9月，長城汽車銷售6.6萬輛，同比增長17%，環比增長8%。前9個月，累計銷售55.5萬輛，同比上升28%，行業排名第八，繼續蟬聯自主品牌銷量冠軍。
在細分市場方面，9月，長城汽車SUV車型表現強勁，共計銷售3.8萬輛，繼續蟬聯SUV車型單月銷量冠軍。其中，哈弗H6本月銷售2.1萬輛，同比增長40%，仍然供不應求。長城M4勢頭強勁，9月銷量1.2萬輛，增長近6成。在轎車車型方面，長城C30銷量近萬保持穩健銷售態勢，長城C50則表現出強大的市場后勁，共銷0.6萬輛，同比增長45%，未來進入旺季以及產能逐步爬坡，四季度C50銷量有望進一步增長。
1～9月，長城汽車刷新銷售記錄，累計銷售55.5萬輛。其中，SUV車型銷售29.9萬輛，同比增幅高達57%，轎車車型銷售15.9萬輛，同比增長10%，風駿皮卡銷售9.8萬輛，銷量基本持平。據了解，隨著新款哈弗H6的上市，長城C50的逐漸上量以及后續新車型的推出，長城汽車在第四季度或將繼續保持穩健增長的態勢。
據了解，10月起，新一輪節能環保補貼新政策開始實施，此次變化或將影響各廠商的銷量，導致第四季度車市增速趨緩，同時也為2014年的平穩發展預留空間。行業專家表示，新政策著眼于汽車節能減排、促進技術進步，對業界而言既有壓力也是利好消息。企業要想成為節能補貼政策的享受者，就必須在小型化、混合動力化、發動機直噴高效化三方面下功夫。
