塔納和速騰，銷量均超30萬輛，月均銷量在25萬輛以上。
日系車銷量增速相對最慢，去年在華國產車銷量同比增長7.6%至315.37萬輛，市場份額下降1.5個百分點至25.8%。美系和韓系品牌銷量分別增長13.7%和11.9%至252.55萬輛和176.61萬輛。
現代、通用合計銷量不及大眾
從企業層面來看，2014年國產外資銷量前十企業依次是大眾、現代起亞、通用、豐田、日產、福特、本田、PSA、戴姆勒和鈴木。
大眾在華合資企業南北大眾去年銷量分別增長13.1%和17.8%至172.50萬輛和178.09萬輛，兩者銷量合計增長15.4%至350.59萬輛，超過現代起亞和通用銷量之和，而2013年其銷量還是低于兩者之和。
更多中國乘用車行業市場現狀信息查閱中國報告大廳發布的2014-2019年中國乘用車行業市場現狀與投資戰略分析報告。
