2013年當(dāng)前形勢(shì)下中國(guó)工程機(jī)械的應(yīng)對(duì)之道淺析

　　受到前些年國(guó)家四萬(wàn)億投資的影響，從2011年下半年開(kāi)始，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)了前所未有的28個(gè)月的低迷。進(jìn)入2013年后，城鎮(zhèn)化策略的確立，農(nóng)田水利建設(shè)和以地鐵為主的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的不斷上馬，工程機(jī)械似有了回暖跡象。然而，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展在總體上依然處于低位運(yùn)行的狀態(tài)。如何提振行業(yè)信心、擺脫頹勢(shì)、進(jìn)入正常的發(fā)展軌道，已成為工程機(jī)械及配套件行業(yè)人士所共同面臨的一個(gè)課題。

　　正如我們所了解的，正是因?yàn)楫?dāng)初的國(guó)家四萬(wàn)億投資，嚴(yán)重透支了本應(yīng)屬于后期發(fā)展的市場(chǎng)空間容量，也造成行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和大量的庫(kù)存。面對(duì)這樣的局勢(shì)，行業(yè)該如何走上良性的發(fā)展軌道，筆者認(rèn)為，在擺出具體的策略之前，我們首先要搞清楚一個(gè)問(wèn)題，就是被這些問(wèn)題纏繞的企業(yè)到底是哪些企業(yè)？是全部的工程機(jī)械企業(yè)嗎？當(dāng)然不是！問(wèn)題中提到的“過(guò)剩的產(chǎn)能”是對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)的，而不是單獨(dú)指某個(gè)企業(yè)；后者“龐大的庫(kù)存”既指向整個(gè)行業(yè)，也指到一些具體企業(yè)，通常能擁有龐大庫(kù)存的企業(yè)都是行業(yè)里的大中型企業(yè)。除了大中型企業(yè)外，在行業(yè)中還存在很多小企業(yè)，他們的產(chǎn)品通過(guò)差異化的定位來(lái)顯現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而獲得自己在行業(yè)里的發(fā)展空間。所以我們這里說(shuō)的，企業(yè)該如何擺脫當(dāng)前頹勢(shì)，使之進(jìn)入正常的發(fā)展軌道，所指的企業(yè)應(yīng)該是兩類，一類是大中型工程機(jī)械企業(yè)，一類是很多小型工程機(jī)械企業(yè)。

　　不同規(guī)模、類型、特點(diǎn)的企業(yè)，它們所擁有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)生存方式都不盡相同，因此應(yīng)對(duì)行業(yè)低迷局面時(shí)，我們所給出的策略也是不一樣的。先以上面所說(shuō)的那些小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，它們是眾多大中型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的縫隙之間生存的，它們的生產(chǎn)規(guī)模及員工人數(shù)不是很大，而且產(chǎn)品的類型也不會(huì)像大型企業(yè)那樣健全成體系，但是這些產(chǎn)品的立足點(diǎn)就在于打差異化的優(yōu)勢(shì)，畢竟即便是大型企業(yè)的產(chǎn)品也不可能完全覆蓋所有的施工地貌。

　　小型企業(yè)的明智、聰明之處，就是將自己的工程機(jī)械產(chǎn)品定位于某種特定的施工環(huán)境，產(chǎn)品從研發(fā)到測(cè)試、生產(chǎn)都是圍繞這個(gè)中心點(diǎn)來(lái)進(jìn)行的，正如在BICES2013展會(huì)上，京城泰格和重慶勤牛的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)記者所言，他們的旋挖鉆和輪式挖掘機(jī)產(chǎn)品都是依靠差異化的定位而取勝的。面對(duì)行業(yè)當(dāng)前的頹勢(shì)，小企業(yè)沒(méi)有像大中型企業(yè)那么龐大的庫(kù)存需要逐步消化，它們需要做的就是繼續(xù)提升自己產(chǎn)品的科技含量，把產(chǎn)品在市場(chǎng)中差異化的優(yōu)勢(shì)做到極致，并且加強(qiáng)自己的服務(wù)能力，這便是它們正確的應(yīng)對(duì)之道。

　　BICES2013展會(huì)上，重慶勤牛展出的輪式挖掘機(jī)

　　然后筆者就來(lái)分析大中型工程機(jī)械企業(yè)所面臨的問(wèn)題，受制于之前國(guó)家四萬(wàn)億的投資，過(guò)度消耗了本應(yīng)屬于后期國(guó)家建設(shè)的空間容量，產(chǎn)能過(guò)剩和龐大庫(kù)存是目前它們需要迫切面對(duì)的問(wèn)題。然而，從一個(gè)更為宏觀的角度來(lái)看待這次行業(yè)的蕭條，目前的困難時(shí)期是從原來(lái)快速增長(zhǎng)到穩(wěn)定增長(zhǎng)過(guò)程中理應(yīng)經(jīng)歷的一個(gè)“陣痛期”。市場(chǎng)在通過(guò)自己內(nèi)部的力量和規(guī)律來(lái)重新梳理行業(yè)和企業(yè)遇到的各種糾結(jié)，這一次是沒(méi)有外力的過(guò)多干預(yù)，完全是市場(chǎng)自然的發(fā)展規(guī)律在支配，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這一次工程機(jī)械市場(chǎng)的自我調(diào)整，是必須和必要的，為的就是將來(lái)獲得更加理性和長(zhǎng)久的發(fā)展。

　　在最近召開(kāi)的行業(yè)會(huì)議上，一位業(yè)內(nèi)人士向媒體表示，度過(guò)這個(gè)時(shí)期更多地需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)，而不是追求一時(shí)的市場(chǎng)指標(biāo)。總的來(lái)說(shuō)，大中型工程機(jī)械企業(yè)欲要擺脫這種困難局面，應(yīng)該從兩方面出發(fā)，一為全球戰(zhàn)略，一為深挖中國(guó)內(nèi)部市場(chǎng)。

　　著眼全球

　　在這個(gè)方面，走在最前列的是那些超大型的工程機(jī)械企業(yè)，像中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)、廣西柳工、山東重工集團(tuán)等等。三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示：“我們要用極高的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，去改變中國(guó)產(chǎn)品的世界形象，并且把中國(guó)的制造變成中國(guó)創(chuàng)造。那就是說(shuō)要得到世人的認(rèn)可。所以我們把我們的國(guó)際化作為三一的第三次創(chuàng)業(yè)。”柳工全球研發(fā)中心項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)標(biāo)志著公司國(guó)際化的進(jìn)一步深入，柳工總裁曾光安表示，從全球市場(chǎng)看，特別是新興市場(chǎng)客戶，他們的需求并沒(méi)有像過(guò)去想象一樣已經(jīng)被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)深度滿足，而是被動(dòng)接受了很多需求，例如東南亞、拉美、非洲、中東等地很多客戶的特殊需求沒(méi)有得到滿足。

　　正如柳工曾總所言，就全球而言，和中國(guó)同為建設(shè)的新興市場(chǎng)的國(guó)家如印度、俄羅斯、巴西、非洲諸國(guó)，就是在中國(guó)的周圍很多發(fā)展中的國(guó)家也是我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)投資的重點(diǎn)市場(chǎng)，如越南、泰國(guó)、緬甸等。中國(guó)企業(yè)在這些市場(chǎng)發(fā)展的時(shí)候，需要考慮特定市場(chǎng)的客戶需求，不斷完善相關(guān)系列產(chǎn)品，堅(jiān)持走產(chǎn)品差異化道路，并在產(chǎn)品的性能、安全、環(huán)保、駕駛舒適性等方面進(jìn)行大量的技術(shù)革新、工藝改進(jìn)，甚至說(shuō)讓自己的產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的本地化，讓自己的企業(yè)更好地融入當(dāng)?shù)匚幕罱K憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)來(lái)贏得客戶的信賴。

　　深挖中國(guó)內(nèi)部市場(chǎng)

　　就在筆者上半年參加的中聯(lián)重科混凝土機(jī)械的全國(guó)巡展過(guò)程中，筆者已經(jīng)看到了中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐正在從東部的大城市向中西部有序推進(jìn)，而且像中聯(lián)重科一樣的很多大型工程機(jī)械企業(yè)都已經(jīng)把目光聚焦到了小城鎮(zhèn)的建設(shè)上了。目前，中國(guó)城鎮(zhèn)化策略已經(jīng)確立，而且國(guó)家的投資更多集中在對(duì)中小城市的改造、城市集群的建設(shè)和對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)地區(qū)的農(nóng)、林、水利等有關(guān)民生類的中小工程項(xiàng)目的建設(shè)上。

　　中聯(lián)重科在烏魯木齊巡展，遠(yuǎn)處是正在進(jìn)行的城市建設(shè)項(xiàng)目。

　　自己出差途中看到的工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用在城鎮(zhèn)建設(shè)工程中。

　　除城鎮(zhèn)化的機(jī)遇之外，最近國(guó)家出臺(tái)一系列刺激政策，如加大鐵路投資力度到加快鐵路投融資資改革，國(guó)家一改對(duì)地產(chǎn)的調(diào)控態(tài)度，轉(zhuǎn)為支持地產(chǎn)穩(wěn)定健康發(fā)展，密集的政策釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)的信號(hào)，這都是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

　　另外，筆者也在此想駁斥一種觀點(diǎn)，有人稱，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)要實(shí)現(xiàn)更好的盈利模式，就必須依靠提高后市場(chǎng)的盈利減少對(duì)新機(jī)銷售的依賴。筆者想如果單從工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終形態(tài)來(lái)看，這樣的結(jié)論是沒(méi)有錯(cuò)的，但是就當(dāng)前的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展階段來(lái)看，說(shuō)這樣的話還為時(shí)過(guò)早。因?yàn)槲覈?guó)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)雖然經(jīng)過(guò)了前十年黃金十年的發(fā)展，但是從全局來(lái)看，我國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)依然還處于發(fā)展的初級(jí)階段，我們的工程機(jī)械產(chǎn)品總體上來(lái)說(shuō)，還處于需要繼續(xù)提升質(zhì)量，打破國(guó)外尖端技術(shù)封鎖的闖關(guān)階段。另外，就目前我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的后市場(chǎng)服務(wù)水平依然處于探索階段，即便是那些中大型企業(yè)，與國(guó)外工程機(jī)械巨頭相比較，它們依然還有很多很多經(jīng)驗(yàn)和做法需要學(xué)習(xí)提高。而且，筆者還想強(qiáng)調(diào)一下，我們都知道后市場(chǎng)重要，但是就現(xiàn)階段而言，中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)不能為了后市場(chǎng)而后市場(chǎng)，企業(yè)要端正對(duì)待后市場(chǎng)的態(tài)度，企業(yè)的首要目標(biāo)依然還是不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，向國(guó)外巨頭企業(yè)虛心學(xué)習(xí)關(guān)于后市場(chǎng)合理運(yùn)作的方法和措施，這才是我們需要的正確態(tài)度。