火星車是在火星登陸并用于火星探測的可移動探測器，是人類發(fā)射到火星表面并進行巡視探測的一種“特殊車輛”。2025年5月中旬，一個帶火星車的平臺成功登陸火星。因此，中國成為繼美國之后第二個在紅色星球上安裝機器并從頂層上飛行的國家。那么，你知道中國第一輛火星車叫什么？中國第一輛火星車在被命名為“祝融”。接下來大家不妨和巴拉排行榜網(wǎng)小編一起深入了解吧！
中國第一輛火星車
“祝融”號火星車看上去像一只美麗的藍色閃蝶，四只翅膀是用于能源供給的太陽能電池板。“祝融”號火星車配備了先進的主動懸架，具有蠕動，抬輪，車體升降等多種運動模式。據(jù)航天科技集團五院火星車總體主任設(shè)計師陳百超介紹，配備主動懸架的火星車，不再擔心車輪下陷，甚至發(fā)生單個車輪故障也不會喪失移動能力。祝融號自主移動能力也非常杰出，相對傳統(tǒng)巡視器，最大自主導航速度和自主移動距離均有大幅度的提升。
“祝融”號火星車由結(jié)構(gòu)與機構(gòu)、移動、天線、熱控、供配電等10個分系統(tǒng)組成，具有四大主要功能，一是能夠承受整個任務(wù)過程中的力學、熱、輻射等空間環(huán)境；二是落火后火星車與進入艙配合完成釋放、分離任務(wù)；三是在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時進入待機狀態(tài)，也就是“一夜好夢”；四是能夠適應(yīng)火面環(huán)境，具有自主休眠喚醒能力。火星車還配置了導航地形相機、多光譜相機等6種科學載荷，可以進行科學探測；按任務(wù)要求，擁有90個火星日的設(shè)計壽命。
據(jù)悉，為了確保火星探測一次任務(wù)完成環(huán)繞、著陸和巡視的工程目標，研制團隊針對火星獨有的光照、沙塵、大氣、溫度、土壤等特點，量身打造了“祝融”號火星車。眾所周知，火星距離地球最遠距離長達4億公里遠，所以我們無法對登錄火星的火星車進行實時測控，“祝融”號基本以自主工作為主，按照火星日進行工作規(guī)劃，進行長距離自主移動，并以中繼通信作為主要遙控、遙測、數(shù)傳手段。
