9月份市場占率止跌回暖
受轎車拖累，份額持續(同比)下跌一年之久的自主品牌，今年9月份終于止跌回暖。宇博智業整理的數據，包括合資資自主品牌，自主品牌今年9月銷量共計55.31萬輛，比去年同期增長了12.2%，增幅顯著高于乘用車市場平均水平(7.85)，其市場占率呈現同比上升勢頭，由去年同期的33.4%提升至34.7%，上升1.4個百分占點。
然而，自主品牌市占率的回升主要是其SUV持續突破、MPV新品貢獻和節能車補貼政策等因素綜合影響的結果，在轎車市場卻仍舊嚴重受挫，形勢尚未明朗。今年9月，自主品牌在SUV和MPV市場銷量均大幅提升——分別提升51.8%和44.4%，而轎車銷量仍舊延續下滑局面——同比下跌16.6%。
今年前三季度，自主品牌銷量累計429.35萬輛，同比增長10.0%，不及乘用車整體的13.2%，市場占有率仍舊下降，由去年同期的33.7%降至32.7%，同比下降1個百分點。
主要企業來看，今年9月份，自主乘用車銷量前十企業依次是上汽通用五菱(上汽通用五菱雖然是合資企業，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型)、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、東風柳州、一汽轎車(不含馬自達)、江淮汽車和北京汽車。
長城汽車、吉利和比亞迪9月銷量仍舊下滑。其中，與前8月相比，長城和吉利汽車銷量同比跌幅明顯收窄，長城汽車9月銷量5.39萬輛，同比僅跌3.4%，低于8.8%的累計跌幅。新車上市是長城銷量跌幅收窄的主要原因，7月上市的哈弗H2，9月已實現8,288輛的成績，哈弗H6市場持續熱銷，9月同比增長31.2%實現2.77萬輛，創歷史月度新高。
