超載現象是歷年來道路上交警抓的比較嚴的問題，每到一個檢查站，一些貨車會被要求上到地磅上去檢測重量，而客車會有交警登上車來看看是否都坐在位置上，是否有人員超載的現象。公交車是生活中絕大多數人都會乘坐的一種交通工具，這種交通工具為我們的出行帶來了極大的便利。平常在上下班期間擠公交卻成為一件非常痛苦的事情。不過有的人就納了悶了，為啥私家車不允許超載，為何公交車這么擠卻不超員？讓我們一起來聽聽交警怎么說。
什么是“超員”？
根據《道路交通安全法》第92規定，是指公路客運車輛載客超過額定乘員的行為；此外，根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》相關規定，超過核定載客人數的行為，也稱為“超載”。
既然超員標準都有了，那那種拼命擠公交不會出現危險情況嗎？交警都不管的嗎？其實，在日常生活中，判定載客汽車是否超員有不同的3種認定方法。具體如下：
1、小車：
超1人即扣6分。對普通私家車來說，汽車載人超過核定人數20％以上的，就屬于違規超載了，被發現將一次性扣6分，當然還有罰款，罰款多少得看當地規定。而最常見的超載5+1，就是車上多載了一個小孩，你可能認為小孩子輕，不算超載，然而交警表示，超載不是按體重，而是按“人頭”計算的，這已經是超載了、相比于這類超載，營運客車、校車的超載懲罰力度更大，規定了超過核定人數未達20％就一次性扣6分。
2、永不超員的公交車。
根據《機動車運行安全技術條件》：客車根據是否設置有站立乘客區，分為未設置乘客站立區的客車和設有乘客站立區的客車。而我們常見的“人滿為患”的公交車便屬于設有乘客站立區的客車。按照客車乘員數核定規則：設有乘客站立區的客車，按每0.125㎡核定站立乘客1人，換句話說就是每平米不超過8個人就不算超員！而實際情況是，每平米幾乎不可能超過8個人。所以說，公交車是永不超員的車輛類型。
3、營運客車允許超10%免票兒童。
客運車輛主要是指公路客運、旅游客運2個主要類型（公交永不超載，出租車超10%還不到1人，這兩種忽略不計），其超員違法行為除按照行駛證上核定載人數計算外，根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第40條規定，客運車輛在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。
還有，公交車的規定是不能拒絕載人。也就是說，只要是下面有人需要上車，司機就不能拒絕。但是，如果車上擠滿了人，這時候就不能再去怪罪司機師傅了，畢竟車上是真的不能上人了。
