開車出門，基本上都遇到過些糟心事，晚上開車，對面遠光燈一照，眼前一片白，啥都看不清；停個車，回來發現被刮了，卻找不到是誰干的；想看看行車記錄，連接手機半天沒反應，作為 70 邁旗艦智能記錄儀 A810Pro 在延續經典外觀的基礎上，帶來了全方位的性能提升，無論是硬件配置還是功能體驗，都堪稱旗艦級水準，為用戶的行車安全和便捷使用保駕護航。
外觀設計：延續經典，操作便捷
在外觀設計上，A810Pro 延續A810的經典外觀，正面配備的 1 塊 3 英寸 IPS 顯示屏，肉眼可見的清晰度相當不錯，能讓用戶清晰查看拍攝畫面和操作界面。屏幕下方設有 4 個按鍵，這一設計十分貼心，即便在不連接手機 App 的狀態下，用戶也能對記錄儀進行快速調節，還能方便地回放拍攝的視頻文件，操作便捷性大大提升。按鍵下方的 LED 狀態指示燈更是直觀實用，紅、綠、藍三種顏色分別代表異常、正常、非錄制狀態，用戶能一眼了解記錄儀的工作狀態。側邊的電源開關鍵，長按可實現開關機，短按則能關閉或打開屏幕，操作邏輯簡單易懂。
接口部分位于電源鍵的另一側，分別是 AV/IN 后攝接口、Type-C 電源接口以及 MicroSD 卡插槽。它最大可支持 512GB 的容量，不過建議搭配高速存儲卡使用，以確保視頻錄制和存儲的流暢性。
鏡頭配置：高清捕捉，適應多場景
鏡頭作為記錄儀的核心部件之一，A810Pro 的表現十分出色。鏡頭支持上下小范圍角度調節，能滿足不同安裝場景下的拍攝需求。其擁有 150° 大廣角，前錄支持 4K30FPS HDR，還支持 1080P 30FPS HDR 后錄拓展，無論是前方路況還是后方景象，都能清晰捕捉。同時，鏡頭配備 F1.8 大光圈，更大的光圈意味著能帶來更多的感光量，在暗光環境下拍攝的畫面亮度更高，有效提升了夜間拍攝效果。
核心硬件與算法：旗艦水準，畫質出眾
A810Pro 搭載了記錄儀中天花板級別 CMOS——索尼 IMX678傳感器。它在記錄儀中的地位，就如同車機當中的 8155 芯片一樣舉足輕重。IMX678 的芯片尺寸從上一代旗艦 IMX415 增加到 68%，擁有更大的感光面積，單像素感光面積提升 90%，暗光性能提升 1 倍。其像素約 830W，像素大小為 2x2μm，最大可輸出 72fps 圖像幀率，為高質量視頻拍攝提供了堅實的硬件基礎。
70 邁在軟件算法上的鉆研也讓 A810Pro 脫穎而出。專研的 ROI 車牌算法 2.0，通過增加車牌方位的 ROI 權重，降低車牌部分的 QP 值，聚焦車牌區域，使得車牌捕捉更精準、更清晰，短曝光抓拍能力更優。而自研的 IQ 算法 - MCSS 4.0，即第 4 代色彩優化算法，專為索尼感光圖像畫質進行了優化，相比上一代，增強了白天和夜晚的畫質細膩度，特別是針對動態畫面的捕捉表現更好，讓拍攝畫面清晰好看，隨手就能拍出大片效果。同時，自研的黑光全彩算法，通過增加曝光時間和 ISO，以及大幅增加 ISP 中的亮度模塊，實現了停車監控狀態下的黑光全彩效果。
索尼STARVIS 2 星光夜視還具備防止過曝的功能。普通記錄儀往往會出現亮處過曝、暗處看不清的問題，而 STARVIS 2 支持 DOL HDR（Digital-Overlap High Dynamic Range），讓 CMOS 先拍攝 1 張曝光時間較短的圖像匹配亮處，再拍攝 1 張曝光時間較長的圖像匹配暗處，最后重疊合成實現 HDR。
緊急視頻錄制：全面記錄，保障安全
在緊急視頻錄制方面，A810Pro 支持最長 70S 緊急視頻預錄，采用更長時間的緊急視頻預錄策略，緊急視頻單獨鎖存，最長可保存 1 分 10 秒（碰撞前）+30 秒（碰撞后）的緊急視頻。
散熱性能：多重設計，高效散熱
散熱性能上，A810Pro 也進行了全面優化。通過改變內部風道結構，更換散熱片，優化 ID 外觀提升了產品散熱性能，采用了三重散熱設計。一是 ID 設計優化，加寬進出風口，合理設計散熱路徑，進風多，出風快，形成對流，高效散熱，對比前代A810，主機過熱問題有了極大的改善；二是導熱路徑設計，改變風道結構，降低風阻，提高風熱導出量；三是改用散熱性更好的散熱件，在有限空間內通過散熱件形狀變化，最大化提升有效散熱面積，增強散熱性能。
智能功能：網聯便捷，駕駛輔助
A810Pro 還更智能，支持 4G 網聯，讓用戶隨時查看愛車狀況，包括在線軌跡（僅國內）、消息通知、停車監控視頻上傳、在線實時查看、電瓶電壓監測等。其中，碰撞消息通知能在停車期間發生碰撞時，通過 APP 發送消息遠程提醒用戶；停車監控視頻上傳可將停車期間碰撞的監控視頻上傳云端，方便用戶遠程查看和下載；
在線實時查看功能讓用戶能隨時隨地通過 APP 遠程查看實時畫面；
電瓶電壓監測則能通過 APP 實時監測車輛電瓶電壓，時刻關注電瓶健康；在線軌跡無需手動連接和上傳，每一段行程自動生成，用戶可使用 APP 隨時查看；
車輛位置功能可讓用戶通過 APP 查看車輛停車位置，行駛時查看實時車輛位置。內置的 5 模 GPS，定位更精確，支持車輛實時定位、記錄時速、經緯度信息以及行駛軌跡。智能語音控制支持中英語音命令詞，如 “我要拍照”“我要錄像”“打開錄音” 等，解放用戶雙手，讓駕駛更安全。
上述動圖畫質已壓縮，作為旗艦級 4K 記錄儀，A810Pro 集成了諸多輔助功能。高級駕駛輔助 ADAS 支持前車距離過近預警、車道偏離預警、前車起步提醒、行人碰撞預警、騎手碰撞預警。使用前需調整好攝像頭角度，按系統提示標定 ADAS。
在實際使用中，無論是照明條件良好的城區道路的夜晚還是白天，變道時 A810Pro 都能準確判斷車道偏離行為，對前車距離過近、起步提醒以及行人識別和騎手識別也都比較準確。
停車監控功能需要搭配專用的降壓線（需單獨購買）才能使用，其靈敏度較高，拉門把手、踢輪胎等動作都能喚醒記錄儀。配備降壓線后，不僅能實現停車監控，還能實現縮時錄影，通過 1 秒拍攝 1 幀的畫面持續監控愛車。此外，它還支持 WI-FI 6 2.4GHz 下載，方便用戶快速導出視頻文件。
路試表現：應對多樣光線，畫質穩定
在路試環節中，A810Pro 的表現同樣讓人驚艷。在光線良好的白天，拍攝輕松自如，畫質清晰、自然，150° 的大廣角甚至能覆蓋3個以上的車道，而且會隨著畫面進行畸變修正，即便在大廣角下拍攝的畫面也不會出現明顯的畸變問題。
夜晚環境拍攝相對復雜，存在整體照明不佳、汽車燈光干擾等情況，但 A810Pro 依舊能輕松應對。開啟汽車前照燈后，燈光照射在前車號牌上，得益于 HDR 功能，沒有出現亮度過曝導致看不清的問題，號牌上的數字清晰可辨。對比另外一款 4K 記錄儀出現的明顯過曝問題，足以看出 A810Pro 采用的 IMX678 所搭載的 STARVIS 2 在暗光環境下的出色表現。
逆光環境有兩種情形：一是白天太陽光照射在記錄儀上，光斑對鏡頭產生影響導致拍攝不清晰；二是夜晚對向車道車輛開啟大燈照射在記錄儀上，導致拍攝不清晰。這兩種情形都會對記錄儀的成像效果帶來巨大干擾，市面上大多數記錄儀都會在此折戟。但在夜晚環境中，對向車道車輛開啟遠光燈后，盡管對 A810Pro 的成像帶來了一定程度的影響，拍攝的畫面仍能完整識別車輛號牌。
總結
70 邁 4K 智能記錄儀 A810Pro 真的解決了很多開車時的麻煩事。畫質清楚，不管白天晚上都能拍好；功能貼心，緊急情況視頻不會丟，手機就能遠程管理；散熱也好，用著穩定。不管是平時上下班開，還是出去自駕游，有它在，心里就踏實多了。如果你想換個好用的記錄儀，A810Pro 絕對是個好選擇。
作為新品上市，我也是幫大家了解了下優惠信息，在預售期間（8月13日-8月18日）下單，評價可以返現30元，另外儲存卡也是升級至256g，也是蠻劃算的了，有需求的朋友可以關注下
