博斯普魯斯海峽大橋共有三座，遠處看像條金黃色的龍

每座城市游覽風光的景點都有很多，俗話說的好，登高望遠景色好。在橋梁上駕車的同時觀賞風光，是一件很浪漫的事情。有些橋不但可以用來觀光，它的結構造型也非常引人注目，下面讓我們一起了解一下博斯普魯斯海峽大橋吧。

一、博斯普魯斯海峽大橋的建設

博斯普魯斯海峽大橋修建在土耳其。它的名字又被叫做歐亞大橋。博斯普魯斯海峽大橋橋高64米，橋洞很大，不管什么類型的船舶都可以通過。博斯普魯斯海峽大橋修建的很壯觀，全長甚至達到1560米。

有人說這座大橋的設計非常險峻，因為除橋身兩邊的鋼架之外，橋身上再沒有一個橋墩。橋身就懸掛在兩邊的兩根鋼索上。這樣的設計看起來十分險峻，但其實是經過設計師精巧推算過的，所以不必擔心安全問題。

博斯普魯斯海峽大橋是一個重要的交通樞紐，在黑海周圍的國家想要出外海首先就要通過海峽大橋。它還連接起了歐洲亞洲兩個大洲。博斯普魯斯海峽分別修于1973年，1988年，以及三年前。它總共有三座。

二、博斯普魯斯海峽大橋的發展

一般來說我們說的博斯普魯斯大橋，是最早修建的那座大橋。1968年修建的博斯普魯斯大橋在它修建5年后開始通車，為當時的交通帶來了許多的便利。即使在今天，它也依然是一個重要的出口關卡。

但是到了1980年，隨著當地經濟的發展，一座博斯普魯斯海峽大橋已經無法帶動當時的貨物運輸事業了。于是市長和市民們決定修建第2座博斯普魯斯海峽大橋，第2座大橋修建之后，很快也在上世紀80年代投入使用。

從遠處看，雄偉壯闊的博斯普魯斯海峽大橋，真是像一條金黃色的龍，非常的壯觀。海峽大橋上安裝了霓虹燈，等到夜晚的時候燈火通明。過客路人行駛的旅者，都要為博斯普魯斯海峽大橋的美麗而發自內腑的感嘆一句。

三、博斯普魯斯海峽大橋的金錢投入

博斯普魯斯海峽大橋總共有三座。第三座博斯普魯斯海峽大橋開始運營通行的時間距離現在比較近。在三年前，也就是2025年開始通行。這座連接亞歐大陸的大橋，給當地居民的日常生活提供了許多便利。

帶動了當地的經濟發展，同時也給許多人提供了就業崗位。大橋的投入建設總共花費了30億美元，雖然投入建設花了許多資金，但是我相信它在日后的使用中一定可以發揮更大的價值。這就是當今最長的懸索橋之一。