世界十大預(yù)警機(jī)最新排名，中國2款飛機(jī)上榜

　　預(yù)警機(jī)即空中指揮預(yù)警飛機(jī)，是指擁有整套遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)，用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo)，指揮并可引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。它借由飛行高度，提供較佳的預(yù)警與搜索效果，延長容許反應(yīng)的時(shí)間與彈性。那么，你知道世界十大預(yù)警機(jī)有那些？中國的預(yù)警機(jī)實(shí)力又如何？現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹一下世界十大預(yù)警機(jī)最新排名，中國2款飛機(jī)上榜，讓我們來了解一下吧！

世界十大預(yù)警機(jī)最新排名

1、美國E-3“望樓”預(yù)警機(jī)

　　波音E-3“望樓”預(yù)警機(jī)是美國波音公司根據(jù)美國空軍“空中警戒和控制系統(tǒng)研制的全天候遠(yuǎn)程空中預(yù)警和控制飛機(jī)，具有下視能力及在各種地形上空監(jiān)視有人駕駛飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)的能力。E-3“望樓”是目前世界上最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)之一，原型為波音707/320客機(jī)，是一款具備戰(zhàn)區(qū)指揮能力的大型預(yù)警機(jī)。E-3的主要型別有E-3A、B、C，D四種，經(jīng)過不斷地改進(jìn)升級(jí)，依然是世界上最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)之一。

2、中國空警-500

　　中國空警-500（中國代號(hào)：KJ-500）預(yù)警機(jī)，是是繼空警-2000、空警-200后，中國最新研制裝備的第三代預(yù)警機(jī)。空警-500以運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)作為載機(jī)平臺(tái)，但機(jī)載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)，最大起飛重量可達(dá)77噸，巡航速度每小時(shí)550公里，航程約5700公里。該型預(yù)警機(jī)是新型、中型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，主要承擔(dān)空中巡邏警戒及指揮控制任務(wù)。

3、俄羅斯A-100預(yù)警機(jī)

　　A-100預(yù)警機(jī)又稱“首相”。2025年11月18日，俄羅斯全新一代的A-100型預(yù)警機(jī)完成了首飛。該機(jī)采用伊爾-476飛行平臺(tái)，裝備全新研發(fā)的雷達(dá)系統(tǒng)，是俄羅斯空軍現(xiàn)役伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)的現(xiàn)代化改進(jìn)型。與A-50預(yù)警機(jī)相比，A-100載機(jī)伊爾-476平臺(tái)帶來的提高主要有兩點(diǎn)：第一，航程和載荷能力增大，從原來的5500千米增加至7500千米；有效載荷從原來的50噸增加到60噸。

4、美國E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)

　　美國E-2是目前世界上擴(kuò)散范圍最廣、生產(chǎn)數(shù)量最多的預(yù)警機(jī)。其E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)是美國海軍的一種新型預(yù)警機(jī)，號(hào)稱最強(qiáng)反隱身預(yù)警機(jī)。該型預(yù)警機(jī)是在E-2C“鷹眼2000”預(yù)警機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，2007年8月，耗資2.32億美元的E-2D高級(jí)鷹眼首次飛行，并進(jìn)行了許多技術(shù)升級(jí)，包括與所有沿岸，陸上和開闊海域船只進(jìn)行通信和協(xié)調(diào)的能力。升級(jí)還包括電子和機(jī)械主動(dòng)掃描雷達(dá)（APY-9）。

5、澳大利亞“楔尾”預(yù)警機(jī)

　　“楔尾”實(shí)非澳大利亞研制，只是澳軍方選中了波音公司研制的“楔尾”作為自己的預(yù)警機(jī)，其雷達(dá)天線布局很特殊：一塊天線像“背鰭”一樣垂直安裝在后機(jī)身上（兩側(cè)各掃描120° ) ，另一塊像搭積木似的水平安裝在“背鰭”上部（縱向前后各掃描 60°) ，這樣就構(gòu)成了一個(gè)完整的天線陣，可360°掃描。由于采用了最新技術(shù)，“楔尾”的信息處理速度比E-2C高出十多倍。

6、以色列“G550”預(yù)警機(jī)

　　以色列空軍是世界上較早重視空中預(yù)警機(jī)的航空兵。早在上世紀(jì)70年代末，以色列空軍就從美國購買了4架E-2 空中預(yù)警機(jī)。2003年8月，以國防部花費(fèi)大約4.7億美元，購買4架美國的G550噴氣商用飛機(jī)，用來秘密研制空中預(yù)警機(jī)。2007年，首架"海雕"預(yù)警機(jī)交付以色列空軍。在未來幾年里，以色列空軍計(jì)劃共部署3架"海雕"空中預(yù)警機(jī)，為以色列提供全天24小時(shí)的空中預(yù)警。

7、日本E-767預(yù)警機(jī)

　　E-767預(yù)警機(jī)是美國波音公司產(chǎn)品。日本原來看好了美軍的E-3“望樓”（E-707）預(yù)警機(jī)，但日本提出采購計(jì)劃的時(shí)候，E3預(yù)警機(jī)的波音707平臺(tái)早已停產(chǎn)，美國選擇了更加先進(jìn)的波音767平臺(tái)，為日本量身打造了E767預(yù)警機(jī)。E-767機(jī)內(nèi)容積是E-3的2倍，工作平臺(tái)面積比E-3多50%，利于配備更多的任務(wù)系統(tǒng)和設(shè)備。

8、以色列“費(fèi)爾康”707預(yù)警機(jī)

　　“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)，以色列生產(chǎn)，是世界上第一種相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī)，于1993年進(jìn)行了首次試飛，并獲成功。費(fèi)爾康”采用了先進(jìn)的電掃描技術(shù)，具有 輕、造價(jià)低、可靠性高的特點(diǎn)。其監(jiān)控范圍直徑800公里，對(duì)飛機(jī)周圍進(jìn)行360度覆蓋，可同時(shí)跟蹤250個(gè)目標(biāo)，并具備監(jiān)視地/海面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的下視能力。費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)與美E-3屬同一檔次，某些性能指標(biāo)甚至超過E-3。

9、中國空警2000

　　空警-2000，代號(hào):主環(huán)，是中國自主研制的大型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，打破了西方國家對(duì)中國預(yù)警機(jī)技術(shù)的封鎖，被稱為爭(zhēng)氣機(jī)。空警-2000，是中國以俄羅斯伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)改裝，加裝中國自主研發(fā)的相控陣?yán)走_(dá)、電子系統(tǒng)、碟形天線，超級(jí)計(jì)算機(jī)、控制臺(tái)及軟件。空警-2000已裝備中國空軍部隊(duì)，主要用于擔(dān)負(fù)空中巡邏警戒、監(jiān)視，指揮引導(dǎo)中方戰(zhàn)機(jī)和地面防空武器系統(tǒng)作戰(zhàn)等任務(wù)。

10、俄羅斯A-50預(yù)警機(jī)

　　A-50預(yù)警機(jī)是以伊爾-76戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)為原型，是俄羅斯的“中堅(jiān)”預(yù)警機(jī)，該型從20世紀(jì)70年代開始研制，目前衍生有A-50М型和A-50U型，由于受限于伊爾-76窄小的機(jī)體，使其技術(shù)一度落后于中美。最新的A-50U機(jī)型具備800公里范圍目標(biāo)探測(cè)能力，6小時(shí)連續(xù)偵察能力，有效作戰(zhàn)范圍可達(dá)7500公里，可同時(shí)跟蹤300個(gè)空中、地面和水上目標(biāo)。是集預(yù)警探測(cè)、指揮控制、情報(bào)偵察、通信導(dǎo)航等功能于一身的“空中指揮所”。

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